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身長192cmのバイク選び【指南求ム】

2020/11/24 19:17(1年以上前)


バイク(本体)

スレ主 Type_Oldさん
クチコミ投稿数:3件

最近バイクがかっこいいなと思い始めてちょこちょこ調べたりしているのですが
私は身長192cmの体重100kgです。格闘家みたいな体系です。
そんな私が乗りやすい、または似合うバイクはありますか?

何分急に興味が出たのでバイクについて全く知識も免許もないです。
車はある程度詳しいです。
SUBARUの現行フォレスターに乗ってます。
SUBARUのものづくりの姿勢が好きでバイクだとどのメーカーに似てますかね?(ちなみに程度で教えてください。)

自分なりに調べてみて

・できれば中型くらいでコストを抑えたい(車はすでに持っているので)
・見た目はヤマハ・ホンダ・カワサキが好み
・ロングドライブもできるスポーティーな見た目が好き
・アメリカンはあんまり

カワサキのVERSYS-X-250が窮屈や端から見て滑稽でなければいいなと思っているのですが。


ど素人なのでだれかご教授ください。

初投稿で拙い文章ですがよろしくお願いします。

書込番号:23808630

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rr1031gsxさん
クチコミ投稿数:359件Goodアンサー獲得:39件

2020/11/24 19:29(1年以上前)

羨ましい体格ですね。
どんなバイクでも、ベタ足ですね。
250クラスだと、細くて似合わないと思います。
KTMやBMWのアドベンチャーがいいように思います。
あくまでも、体格的にですが。

書込番号:23808660 スマートフォンサイトからの書き込み

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銅メダル クチコミ投稿数:875件Goodアンサー獲得:72件 通勤日誌 

2020/11/24 19:59(1年以上前)

今晩は。
rr1031gsxさん、おっしゃっていますが、162cmの身長の私から見れば羨ましい体形です。

好みの中で国産4社の中のスズキは入っていないのですね。国産中型までだとホンダ400Xなどはいかがでしょうか?500cc版は欧州で人気のあるバイクです。

いっそのこと、二輪免許は取らずにサイドカーの「ウラル」はどうですか。4輪の普通MT免許で乗れます。もともとドイツの軍用車なので体格的に合うかも。

書込番号:23808717

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1580件Goodアンサー獲得:123件

2020/11/24 21:15(1年以上前)

その体格なら、大型になりますがTENERE700に跨った姿はかっこ良さそう。

書込番号:23808912

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:69件Goodアンサー獲得:4件

2020/11/24 21:59(1年以上前)

うらやましい体だね
アルプスローダー向きですわ

Vストローム650
体とのバランス
過激でない、上品な個性有る乗り味
造りがしっかりしている、おなじエンジン積んだSV650より品物がいい

650は長距離で疲れません、なおかつ軽さも感じると思う


https://www.autoby.jp/_ct/17294615
250だと見た目でVスト250

しかし走らんよ・・・慣れてくると、パワー不足感じて来る
その体でお勧めは650ですね

ヤマハだとTDM
ホンダだとアフリカツイン

書込番号:23809028

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sanjoseさん
クチコミ投稿数:1066件Goodアンサー獲得:28件

2020/11/25 06:39(1年以上前)

187cm、94kg です。
硬式野球部でした。

予算の都合があると思いますが、輸入車は如何ですか?
体格にピッタリのバイクが見つかりますよ。
逆に、輸入車に乗りたいバイクがあるけれど、
体格的に無理なんて方々もいらっしゃるくらいですから。

ちなみに私は、トライアンフ・スピードツインに乗っています。
一般的な体格の方は、足が届かなくてニーグリップが出来ないなどと
言われているようです。
こんなバイクでもニーグリップ楽勝です。

国産のバイクは良く知らないのですが、ここは大型バイクでないと
厳しいかもしれません。
これから免許をお取りになるならば、大型の取得をお勧めします。

sanjose

書込番号:23809537

ナイスクチコミ!2


スレ主 Type_Oldさん
クチコミ投稿数:3件

2020/11/25 08:51(1年以上前)

みなさんありがとうございます。

HONDA400Xかっこいいですね。

輸入車ちょっと調べてみます
BMWかハーレーのイメージしかなくて(笑)

書込番号:23809676

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スレ主 Type_Oldさん
クチコミ投稿数:3件

2020/11/25 08:53(1年以上前)

サイドカーですかなるほど

そんな選択肢があるなんて思いもしませんでした。

ありがとうございます!

書込番号:23809678

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8961件Goodアンサー獲得:823件 ドローンとバイクと... 

2020/11/25 09:07(1年以上前)

>Type_Oldさん

体格的にはハーレーがぴったりな気がしますが、好みじゃなければ除外ですね。
rr1031gsxさんがおっしゃるBMWのR1200GSなんかも大柄な方向きですが、そこそこの中古でも100万円クラスです。

250クラスのスポーツタイプやネイキッドは足が窮屈だと思います。
私は身長180センチですが、中型バイクの多くは足が窮屈に感じます。現車のVFR800Fも少し窮屈です。

逆にオフ車やアドベンチャータイプは座面も高く、足の窮屈さは少ないですが、車体が細く大柄な方だと少しアンバランスかも?です。
そんな中で250ですが、比較的ボリューム感のあるCRF250 RALLYに個人的には興味があります。
https://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/design/
オフ車は万能に楽しめるので、興味があれば選択肢の一つにいかがでしょう?

書込番号:23809689

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('jjj')さん
クチコミ投稿数:2295件Goodアンサー獲得:64件 縁側-カメラとバイクとエトセトラの掲示板お気に入り 

2020/11/25 12:37(1年以上前)

>Type_Oldさん
250はパワーも車格も似合うのはなさそうですw

中型にしてはちょっとお高いですが、普通二輪で乗れる
KTM390 アドベンチャーがぴったりのような気がします。
https://www.autoby.jp/_ct/17371902

中型的価格      メーカー希望小売価格:75万9000円(税込)
大型的車格      シート高:855o
過不足ないパワー  最高出力:44PS/9000rpm
              最大トルク:3.77s-m/7000rpm

車検が必要な251〜400のバイクより
大型免許が必要ですが
新車価格も維持費はそんなに変わらない大型がいいかもです。
V-Storome 650とかよさそうです。

予算が許せば、Tenere700がドンピシャな気がします。

書込番号:23810039

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kumakeiさん
クチコミ投稿数:2534件Goodアンサー獲得:418件

2020/11/25 12:48(1年以上前)

中型で考えると、最近新型になったCRF250ラリーS(サスペンションが長いタイプ)がいいんじゃないでしょうか。

あとスクーターなので対象外かもしれませんが、FORZAやXMAXも大柄なので体格的にマッチする気がします。

書込番号:23810071 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:431件Goodアンサー獲得:30件

2020/11/25 19:26(1年以上前)

あぁ!羨ましい(^^;
172cm,70kg短足体型です
BMWアドベンチャー、スズキVストローム1000(現1050)は乗る前から諦めていました(販売店で跨っただけでムリと思っていました)

これらのライダーを羨ましく見ていました
ある意味憧れですね!

BMWのシャフトドライブはメンテが楽で手も汚れません(R1200RTに乗っていました)
個人的にはお勧めです

書込番号:23810724 スマートフォンサイトからの書き込み

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銅メダル クチコミ投稿数:875件Goodアンサー獲得:72件 通勤日誌 

2020/11/25 19:42(1年以上前)

サイドカーについて補足です。

ウラルの2駆は4輪の普通MT免許で乗れますが、1駆は大型自動二輪の免許じゃないと乗れません。なので、ハーレーなどのサイドカー付きは大型自動二輪の免許が必要です。

普通AT免許で乗れる3輪バイク(?)は、BRPの三輪車が有ります。前2輪ですがバイク感覚で乗れます。

書込番号:23810759

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クチコミ投稿数:2291件Goodアンサー獲得:37件

2020/11/26 11:07(1年以上前)

>Type_Oldさん
オンロードの輸入車ならKTMの790、890DUKEはいかがですか?輸入車ですが電子制御、価格的にもお手頃かも?

私も790に先日乗り換えましたが股下の関係でローダウンしましたがそれだけの身長が有れば何の心配も無いでしょうから羨ましいですね。(1290SUPERDUKE Rでもいけますよ!)

書込番号:23811875 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:25220件Goodアンサー獲得:2352件

2020/11/26 14:23(1年以上前)

191cmのライダー

https://www.gettyimages.co.jp/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%BA?family=editorial&phrase=%E3%83%AD%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%90%E3%82%BA&sort=mostpopular

カッコ悪いですか?

外見より、乗って好ましいバイクにした方がいいですよ。バイクは見ると乗るとでは全然印象が変わってくるんで。

さすがに、日本人体系向けに小さく作ってあるスポーツスターはおかしく映るとは思うけど、アメリカ人向けのハーレーとかは問題ないだろうし。

オフ車とかEUに出しているバイクはハイシートがあったりするんで、その方がカッコいいとは思いますけどね。
というか、元々ハイシートでデザインしてあるのでバイクがカッコいいだけなんですが。

ちなにみ小さいライダー 160cm
https://www.gettyimages.co.jp/%E5%86%99%E7%9C%9F/%E3%83%80%E3%83%8B-%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5?family=editorial&phrase=%E3%83%80%E3%83%8B%20%E3%83%9A%E3%83%89%E3%83%AD%E3%82%B5&sort=mostpopular

カッコ悪いですかね?
身長じゃないと思うんだが、、、

>SUBARUのものづくりの姿勢が好きでバイクだとどのメーカーに似てますかね?(ちなみに程度で教えてください。)

4メーカーともモータースポーツには熱心なんで車メのように緩い会社は少ないですが、市販車に反映する度合いとしては
ヤマハ > スズキ > カワサキ > ホンダ

って感じ。ただし、海外にはハスクバーナとかマジでロードゴーイングレーサーを出してくるメーカーもあるんで、そういうのから見たらヤマハでも「うん公道市販車だね」という分類になると思いますけど。

フォレスター選ぶようだと微妙なんだけど、WRXみたいにハンドリング重視ならヤマハが楽しいと思います。
他の人が挙げているテネレは「トラコンなんか要らないよね? バイクの特性が良ければ。」っていう潔いバイクです。オフ好きならどうぞ。

>・できれば中型くらいでコストを抑えたい(車はすでに持っているので)

パフォーマンス求めると結局コストはあんまり変わんないですよ。というか、コスパの良いバイクは大型になります。
体重があるのでトルクの細い250ccはちょっとお勧めしにくいかな。せめて400ccにしたほうがいいと思うけど。
(旧)Ninja400とか。
400ccになると維持費とか変わりませんからね。

>・ロングドライブもできるスポーティーな見た目が好き

うーん、、、楽したいって話なら、アドベンチャーかネイキッド。または中型のSS風。
本物のSSはポジション低いので、長時間乗るとそれなりに身体に来ます。あと、250ccのCBR250RRとZX-25Rはその中間になりますのでツーリング向きって感じではないです。
出来ることは結局一緒なんですけどね。

>カワサキのVERSYS-X-250が窮屈や端から見て滑稽でなければいいなと思っているのですが。

それは跨ってみて、自分で判断すればいいのでは?
軽いバイクはサスが沈むんで難しいんじゃないかな。
250ccは基本的にはコンパクトなんで、でかく見えることを優先するならレブルしかないです。
または、サスを強化、、、しても細身なのは変わんないしなぁ。

初心者さんでも(SSを除く)600〜799cc程度ならそんなに危険はないんで、(体重あるから)その辺を狙ったほうがいいと思いますけどね。

カッコは自分で判断してもらうとして、初心者さんにもお勧めできる大型はMT07です。
安くて、トルク/パワーとも不満が出ることはまずなく、軽量で扱いやすいです。足回りもそこそこスポーティー。
直立姿勢に近いんで、長時間で不満が出ることもないでしょう。ロングスクリーンは自分でつけましょう。
もちろん派生車のXSR700も良いと思います。

書込番号:23812224

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BAJA人さん
クチコミ投稿数:13501件Goodアンサー獲得:1358件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/11/26 19:29(1年以上前)

こんにちは。

ヴェルシス250とかVスト250、いいんじゃないでしょうか。
スレ主さんの体格ならやや小さめに見えるかもですが、おかしいってほどでは
ないと思いますけど。

スレ主さんの体格ならアフリカツインとかBMWのGS、KTMのアドベンチャーなど、
デカいアドベンチャー系に乗ればカッコ良さそうですけど(^^)

書込番号:23812802

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クチコミ投稿数:622件Goodアンサー獲得:82件

2020/11/26 19:34(1年以上前)

車の免許持ってるなら とりあえず大型免許取っといた方が
後に大型に乗りたくなったとき良いと思います 費用も普通免許と変わりません

お勧めは400ccまでならホンダCB400SB
大型なら今後国内販売が決定しているホンダレブル1100がお勧めです。

書込番号:23812817

ナイスクチコミ!1


cbr_600fさん
クチコミ投稿数:1867件Goodアンサー獲得:76件

2020/11/27 07:15(1年以上前)

その身長ならばやはり大型の方がお勧めではあります。シートが高くて欲しいバイクを断念する方もいらっしゃいますが、逆に低すぎると脚の曲がりが強くなるので長距離だとちょっと疲れます。

400ccも1000ccも維持費は同じです。今は自賠責は250より少し安くなりました。もし腕に覚えがあれば、ユーザー車検にすれば検査費用1500円と重量税5000円で済みます。

書込番号:23813684 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2194件Goodアンサー獲得:146件 Full Metal Wing Heart 

2020/11/27 12:12(1年以上前)

250ccクラスのマシンを安易に奨めていらっしゃる方も見掛けますが如何なものでしょうか。
絶対に高速道路を利用しない。と言うことであれば構いませんがそうでないなら大型、
最低でも400cc以上のマシンを推奨します。
ボクは162cm/50kgの小兵ですが250ccクラスで高速道路は絶対的にパワー不足と感じており、
「走れる」ものの「快適に走れる」とは言い難いです。
(流れの速い路線や追い越し加速常に於いては常に「必死」です)
主さんの体格であれば国産車ならヤマハのテネレかホンダのアフリカツイン辺りがよろしいかと存じます。

書込番号:23814046 スマートフォンサイトからの書き込み

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