ドライブレコーダーの駐車監視

Question

今すでにフロントにdrv-325がついていて、リアにAUTO VOX D6を付ける予定です。
どちらも別売りコードをつければ駐車監視出来るようになるようですが、その機能はやはり必要でしょうか？
駐車時の常時録画は特に必要ありませんが皆さんは駐車時の衝撃感知までされていますか？

スーパーアルテッツァ · Answer

ニクネムルさん先ず駐車監視に関しては下記のKNA-DR350のレビューのように動体検知をOFFにして、衝撃検知だけにしても消費電流値は変わりません。https://review.kakaku.com/review/K0000808286/ReviewCD=957795/#tabそれと私ならバッテリー上がりを気にする事無く駐車監視出来るタイプのドライブレコーダーをお勧めしたいですね。又、フロントに設置するならDRV-830の方をお勧め致します。VREC-DZ500-Cでは画質が良くありませんから、フロント用としては、あまりお勧め出来ないからです。

yuccochan · Answer

ニクネムルさん>衝撃検知だけもできるんでしょうか？DRV-325 も DRV-830 も可能です。>その場合でもバッテリー消費は大きいですか？DRV-325 は、多いです。DRV-830 は、少ないです。DRV-325 の駐車監視（衝撃検知も）は、SDカードに動画を書き出さないだけで、（多分RAMに）常時録画し続けていて、衝撃を検出すると、衝撃の「前後約10秒」をSDカードに書き出します。なので、衝撃の瞬間の動画が残る。　常時録画をし続けているので、消費電流（電力）が多い。DRV-830  の駐車監視（衝撃検知も）は、スタンバイ状態になっていて、衝撃を検出すると、起動して、録画を開始する。起動時間に約３秒かかるので、衝撃から約３秒後以降が録画される。なので、衝撃の瞬間の動画は残らない。　通常（衝撃が無い時）は、スタンバイなので、消費電流（電力）は非常に少ない。AUTO VOX D6 にもオプションで常時電源機器が用意されているようですが、どちらの方式かは分かりません。本体側のコネクターが違うので、CA-DR150 や、国内に出回っている汎用電源を使用できません。尚、こちらは、バッテリー電圧が１１．５V程度で停止するようです。　CA-DR150は、旧型１１．８V、新型１２．０Vが最低電圧です。

ヤニはヤーニー · Answer

横から失礼致します。＞スーパーアルテッツァさん尚、VREC-DZ500-Cには画質がUPした後継モデルのVREC-DZ600C7月発売予定です見たところ、現在のモデルと後継モデルは外観の変更は無さそうですが同梱の駐車監視ケーブル等の付属品も変更は無さそうですかね？そうならば、ウィンドウに両面テープで貼り付けされた台座も使い回しできれば後継モデルを付け替えるだけで使えそうですね。現在のモデルの欠点である画素数が後継モデルであれば200万画素になって改善されていますからね。加えて、現在のモデルと後継モデル含めて、この商品がケンウッドと違うのは内蔵バッテリー有無でしたよね？内蔵バッテリーがあることで最大90分までは衝撃検知した(前後)の記録ができるところもいいですよね。ちょっと車から離れるくらいなら衝撃検知されたときに前後の記録ができるので衝撃検知後3秒後から記録のケンウッドよりは使える可能性も広がりますね。＞ニクネムルさん時間があるならVREC-DZ600Cを狙ってみるのも良いかもしれないですね。

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