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標準

タイヤ

スレ主 粉味さん
クチコミ投稿数:77件

タイヤ交換のアドバイスお願いいたします。
車両はマツダアクセラハイブリットH25(2013)年式です。
現在のタイヤは純正装着のブリヂストン エコピア EP150です。
同社のEP100相当を装着していると想定して代替品を探しております。

EP150について
気に入っている点:手応えはないですが轍にハンドルを取られず真っ直ぐ走る点。
気に入らない点:逆に曲がるときも手応えが無く、急に破綻が来そうで怖い。

また価格コムの性能インデックスからEP150とEP100は同等と考え転がり抵抗AA以上、ウェットグリップb以上の性能のタイヤを探しています。

現在候補に考えているのは
・BluEarth-GT AE51
・LE MANS V
・EfficientGrip Comfort

使用の状況
毎日の通勤に70キロ、週末に5キロほどの買い物、長期の休みに500キロ〜1000キロ程度の旅行に使用します。
乗り味の希望としては地面にワンダリングがあっても真直ぐ走る。カーブでは手ごたえがあって曲がるものを希望しています。
現在のEP150は直線は希望通りなのですが、カーブで手応えが無く楽しくありません。

また同じタイヤだと面白くないので(笑)純正相当品のEP100と以前の車両に使用していたPrimacy4(実際にはPrimacy3を使用してました)は選択から外し他のタイヤをチョイスしたいチョイスしたいと考えております。

書込番号:23630882

ナイスクチコミ!3


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スレ主 粉味さん
クチコミ投稿数:77件

2020/08/30 10:13(8ヶ月以上前)

追記です。
タイヤのサイズは205/60R/16で探しています。

書込番号:23630889

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:46647件Goodアンサー獲得:13523件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/08/30 12:07(8ヶ月以上前)

粉味さん

候補の3銘柄のタイヤの中からならBluEarth-GT AE51が良さそうですね。

BluEarth-GT AE51ならウエットグリップ性能aとウエット性能が高い点も魅力です。

LE MANS Vは乗り心地は良いタイヤなのですが、反面、応答性が良いタイヤとは言えないのです。


転がり抵抗係数AA以上で応答性の良いタイヤという事なら、剛性が高いミニバン用タイヤという選択もありそうです。

この条件に該当するタイヤはエナセーブ RV505とTRANPATH MLがあります。

書込番号:23631122

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4068件Goodアンサー獲得:523件

2020/08/30 12:12(8ヶ月以上前)

>粉味さん
条件を読むとエコなスポーツタイヤでしょうか?
そんなものがあるかどうかわかりませんが、オールシーズンタイヤはいかがでしょうか。
具体的には
ミシュラン CROSSCLIMATE+ 205/60R16 96V XL
ファルケン EUROWINTER HS449 205/60R16 92H
ダンロップ ALL SEASON MAXX AS1 205/60R16 96H XL
ヨコハマ  BluEarth-4S AW21 205/60R16 96H XL

お薦めは実績があるミシュランかファルケン、残りは出たばっかりなので評価不能。

書込番号:23631132

ナイスクチコミ!0


ZXR400L3さん
クチコミ投稿数:618件Goodアンサー獲得:35件

2020/08/30 12:17(8ヶ月以上前)

>粉味さん

それほど多くの銘柄のタイヤを試してないので、的外れかもしれませんが、ミシュランのENERGY SAVER+は結構よかったです。
インデックスが希望と合うのかどうかですが・・・

ENERGY SAVER+から今のタイヤに替えて、カーブではフニャフニャ感があり、替えた時怖かったです。

書込番号:23631145

ナイスクチコミ!2


kmfs8824さん
クチコミ投稿数:3660件Goodアンサー獲得:1065件

2020/08/30 12:32(8ヶ月以上前)

手応え応答性を重視するならサイドウォールが硬いBSの銘柄から選んだ方が無難です。

PlayzシリーズならエコピアEP150を全てで上回るはずです。

候補の中で性格の近いと思われるBluEarth-GT AE51
もお勧めです。

私も履いてましたがEP150は転がり抵抗を重視した硬くて煩いタイヤです。

候補のタイヤなら全て満足できるでしょう。

書込番号:23631182 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:5251件Goodアンサー獲得:392件

2020/08/30 12:38(8ヶ月以上前)

エコでドライブもと言うと、難しいかもしれません。

>乗り味の希望としては地面にワンダリングがあっても真直ぐ走る。カーブでは手ごたえがあって曲がるものを希望しています。

直進安定性を求めれば、タイヤは軟らかい方が有利。しかしコーナーでの安定性を求めれば、タイヤは硬い方が有利。
前述の不満点(ステアリングインフォメーションの希薄さ)はエコタイヤに共通する特性であり、ある意味当然の事の様に思います。

仮にドライブの愉しさを優先させるのでしたら、エコタイヤは外した方がベター。
そうは言っても、サイズなりでエコタイヤのオンパレードですね。
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60

スポーツ性を連想させるネーミングと、独断と偏見でBluEarth-GT AE51を推します。
ヨコハマタイヤは過渡特性が分かり易く、運転が愉しいですよ。

書込番号:23631200

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2162件Goodアンサー獲得:123件

2020/08/30 12:44(8ヶ月以上前)

>粉味さん

国産は高いので、オートウェイで格安タイヤ試して見ませんか

書込番号:23631214

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9375件Goodアンサー獲得:1725件

2020/08/30 12:52(8ヶ月以上前)

>乗り味の希望としては地面にワンダリングがあっても真直ぐ走る。カーブでは手ごたえがあって曲がるものを希望しています。

ラウンドショルダーでサイドウォールがしっかり目、もしくは左右非対称トレッドパターンの外側剛性強めのものになりますね。
ニュートラルステアからの反応も欲しいと思いますので、センターリブがしっかりしたものが良いでしょう。

そうなると、
>・LE MANS V
>・EfficientGrip Comfort
は対象から外れます。
理由は、サイドウォールがしなやかで手ごたえが遅れる懸念があること(LE MANS V)と、トレッドパターンの外側がノイズ対策や耐ハイドロ対策でストレートグルーブと繋がっていること(EfficientGrip Comfort)が挙げられます。

したがって、これら3銘柄の中では
>・BluEarth-GT AE51
が良さそうに思います。

書込番号:23631233

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3644件Goodアンサー獲得:285件

2020/08/30 17:51(8ヶ月以上前)

CINTURATO P1がカタログ落ちしていますがアマゾンで特売をやっています。(今日) 少し突き上げはありますが安心感はあります。 ライフも長めです。

書込番号:23631785

ナイスクチコミ!0


スレ主 粉味さん
クチコミ投稿数:77件

2020/08/30 21:54(8ヶ月以上前)

皆様ご返信ありがとうございます。

スーパーアルテッツァさん
>候補の3銘柄のタイヤの中からならBluEarth-GT AE51が良さそう
>剛性が高いミニバン用タイヤという選択もありそうです。
>この条件に該当するタイヤはエナセーブ RV505とTRANPATH MLがあります。

ご意見参考になります。BluEarth-GT AE51はスポーティーでありながらエコを両立していて気になっています。
ただグリップが有りすぎると、轍にハンドルを取られやすく成る事があり、気になります。

>エナセーブ RV505とTRANPATH ML
剛性の高いミニバンタイプは気になっていました。セダンタイプに合うのか気になります。

上記3種類から選ぶと、どのタイヤがお勧めですか?

funaさん
オールシーズンタイヤのご提案ありがとうございます。
居住地域は年に2〜3回、降雪が有る地域で気にはなるのですが、ほぼ通勤に利用しているので、今回は転がり抵抗、ウェットグリップ性能優先で選びさせていただきます。

kmfs8824さん
>手応え応答性を重視するならサイドウォールが硬いBSの銘柄から選んだ方が無難です。
>PlayzシリーズならエコピアEP150を全てで上回るはずです。
>手応え応答性を重視するならサイドウォールが硬いBSの銘柄から選んだ方が無難です。
Playzシリーズの車は試乗車を含めて乗った事が無いですね。以前のっていたBMWなら良さそうですが、今回は燃費に拘ってみます。

マイペェジさん
>エコでドライブもと言うと、難しいかもしれません。
欲張りで申し訳ありません。
>BluEarth-GT AE51を推します。
>ヨコハマタイヤは過渡特性が分かり易く、運転が愉しいですよ。
この一文にグッと来ましたね。かなり惹かれてきました。

cbr600f2としさん
>国産は高いので、オートウェイで格安タイヤ試して見ませんか
HP見て来ました。格安タイヤは転がり抵抗や、ウェットグリップ性能の表示が無いのが気になります。価格差は有りますが年間2万キロ程度走りそうなので、燃費差額で元が取れそうなエコタイヤをチョイスしたいと思います。

Berry Berryさん
>BluEarth-GT AE51が良さそうに思います。
ご返信ありがとうございます。
面倒くさい質問で申し訳ありません。
気持ちいいドライブと燃費の両立は難しそうですが、毎日ストレスに晒されるので妥協したく無いです。

からうりさん
>CINTURATO P1がカタログ落ちしていますがアマゾンで特売をやっています。
HPで価格を確認し、グッときましたが燃費性能、ウェットグリップ共に一ランク低そうです。
今回は候補から外そうと思います。

皆さんご回答ありがとうございます。
現在、第一候補としてBluEarth-GT AE51に傾いています。
スーパーアルテッツァさんに提案いただいたエナセーブ RV505とTRANPATH MLを含めてもう少し検討したいと思います。

書込番号:23632359

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:46647件Goodアンサー獲得:13523件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2020/08/30 22:56(8ヶ月以上前)

粉味さん

私ならウエット性能をかなり重視しますのでBluEarth-GT AE51を履かせいます。

しかし、ウエット性能よりも応答性を重視したいと考えたなら、エナセーブ RV505を履かせると思います。

結局は何を重視するかで履かせるタイヤ銘柄が決まるという事になるのでしょうね。


参考までにブリヂストはミニバン用タイヤをセダン・クーペに装着した際の事を下記のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=27&search=true

書込番号:23632509

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クチコミ投稿数:353件Goodアンサー獲得:24件

2020/08/31 07:11(8ヶ月以上前)

横道に逸れますが、LE MANS Vってル・マン24時間レースからとっているのでしょうが、
スポーティさはほとんどないのに、名前だけで勘違いして買う人が絶対いると思う

ひょっとして当初はそうだったけど、名前は引き継いでキャラだけが変わったのか

書込番号:23632858

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2089件Goodアンサー獲得:162件

2020/08/31 07:48(8ヶ月以上前)

>粉味さん
新車装着のEP150の同グレードはNH100(EX20の進化版)ですね
EP100というのはEP150の前の型番ですね
EP150とNH100は溝のバターンも全く違うしシリカ配合など材質も違うようです。
NH100を選択するのもありかと思います。

私は違う車ですが、EP150が残り溝3.2mmほどになったので一か月ほど前にNH100に交換しました。
EP150は摩耗してくるとゴツゴツ、バタバタ感が出てきますね 摩耗は遅く長持ちします。
ただ、今は別セット(ダンロップの新車装着タイヤ)を使用していて、今日にもNH100のセットに交換するつもりですがまだ違いはわかりません。

書込番号:23632904

ナイスクチコミ!1


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9375件Goodアンサー獲得:1725件

2020/08/31 19:11(8ヶ月以上前)

>しいたけがきらいですさん

>ひょっとして当初はそうだったけど、名前は引き継いでキャラだけが変わったのか

そうです。

LEMANS LM701や702はスポーティな位置づけでしたが、LM703から吸音スポンジを採用して中途半端になり、LEMANS 4で完全なコンフォートタイヤになりました。

書込番号:23633859

ナイスクチコミ!2


銅メダル クチコミ投稿数:5699件Goodアンサー獲得:406件

2020/08/31 21:09(8ヶ月以上前)

ブルーアースGTは価格が高めなのが難点かな。
ブルーアースのくせに高い。

あと少し頑張れば、レグノやビューロに手が届いてしまうのが悩ましいですね。

私なら少し頑張ってレグノかビューロ買います。

書込番号:23634158 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:10件

2020/09/02 15:17(8ヶ月以上前)

ハイブリッドだとAAAじゃないと燃費が結構落ちるので、サイズがあればエナセーブ NEXT III。

3年毎に改良されているので、そのたびに燃費以外の性能も上がっている感じです。

書込番号:23637383

ナイスクチコミ!0


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