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タイヤ空気圧について

2020/06/04 16:37(1ヶ月以上前)


自動車

クチコミ投稿数:174件

4月の半ば頃スタッドレスから夏タイヤへ交換しました。交換後すぐに近くのカー用品店で空気圧を点検しました。
その時は、一冬超えた夏タイヤでしたが、ほとんど空気圧は減っていなく、指定空気圧よりやや高めの260kPaにしておきました。

本日、2か月弱の間が空いたこともあり、再度空気圧点検をしたのですが、4本とも200kPa前後まで減っていました。

あまり、この間多人数乗車などしていないのですが、この位減るのは普通でしょうか?

書込番号:23447267 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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クチコミ投稿数:2055件Goodアンサー獲得:58件

2020/06/04 17:04(1ヶ月以上前)

充填してまた1カ月後くらいに計ってみないと数値だけでは空気漏れが起こってるのか判断できないでしょう。
ゴムも使わないと硬くなるし、
久しぶりに使い出してしばらくすると馴染んでくるから多少の変化はあると思います。

書込番号:23447317 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3666件Goodアンサー獲得:232件

2020/06/04 17:15(1ヶ月以上前)

同じ場所(店舗)の同じ機材で確認しましたか?

機材が違えばソコソコ変わりますよ。

書込番号:23447331 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!4


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44987件Goodアンサー獲得:12862件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/06/04 17:19(1ヶ月以上前)

なーちゃん0428さん

2か月前と今回のタイヤの空気圧の測定条件は同じでしょうか?

又、タイヤの空気圧を測定した空気圧計も同じでしょうか?

例えば2か月前は走行してタイヤが温まっていた状態、今回はタイヤが冷えている状態での測定なら、60kPa前後空気圧が下がる事はあり得るかなと考えています。

しかし、前回も今回のタイヤが冷えた状態での測定なら、60kPa前後も空気圧が下がる事は考えづらいですね。

あとタイヤの空気圧は外気温の影響も大きく受けますが、今は気温が上がっていく時期です。

この季節的な面からも、2か月間で60kPa前後も空気圧が下がるとは考えられないのです。

そこで考えられるのが空気圧計の誤差(ズレ)です。

2か月前と今回のタイヤの空気圧を測定した空気圧計が異なるのなら、この空気圧計の誤差(ズレ)により60kPa前後もの空気圧の低下となったのでしょう。


以上のような事が60kPa前後空気圧が低下した原因と考えていますが如何でしょうか。

書込番号:23447338

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2924件Goodアンサー獲得:368件

2020/06/04 17:22(1ヶ月以上前)

>なーちゃん0428さん
測ったのは同じ空気圧計ですよね。
もう少しデータがないと何とも言えませんが、タイヤが標準リム幅か、引っ張りタイヤになっているとかによっても変わりますが、
- 10kPa/月が平均です。260kPaから2か月で200kPaならちょっと減りすぎかも。
バルブが緩んでいるとか、漏れていないことを確認しましたか。

もう一度250kPaに調整して1か月後どうなっているか確認してください。
ただし、空気圧計を変えないように。持っていないようでしたら、購入してください。

書込番号:23447347

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2806件Goodアンサー獲得:360件

2020/06/04 17:36(1ヶ月以上前)

なーちゃん0428さん

タイヤの温度と空気圧計測器の誤差の影響も考えられます。他に計測器が定期的に校正されてるか?それも重要になります。

それでも減りが早いようならタイヤ専門店等で点検をオススメします。

書込番号:23447380 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:174件

2020/06/04 18:17(1ヶ月以上前)

皆さま、回答ありがとうございます。
追記いたします。

タイヤは、215/45/R18となります。

測定器具は、同一店舗の同一器具で(R1年8月点検済み)のラベルが貼ってありました。

前回の測定時はタイヤ交換直後、今回の測定時は昼間20〜30分走行後、1〜2時間程の洗車後に測定にいきました。
家からカー用品店までは幹線道路などはなく、住宅街を車で5分掛からない位です。

書込番号:23447455 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:310件Goodアンサー獲得:41件

2020/06/04 18:23(1ヶ月以上前)

減り過ぎだと思いますが
4本とも同じ様子なら
皆さんのおっしゃる通り
計測器の違い又は不良
外気温、タイヤの温度
により数字が大きく変わったものだと思います

書込番号:23447468 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1131件Goodアンサー獲得:7件

2020/06/04 18:32(1ヶ月以上前)

>この位減るのは普通でしょうか?

記憶違いとかじゃなく事実なら、普通とは言えないと
思いますよ。

まずは車体側も含めてタイヤサイドやトレッド面に
傷等ないかチェック。

ジャックアップしなくてもタイヤ半回転分でも車を
前に出しゃ確認できるっしょ。

まぁ4本一律に抜けてるってんだから可能性は低いか。

後は再充填してこまめにチェックして様子を見るか、
心配なら販売店で点検してもらうぐらいかと。

書込番号:23447478

ナイスクチコミ!0


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:44987件Goodアンサー獲得:12862件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/06/04 18:40(1ヶ月以上前)

なーちゃん0428さん

それなら変ですね。

前述のように今の時期は気温が上がって行きますので、タイヤの空気圧はあまり下がらないのです。

私が乗っている車のタイヤサイズは225/40R19と、なーちゃん0428さんのお車のタイヤサイズと比較的似ています。

このサイズで気温が上昇する今の時期なら、2か月間で10kPaも下がらないのです。

以上の事から、なーちゃん0428さんの場合は早めにもう一度タイヤの空気圧の点検をされる事をお勧め致します。

正常な状態なら1か月後に空気圧を測定しても、殆ど下がっていないでしょう。

しかし、1か月後に測定して30kPa前後も下がるようなら、どこからか空気漏れが発生していると考えるべきでしょうね。

書込番号:23447488

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5303件Goodアンサー獲得:353件

2020/06/04 19:02(1ヶ月以上前)

空気漏れって、そんなにジワジワ減っていくものかな?

書込番号:23447529

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2924件Goodアンサー獲得:368件

2020/06/04 21:27(1ヶ月以上前)

>ぜんだま〜んさん
じわじわと減るので漏れ、あっという間に起こればパンク。
4本まとめてホイールのゆがみ?でも不思議ですね。4本残らず同じ程度なんて。誰かがこっそり抜いている? あ、あなたの後ろに何かがいる!

私はTPMSつけていますが、冷温時はほとんど変わらないのですが。
今の時期は知り始めると250kPaから270kPaくらいにはなりますが、これだって走っていればこれ以上上がりません。

>なーちゃん0428さん
TPMSを付けてみませんか?5〜6,000円の出費です。これでもっと漏れたりして。

書込番号:23447858

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2924件Goodアンサー獲得:368件

2020/06/04 21:31(1ヶ月以上前)

× 今の時期は知り始めると
〇 今の時期は走り始めると

書込番号:23447866

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1524件Goodアンサー獲得:46件 縁側-ひまねこのけいじばんの掲示板ねこFITV(さん)のページ 

2020/06/04 21:47(1ヶ月以上前)

個人的な話で申し訳ないです。

いまのクルマ(FIT3HV)に乗り始めて、3回ほどパンク経験があります。
いずれも運転席側フロントのタイヤばかり。

そのうち2回は、私主催のオフ会の日で、会場へ向かおうとしたときの出来事。
ふつうそんな大事なときにピンポイントでパンクなんてするかっての。
しかもその内の1回はタイヤ側面側に亀裂があり、修復不能でタイヤ交換するハメに。
新品タイヤに買い換えてわずか半年です。

運転席側フロントタイヤだけが、なんか呪われてる・・・。
運転が下手くそなのが原因、というならまだなんか努力で改善できそうなのですが、
いずれも何か突起物を踏んだ形跡がありました。
例えば道路に落ちてる釘とか、走行中はほぼ見えませんよね。
もう運が悪かった、としか。

4度目ヤったら、お祓い行きます。

書込番号:23447909

ナイスクチコミ!0


ykcorseさん
クチコミ投稿数:76件Goodアンサー獲得:3件

2020/06/05 13:46

>なーちゃん0428さん

2ヶ月程度でエア2.6から2.0へ減る?
しかも4本とも均等に?


その18インチいつタイヤ組んだのかわかりませんし
その時バルブも同時交換したのかですが


エアバルブ周辺やキャップ外し中のムシチェックで
石鹸水や中性洗剤水をファブリーズのような空容器に入れて
シュッシュッしてみたら?



そこでジ〜っと見ていたらプクプク泡が出てきたらエア漏れてますし
バルブムシの緩みやムシのパッキン老化もあるので
交換となります。結構バルブの老化も多いので



あとエア漏れ多いのは、あなたはないと思いますが
過去パンク修理し、タイヤ上からブチュっと突き刺しパンクエア漏れを
止める修理、これで走行し徐々にタイヤが減ってくると
修理材の隙間からまたプクプクエアが漏れるパターン


この上からパンク修理はあくまでも応急なので
タイヤを外し穴裏面から塞ぐ修理をしないと再度漏れますね。



そのペースでエアが減るということはどこかで漏れてるので
まずバルブからチェックですね。

書込番号:23449021

ナイスクチコミ!2


mokochinさん
クチコミ投稿数:346件Goodアンサー獲得:20件

2020/06/06 22:49

>なーちゃん0428さん
様子見のためもっと頻度に計ったらどうですか?

個人的には、アマゾンで6千円ぐらいで売っている電動コードレス空気入れお勧めです。
5分もあれば、測定と空気補充できます。

書込番号:23452129

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:174件

2020/06/07 15:16

皆さま回答ありがとうございました。無事解決いたしました。

結論的には、利用したカー用品店の測定器具(メーター?)がズレていたようです。

本日、スタンドで給油した際に、サービスですからとスタンドの方が空気圧調整してくれたのですが、【300kPa入ってますが、段差で跳ねたりしませんか?】と言われてしまいました。

どうやら、某カー用品店の測定器具の計器が30〜40kPa程ズレていたようです。

事情を話し調整してもらいました。大変お騒がせいたしました。

書込番号:23453535 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1件

2020/06/12 18:28

解決してよかったです。
空気圧が下がる原因は、冬の寒暖差が影響するので必ず4本ともにさがりますが6月ではむしろ上がる一方で抜く必要もあります。
他にタイヤのエアーバルブがゴム製の場合は劣化で漏れる場合もあるが5年ぐらいはもつのでタイヤの履き替え時は必ずバルブ゛も
交換が必要で、注文しないと古いバルブが再利用されてしまう。バルブはゴム製とアルミタイプがあるので耐久性はアルミがある。
エアチェックは必ず走行前の日陰状態、平地での測定が良い。
エアチェックで特定のタイヤのみが下がり始めるとトラブルの初期症状で見逃さないこと。損傷しているかバルブの両面で確認が必要。
時には外してトレッドを確認すると万全。タイヤノイズは窓を全開で30から40キロ走行で確認すると良い。

書込番号:23464224

ナイスクチコミ!1


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