


お聞きします
245/40/19 純正ランフラットタイヤからノーマルタイヤに交換検討するにあたり、静粛性を優先で制動能力があまり下がらないとなるとどのタイヤがおすすめでしょうか?
メーカーはこだわりはないので宜しくお願いします
純正ランフラットタイヤは4本交換で196000と話がありより安くと違うタイヤを試したいと思っています
書込番号:22513101 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あちゃさん800さん
静粛性&制動力重視ならば、各社のプレミアムコンフォートタイヤの中から選んでおけば間違いないと思います。
その中でも、お安めのを狙うならダンロップVEURO VE303
やや高いですが、YOKOHAMA ADVAN dB V552
発売されて間もない関係で値段が一番高そうだが、以前から静粛性では定評のあるブリヂストンREGNO GR-XII
上記3銘柄の実際に見積もりを取り、予算に合う物を選ばれると良いと思います。
書込番号:22513144
3点

静粛性が最優先ならばReguno(ブリジストン)一択ですね。
新しいモデルになったばかりですし。
重量級セダンにもよく合います(^^)/
書込番号:22513249 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

静粛性や乗り心地重視のコンフォートタイヤはスポーツ性能が落ちる傾向にあります
それがスカイラインにはどうなの?って気もしますね
あくまでも静粛性優先ならレグノGR-XII ・dB V552・VEURO VE303の中から選択すれば良いとは思いますが
スポーツ性能を考えるのならミシュランSP4やアドバンFLEVA V701なんてどうですか?。
書込番号:22513402
3点

>北に住んでいますさん
昔のスカイラインならスポーツタイヤを履くべきでしょうけど、、
今のスカイラインはスポーティな感じは無くなっているように
思いますが、如何でしょうか?
書込番号:22513468
1点

私はTOYOのプロクセスC1S spec-aにしました。安いんで。
今WEB見たらspec-aが消えてる・・・なんでだろ?
spec-aはウェットグリップを向上させたタイプです。
制動力って普通に乗る分にはウェットで重要じゃないですかね。
で、変えた感じ普通に乗る分にはあまり変化を感じませんでした。多少当たりが柔らかい感じがする程度。
純正装着のランフラットは意外にも乗り心地とか改良されてるものなんでしょうかね。でも高いよね。
あとリムの張り出しが少ないのか同じサイズでも細くなったような見た目になりました。
書込番号:22513578
1点

あちゃさん800さん
あちゃさん800さんのお求めの性能よりADVAN dB V552が良さそうですね。
ADVAN dB V552ならプレミアムコンフォートタイヤという事で高い静粛性が期待出来るでしょう。
又、ADVAN dB V552なら下記のラベリングのように、ウエットグリップ性能aとウエット性能も高いです。
・ADVAN dB V552 245/40R19 98W XL:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
このADVAN dB V552ならドライ性能も比較的高いですしね。
という事で私の一押しはADVAN dB V552です。
書込番号:22513664
3点

>あちゃさん800さん
V36スカイラインクーペSPに乗っています。
V37スカイラインハイブリッドはスポーツセダンで、対抗馬はBMWです。
この車の新車装着タイヤはDUNLOP SP SPORT MAXX 050 DSTTですので、やはりプレミアムスポーツ系のタイヤが良いと思います。
私はミシュランPS4Sの245/40R19を後輪に使っていますが、雨の日のグリップ力が高く満足しています。
ただ、このタイヤもランフラットではありませんので、通常タイヤでパンクした時はどうするかを考えておいてください。ハイブリッド車なので、スペアタイヤも入らないと思います。最悪レッカーで移動です。
書込番号:22514326
3点


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