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１９５-Ｒ１５アルミホイルセットで４本４万 これは試さずにいられない
結果、理由が３点あるので不明だが 異様なエア抜けが発生している！
乗り味は普通でバックス店員からは 減りは早いよと聞いてはいた
が、４輪とも２，０から一気に１，５に落ち出したのは国産ではなかったことで驚いた
タイヤ本体 ホイル バルブの３点が疑わしいのだが・・これは危険レベルかもしれんなあ
ﾊﾟンク？ と疑ったくらいですから・・
もう使わないだろう アブナイ危ない 次はハンコックやってみるか（笑）
書込番号：22218665
2点
懲りない人だね(笑)
書込番号：22218834 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分と他者の命を乗せて走るタイヤです。
安物買いの銭失いなものなんて買わず、もっと良いもの買おうよ。
しかし、アルミとタイヤの内訳はどんな割合なんだろうな。
1本3000円のタイヤでも問題なかった人も居るし。
ATRSPORTは1週間でトレッド剥がれた友人を知ってるｗ
書込番号：22218853
2点
ふふふ、 どんだけ激安アジアタイヤが怒涛に入ってこようとも実用テストコメが少ないですからね
数年まえにはトー○ーとバックスのノー○トレックの凄まじい破裂も経験
クルマバイクにとってタイヤは命をあずける足ですから実コメントは有用だと思っています
ま、いまいち構造などに詳しくなく あしからずです＾＾
書込番号：22218896
2点
クムホは意外と高くてね…
ナンカンで夏タイヤ3セット（3台に装着）、冬タイヤ1セットで今まで問題なし。
今度の冬、ESSN-1使うか悩み中（笑）
書込番号：22219024 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アジアンタイヤは価格でこれからも国内で席巻すること間違いなし！
ですが、もんだいが有るか否かなんですよね それが暮らしの手帳価格コム（笑）
これからはスタッドレスシーズンで ブリザックを履きたいのは誰も同じでしょうけど
冬アジアタイアも実コメント期待したいところです
書込番号：22219129
2点
クムホもハンコックもピレリより少し高くてアイスナビ６並みですね。ナンカンだと、４本で１万ぐらい安いか・・・「私の車のサイズで」
こう考えると、やっぱりピレリかアイスナビ６になるな！
書込番号：22219358 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞４輪とも２，０から一気に１，５に落ち出した
一気にってどのくらいで？
4輪ともってことは安定してますね、品質が。
書込番号：22219607 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
低位安定！
良いのか悪いのか！
書込番号：22219616 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞suzakid77さん
＞アジアンタイヤは価格でこれからも国内で席巻すること間違いなし！
って事は無いと思いますがこの所日本メーカーでも安いタイヤはアジアンが多くなりました。
自分もアジアンタイヤが使えないのかナンカンを履いた事がありますが至って普通に使えました。E4規格なので空気圧は高めに入れていましたが…
クムホを使うならナンカンの方が気持ち的に良いです。
空気圧が減ったのは気温のせいでは無いですか…？
書込番号：22220203 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
.
みなさま、ありがとうございます
tadano.doramaさん XJSさん ぜんだま〜んさん Ｆ ３．５さん 書き込みありがとうございます
グッドイヤーアイスナビ６ですか 安いですね！
自身、オフバイクのりだったので年に３度は手前で交換していた者です ありがとうございます
クルマはWRX時代にパイロットをはいてブリブリやっておりました＾＾
じつは１，５は３輪だけで 左後輪だけ１，０に落ちていて あれ？ﾊﾟﾝｸかなと 書き込み不足でした
申し訳ございません
安定していれば対応しやすいのですが 気温低下でこれだけ落ちるのはナゾです
上にも書きましたが１本だけ極端なのが出てきたので これは・・フに落ちない
最初に疑ってみたのですが イノウエでもトーヨーでも経験したことのない収縮ですね
気温 ２０度から一気に１０度まで落ちる気候になりましたが そんなものだろうか
クムホは横浜の血が入ってるとは思っていたのですが 材質温度差や設計上リムあたり
走行中のたわみ あるいは激安量販アルミホイルの工作精度が とか
こまめにローテーションやエアチェックしてる方だと思いますが （じつはトランクに車載しているので）
もうすこし様子を見てみますね
書込番号：22220707
0点
.
毎週定期に測定してるわけでもないが、この１週ですよ
北陸の明け方は急激に気温が下がっている これですかね
書込番号：22220833
0点
寒くなると一気に下がるのは確かですね。
自分は9月と10月で2回、計0.5以上空気追加してますね。
4月頃から8月までは一度も入れる必要なかった。
書込番号：22224048 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
XJSさん、ありがとうございます
こちら北陸でも日中気温が１０度も下がるようになり乱高下
ちなみに本日、仕事で使ってるシエンタ４駆のタイヤエア圧をチェックしたところ
なんとなんと！先月２，４ｷﾛにばっちり合わせてあったはずが、４本ともキレイに１、９５と出た！
おっしゃるとおり、ほぼ０，５ですよ ちなみに新車装着用のト-ヨ-ナノエナジー185/60/15です
これも、このまま放置していたら今回のように どこからか激抜けしたかも知れませんね
廉価盤ホイルキャップタイプなので外観から気づきにくかったのは言い訳ですが
季節の変わり目、有人スタンドのメーターコンプレッサーでチンコン言わせるのが安心ですね・・・
ということで、寒暖差による収縮というのが ほぼ結論でしょう お騒がせしました
エコタイヤ全盛ですが、影響を受けやすいのカモしれませんね
書込番号：22225357
1点
気温で空気圧が0.5も抜けることは無いでしょう。
しかも一週間でそこまで抜けるなら、タイヤかホイールか、ゴムバルブのいずれかがおかしいと思います。
アジアンタイヤは履いたこと無いですが、国産でそこまで抜けたことが無いです。
気温も北海道なのでほぼ10度以下、現在は2℃ですが夏に入れたっきりで、0.1〜0.2程度しか下がっていませんよ。
書込番号：22225648
0点
私がエアチェックをするスタンドは、デジタルだから0.5単位でしか調整出来ない。(T_T)
書込番号：22225682 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
北の羆さん、えーー そうなんですか
ということは当初疑っていたとおり エコタイヤは風船みたいな性質もあるのだろうか
うぬ〜〜。
tadano.doramaさん ０，５というのは感覚ぎりぎり気づかないエリアかもですね
今回、このクムホを最初に装着した２，１にあげてリムあたりを馴染ませてみようとしたのと
同じにしてみましたが やはり少々ハーシュネスうるさいが続けてみることにします
書込番号：22225768
1点
.
１年経過報告 （冬季４か月は除くので実質９か月 日々平均70ｷﾛ）
車検の整備士のお兄さんと話していて海外激安タイヤはヒビがコワイと聞いてたが
やはり、しっかりとヒビッておりまして（ショック！）
いままで経験したことのないヤレですよ これは
リムから３センチの範囲で細かな並行ヨコ皺が何本も発生していて焦る （フォトは後日だ）
ト-ヨ-や中華タイヤでさえも見たことがない・・・
とりあえずホムセンに寄り アーマ０−ル系のシリコン保護液体（じつはタイヤ艶出し系）
を２度塗りでベガベガにして様子見です
やはりゴム質があやしい ヨコハマの指示どおり以下に下げたってことか
書込番号：22717615
4点
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