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ナイスクチコミ23

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シグナス クラッチワッシャープレート

2020/06/07 21:32(2ヶ月以上前)


バイク(本体)

スレ主 海将さん
クチコミ投稿数:25件

写真はワッシャーを外した車両の例です。

シグナスのクラッチは、シューにアウターを被せワッシャープレートとナットで組み付けされてますが、
チューニングしている人から純正使用の場合でもクラッチワッシャープレートを外してアウターに直接ナットをしている方が散見されます。
プライマリー側であればワッシャーの有無でベルトの落とし込みを変えたり出来る事は誰しも知っている事かと思いますが、
クラッチ側のワッシャープレートを外す意図、意味はあるのか?素朴な疑問として質問させて頂きました。

因みに私は純正のクラッチワッシャープレート+厚みのある社外ナットをつけてます。

よろしくお願いします。

書込番号:23454448

ナイスクチコミ!2


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スレ主 海将さん
クチコミ投稿数:25件

2020/06/07 21:36(2ヶ月以上前)

写真はワッシャー有りの場合

書込番号:23454467 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


G4 800MHzさん
クチコミ投稿数:4065件Goodアンサー獲得:336件 観光バス 

2020/06/08 07:09(2ヶ月以上前)

軽量化の為かも。効果のほどは?

書込番号:23455054

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:56件Goodアンサー獲得:3件

2020/06/08 09:11(2ヶ月以上前)

取付忘れかも

書込番号:23455169

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1472件Goodアンサー獲得:71件

2020/06/08 10:01(2ヶ月以上前)

>G4 800MHzさん

の言う通りかと思います

後、軽量アウターの場合は形状からナットのみで面一になるからでは?

書込番号:23455226

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:436件Goodアンサー獲得:58件

2020/06/08 18:31(2ヶ月以上前)

元々フランジナット(ワッシャー一体型ナット)を使っているので軽量化したい人はいらない物ですね
メーカーはフランジナットより径の大きなワッシャーを挟むことでクラッチアウターに面圧をかけて
クラッチが繋がる際のアウターの歪みを抑えるようにしていると思います。

書込番号:23456041

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:436件Goodアンサー獲得:58件

2020/06/09 01:24(2ヶ月以上前)

ヤマハの部品検索でパーツリストを見ると2016モデルからワッシャーは無くて
2015モデルまではワッシャー付いてますね メーカーの仕様ですね。

書込番号:23456924

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:51件

2020/06/09 05:52(2ヶ月以上前)

チタン合金プーリーナット(写真右)

自分ならはじめから付いてあるパーツは基本外しません。
社外品に交換するなら別ですが、軽量化のため自分の意思で外すとはいえ結局はノーマルの車両のより一つパーツが欠けた状態になるのでパーツを外す場合は一度整備士さんに相談します。
自分のPCXもクラッチナットは社外品にかえてますがワッシャーも付けたままです。

書込番号:23457046 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:436件Goodアンサー獲得:58件

2020/06/09 09:50(2ヶ月以上前)

2015モデルと2016モデルはクラッチアウターの品番も変わっているのでメーカーの仕様変更ですね
なので自分でワッシャーを外したのではなく ワッシャーが有るモデルと無いモデルがあるという事です。

書込番号:23457286

ナイスクチコミ!9


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