TZR250RS SPについて

Question

閲覧ありがとうございます。乾式に乗りたくTZR250RS SPに乗ろうと考えています。そこで質問なのですが、クラッチ周り（クラッチ盤？フリクションプレート？）等の純正が出ていないので、社外品もしくは流用、互換性部品を探しているのですが、何かありませんか？教えていただきたいです。また、｢昔のバイクだし乗るのやめた方がいいよ｣等の意見は聞いていませんのでよろしくお願いします。

アハト・アハト · Accepted Answer

ヤマハのパーツ検索と、ネットで拾った'93TZR250R SP向けのRC SUGOのレースキット組込マニュアル、Webikeで調べて見ましたがこれで使うフリクションプレートは3AK-16321-20（3.6mm厚）1枚と3AK-16321-30（4.0mm厚）4枚このうち20のほうは廃盤で入手不可ですが30（緑色）の方は40（コゲ茶色＝レースキット指定の高荷重タイプ）が代替になり今でも部品は出るようですよ20は40をライニング屋で削ってもらうとかで対応できませんかね？すでに調べたとか、車両違いでしたらごめんなさい追伸ここはメーカーのユーザーサポートではありませんしあなたに報酬もらえるわけでもありません私みたいな変態はさておき、皆さん親切心で調べてくれてます「余計な説教はいらない」という気持ちはわからないでもないですが人と人のやりとりですから、最低限の敬意を持った言い方は必要かと思います。怒らせたくてやってるわけではないのでしょう？

アハト・アハト · Accepted Answer

すみません、品番間違えました3AK-16321-XXじゃなくて３XV-16321-XXです＾＾；考えてみればもとがTZですし、TZ250のが使える可能性はないかなあ3AK-16321-00が3枚と3YL-16321-01が2枚でどっちもまだ取れるみたいですし。まあ、フリクションプレートだけがクラッチのパーツではないし他のがディスコンになってたら意味はないかもしれませんが。車種が車種ですし、旧車ショップよりもレース屋さんの方が流用含めて情報は多く持っているかもしれませんね

アハト・アハト · Accepted Answer

連投すみません　書き忘れましたが3AKと3XVを間違ってタイプしちゃっただけで、厚みの違いとか30は40になって継続とかは間違ってないのでよろしくですしかし初代NSR登場で歓喜した世代なもんで、後方排気の後のTZR250Rって”次世代最新型”ってイメージなんですが、もう25年も前の車両なんですね近未来のコンセプトカーがそのまま市販されたって思ったNR750も立派な旧車・・・・時間というのは残酷ですなああ　でもおかげで私でも大型乗れるのか＾＾；　カブより安いもんなあって書いてる内にコメントされてたんですねTZエンジンとはアウトプットシャフト長も違うなんて記事も見かけましたし年式でも品番違ってるみたいですし、流用も一筋縄ではいかない感じもありますね流用じゃなく本来のものもディスコン多いようですし（継続しててもヤマハは品番変えたり同品番で中身や仕様がこっそり変わったりで、情報ないとちょっと怖いです。SRなんかそう）ノウハウのあるショップや加工屋、ライニング屋とか近くにないと、レストアも維持も骨が折れそうです乾式に乗りたいならドカなんて手もありますけどね純正、社外ともパーツも豊富ですし旧車のも入手しやすいかと。金はたぶんTZR250RSPのレストアに負けず劣らず、いやそれ以上にかかりそうですが（汗

アドレスV125S · Answer

人にモノを尋ねてる態度やないなパーツ一つ自分で探せないなら昔のバイクだし乗るのやめた方がいいよ

マジ困ってます。 · Answer

＞とかいう前にご自身も型式調べてもらっていいですか？http://mameko.or.tv/3ln7/3ln/test/3xv.htmとりあえずここから調べれば良いんですね。つまり乾式クラッチは後方排気(3MA)のSPとV型(3XV)のSP、RS、SPRとなるんですよね。ヤフーオークションで過去の落札を調べて見ましたが、数が少ない上に高額で取引されてる事がわかりました。日本での球数が少ないので海外にはないのでしょうか？

DUKE乗り · Answer

車両は見つかってるんですか？十年以上前に当時実家のガレージにこれまた十年以上寝ていた1KTのレストアを考えましたが1KTでさえパーツの欠品で諦めました。（未だに実家で寝てます）それこそ当時ヤマハでレースをしていたショップに相談してみるのが早道な気がします。

VTR健人 · Answer

こんばんは3XV無印の規制前のですが、最後に乗っていた２stです良い車両！良いお店！！と巡り合う事を祈ります

ヤマハ乗り · Answer

TZRが旧車と言われるのは寂しい気もしますが古い車両の程度を見極めるのと後々の面倒みてくれる店選びが重要ですかねクラッチに限らずエンジンパーツの他車種から流用は難しいですが、３XVのエンジンは割れば湿式クラッチまるごと流用とかはできたかとま～今はオークションとかフリーマーケットでデットストックのパーツや中古部品出ることもあるので昔より部品は集めやすいですけどね

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
サスペンション交換後の隙間	4	2023/08/19 10:23:37
来たぜパチリンズ	2	2023/08/01 22:37:55
安物サスペンション購入してみました。	7	2020/06/17 16:24:38
TZR250RS SPについて	25	2018/12/15 2:36:00
原二スクーターのリアサスのセッティング	3	2015/09/29 11:19:33
オーリンズのリコール	2	2015/05/01 9:25:35
TZR250互換パーツをご存じないでしょうか。	5	2014/07/18 23:53:16

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