普段使いが主で、６００キロ程移動する車何がお勧めですか

Question

普段は近場で買い物が主で、いざというとき６００キロ程移動する車ですが５ナンバーから見るとシェンタかフリード、３ナンバーですと見切りが良いスバルＸＶかジェイドかシビックが良いと思うのですけどどう思われますか

kmfs8824 · Accepted Answer

候補の5車種でしたらスレ主さんの使用用途の条件でどれも快適に移動できるはずです。

ただ、メインが近場の買い物でしたら、取り回しの良い5ナンバーサイズのシエンタ又はフリードですね。

5ナンバー2車種での高速をメインに長距離の移動も考えると、前車追従型クルーズコントロールやレーンキープアシストが付くフリードです。

なので消去法的にはフリードですね。

ただ、XVとシビックは全車速追従型のクルーズコントロールがあり、リアのサスペンションも独立懸架タイプとなるため質の良い走りが楽しめそうです。

ビンボー怒りの脱出 · Accepted Answer

単純に価格だけで見るとやはりフリードかシエンタになるでしょうね。両車種ともこのカテゴリーの車としては評価も悪くないのでフリードかシエンタでも良いように思います。人をたくさん載せて普段は近場と遠距離でも対応するというと大型車もありますが普段使うことを考えれば少しでも取り回しの良い小型車のほうがいいかと考えます。

Jailbird · Accepted Answer

おはようございます一般道・高速混ぜて600km/日だと10-12時間コースですね。多人数だとラゲッジのスペースも考えなくてはなりませんし。予算も優先されます。そう考えるとシエンタ・フリードあたりだと思いますが、長距離移動に寄せるともう少しトルクフルなエンジンを積む車両の方がよさそうです。(やや)ロングホイールベースで、ドロンドロンと回さないで巡航出来る…、大きめのSUVとかになりますが、予算・普段使いがネックになりますね。高速が楽な車はおしなべキャスター角を寝かして、直進性に優位性を持たせています。これにより修正舵がほとんど必要なくなります(低速でクセが強かったり、カッタるかったりはありますよ)ボディー構造はルーフが低い方が優位です。NBOX(現役ですか？)で知っていると思いますが、面が大きいほど空気抵抗で操舵に影響が増えます。構造上キャスター角も立ち気味なので不利にはなりますね。この辺はキャスター角・トレール量で調べてみてください。それらを支えるのが強固なシヤシーなので、これらの世代が新しい、骨格の重要部分に軽量かつ硬い高価な部材を適正に採用しているものと言えます。あと結構大事なのがシートの出来、飛び道具ではなくアンコの量と質感、適正座面長と調整稼働域の広さです。それを考えると(何かがはまらないはずですが)・インプレッサ スポーツ/ G4・カローラ スポーツ(ガソリンターボ)あたり、次点がシエンタ/フリードのグループです。若い時は平気で600km/日とか、3日で1,500kmとかやりましたが、今は200km/日で機嫌が悪くなります。嫌になりますね。

マジ…オワタ · Answer

＞ぽちどらごんさん何をもって良いのか？速さ？乗り心地？経済性？見栄え？乗車人員の多さ？快適性？

ぜんだま～ん · Answer

わたしインプレッサで片道600キロくらい頻繁に運転します。一般論としては、トルクの大きい車がラクだと思います。

あっちらかん太 · Answer

スレ主の希望する車種や予算、駐車環境やその他条件諸々が分かりませんが、６００キロは高速道路移動だとすると、走行安定性の高いホイールベースの長い車を選んだほうがいいでしょう。スバルなら、生粋のロングツーリングかつ大容量の日常使い車のアウトバックがお勧めです。もちろんセダンでいうなら、LS500、シーマなんかもホイールベースが長く長距離に適しています。日常使いでも充分使えます。ＸＶでもいいでしょうが、『アウトバックに比べると』、アイポイントが低くかつ重厚感がなく高速道路移動も疲れます。

油 ギル夫 · Answer

何人乗る事が多いかと予算を書かないと凄い数の候補になる。

スーパーアルテッツァ · Answer

ぽちどらごんさん普段は大人4～5人まで乗車で、緊急的には6人を乗せられる車の方が望ましいようですね。その条件なら私ならロールーフミニバンのジェイドを選択したいです。普段は楽しく運転出来て、金額的にも比較的安価な3列シートのミニバンとなるとジェイド以外の選択肢は無いですね。

☆Ｍ６☆ MarkⅡ · Answer

|||､∧|Дﾟ　CX-8♪⊂)|/|

江戸の隠密渡り鳥。 · Answer

＞ぽちどらごんさん５～6人迄ならアルファードハイブリッドお薦めします。

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