タイヤ交換

Question

車はＳＧフォレスタークロススポーツＮＡです以前こちらのサイトでお世話になり結果、中古交換し1年半山はまだあるのですが元々古いタイヤ（２０１３）の為当初からあったヒビが成長していた危険？って思ったりして交換を考えています重視する点ドライグリップしっかり感価格重視しない点燃費走行音乗り心地対摩耗性今履いているのは中古で見つけたミシュランパイロットスポーツ３（２１５／５５Ｒ１６）ヒビは大きくなっていますが煩いいがい良いタイヤかと思っていますこれは全く基準にしてはいません安くて良いタイヤを探していますサイズは２０５／６０Ｒ１６サイズについて前回も色々アドバイス頂いたのですが速度計の誤差や見た目も含めやはり６５０ｍｍくらいとしたいです交換は前回もお世話になった格安交換専門店にお願いしたいと思っていますアマゾンと価格サイトから安い順にエントリー（多少メーカーと好みのブロックデザインと評判から安い順に）MINERVA  F209　￥５３００※激安で中国製でないパターンが好みATR SPORT  PLATINUM HP　￥５９００※ＡＴＲってなんかスポーツ性の評判良PIRELLI CINTURATO P6　￥７０００※中国製だけど評判は良い？パターンは好みでは無いLaufenn S FIT EQ 　￥７４００※ハンコックはレースで見ていてなんか良いかも（期待感）DUNLOP ENASAVE EC202 　￥７５００※日本メーカーの中では安価ファルケン ZIEX ZE914F　￥８０００※日本メーカーでスポーツ性もありそうPROXES CF2 SUV　￥８５００※別の車でも使っているメーカーで期待感はあるが高額後の２つはやはり高額なので実際はＡＴＲかＰ６なのかなって感じなんですが前回の質問でもそうでしたが安価なタイヤのスポーツ性って情報なかなか見当たらないもんで安いＡＴＲで良いのかな別に良いタイヤありますでしょうか特にMINERVA  F209　って大丈夫なのかLaufenn S FIT EQ は気になるんですが情報がなくて中古サイトでよく目にするトランザってどうでしょうか宜しくお願いします

ぜんだま～ん · Accepted Answer

Laufenn はイエローハットなどの量販店でも良く見かけるようになりました。結構バランスの良いタイヤだと思います。パイロットスポーツのようなドライグリップが期待できるかどうかわかりませんが価格を考えれば充分でし。今回も中古タイヤも視野に入ってますか？トランザはカテゴリー的にも上位ですし、安く買えるなら良い選択ですよ。

Berry Berry · Accepted Answer

価格優先で考えると、やっぱりATR SPORT PLATINUM HPPIRELLI CINTURATO P6のいずれかでしょうね。ATRはインドネシアのメーカーでD1にも採用されているメーカーですから、スポーツ性に関しての訴求は十分あります。＞DUNLOP ENASAVE EC202今となっては2世代前のタイヤですが、コンフォート性がそこそこあって人気があるため、現在も生産されているようです。乗り心地の良いベーシックタイヤですね。国産メーカーの安心感を得たいときにはこちらになるかと。＞MINERVA F209　って大丈夫なのかMINERVAって自動車メーカーなんですよね。コンチネンタルがMINERVAブランドで（供給という形で）タイヤ販売を始めてからのメーカーです。中国工場からの輸入品なのですが、タイヤメーカーとしては新興メーカーとなります。まだすこし実績不足の感がありますが、ダメダメということもなさそうです。＞Laufenn S FIT EQ元同僚が装着させていました。可もなく不可もなく、別に普通のタイヤと話していましたね。＞中古サイトでよく目にするトランザってどうでしょうかBRIDGESTONE製で、「ツーリングポテンザ」のもじりで「トランザ」ですね。欧州車の新車装着タイヤとして主に使用されていますが、剛性が高く、YOUはカンクネン？さんが重視する「しっかり感」はあります。

そ～んなこと決めれへん(TдT) · Accepted Answer

Laufenn S FIT EQ 使用していました。ロードノイズが小さかったです。エクストラロード仕様なので高めの空気圧をかけていました。3年ほど様子を見ましたが、劣化が早い感じはないです。高速道路や山道でも不安感は感じられませんでした。「Hankook」の文字がないので、オシャレ（？）です。

funaさん · Answer

＞YOUはカンクネン？さん中古タイヤをお探しということですが、初期の性能も大事ですが、程度の良いのが一番では？次にサイズですが、650ミリ程度ということですが、SG5のベースタイヤはタイプXの215/70R15ですので、668㎜です。また、クロススポーツ２．０ｉのタイヤは215/55R16で、なぜか648㎜（-20㎜）です。https://spectank.jp/tir/007101978.htmlちなみに私は2004年7月に発売されたＸＴ ＷＲ－リミテッド ２００４をその年の暮れに購入しましたが、タイヤは215/60R16（664㎜）でした。WRXブルーでドアに金色の五連星マーク、金色塗装したアルミホイールのMT車で、格好良かったと思います。https://www.goo-net.com/car/SUBARU/FORESTER/TA-SG5.htmlタイヤの件ですが、メーカーからいえば、ピレリは中国ではなくイタリアの世界6位のタイヤメーカーです。P６はその中でもエコスタンダードに属するタイヤですが、乗り心地は良いと思います。スポーツ系はPゼロです。https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17085055ハンコックは、WW2以前（1950年まで）はブリジストンの子会社でした。最近までヨコハマタイヤと技術提携をしており、しっかりしたタイヤを作る世界7位のタイヤメーカーです。Laufenn S FIT EQはスポーツ系タイヤでウエット性能を重視したタイプだと思います。静音は一般的かな。https://www.jdt-news.co.jp/news/61582/https://www.laufenn.com/jp/front/jp_front/sfit_eq_plus.do好み、実績からいえば、お勧めはハンコック・ラウフェンかなと思います。

Berry Berry · Answer

＞価格は近いので国産の安心感を考慮しない場合は＞Laufenn S FIT EQ＞DUNLOP ENASAVE EC202って事ですか設計年次を考慮するとそうなりますね。＞Laufenn S FIT EQ よりはATR SPORT PLATINUM HPの方がＣＰ高いですか（特にスポーツ性）CPに関しては、価格的なところでどうかという感じです。\5,900と\7,400。タイヤの性能が価格差どおりの1.25倍あるかというとそうではありません。＞Laufenn S FIT EQとPIRELLI CINTURATO P6だったらやはりＰ６がお勧めですか＞４本で１６０００円安いですしこれまでの流れから、おそらくYOUはカンクネン？さんの心情としては、Laufenn S FIT EQが第1希望ではないですか？購入するのはスレ主さんですから、背中を押しますよ。差額\1,600ですよね？トレッドパターンで、Laufenn S FIT EQの方が幸せになれませんか？HankookはJIS規格を通しています。

スーパーアルテッツァ · Answer

YOUはカンクネン？さん下記のHankookのLaufenn S FIT EQが良さそうですね。https://www.laufenn.com/jp/front/jp_front/sfit_eq_plus.doHankookやKumhoといった韓国のタイヤメーカーは日本では人気がありません。しかし、Hankookは海外では日本のタイヤメーカーよりも評価が高いが事あるほどです。参考までにLaufenn S FIT EQの欧州ラベリングは下記の通りです。・Laufenn S FIT EQ 205/60R16 92V：省燃費性能C、ウエット性能C、静粛性71dB

からうり · Answer

CINTURATO P1がいいと思います。

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