ポータブル電源 > EcoFlow Technology > EFDELTA1300-JP
EFDELTAをお持ちのみなさんへ質問です!
普段主に使う充電方法はどれですか!?
1.AC100Vで一気に2時間充電
2.ソーラーパネル100~400Wを使い1~2日でゆっくり充電
3.車のカープラグを使って蓄電する
併用している方は各々の比率をお答えください。
※自身はAC100Vとソーラーパネルで2対8です。
理由は急速充電の電池発熱を抑えるため。電気自動車・日産リーフの電池劣化口コミを見て決めました。
書込番号:23951260
1点
持ってないけど・・・
100Vのコンセント時に1200Wも食うようなので、仮に持ってたら23時以降の安い深夜電力で充電するかなあ。
充電温度範囲は0℃〜45℃程度に規定されているので(低温も良くない)、常識の温度内の充電ならコンセントでも良いかと思います。
太陽光発電
>>3.車のカープラグを使って蓄電する
発電効率と車のバッテリー的(こっちの方も劣化)に悪いのでは?
https://electric-facilities.jp/denki1/lithium.html
https://time-space.kddi.com/mobile/20180801/2394
https://pcinformation.info/battery/lithium-ion-battery-high-temperature-low-temperature.html
書込番号:23953285
1点
>kokonoe_hさん
返答有難うございます。持ってないのに各種想定してみえるようで(^^;
23~7時といえば3時間帯電力契約ですよね?(電気工事士だから判りますよ)。
確かに充電入力は1000W前後なんで他に負荷のない深夜帯の充電なら不安は少ないです。
参考までに自身の場合、晴天昼間の200Wソーラーパネル充電で一日30~40%ほど蓄えてます。それでも足りないときは深夜充電かな。
主な負荷は電気ケトル使用と電気自動車i-MiEVの100V充電(EFDELTA全放電で約10km走れる)。電池切れの不安を若干消してくれます。
ただ日産リーフみたいに急速充電の使い過ぎで電池劣化の口コミを見かける恐れもあります。そのへんは慎重にならないと。
充電時の温度ですが、冬は暖房を切った後に充電開始すれば問題にはならないでしょう。仮に10℃としても700W程度は充電しますので。参考までに3℃だと250W前後ですよ(温度で充電電力が変わる仕様ならあえて寒い部屋で長時間充電する手もある)
書込番号:23963182
0点
うちでは緊急時には太陽光発電から最大1500W出力出来るので、台風15号の時はそれで昼間はエアコン1台と冷蔵庫2台とテレビ1台を動かしてました。
夜はプリウスから1500W出力できるので、それで停電中にしてはまあまあ快適ライフを送りました。
ハイブリッド自動車は発電機に比べて圧倒的に静かに電気を作れるので重宝しました(ガソリンは携帯缶で運んで来ればよいですし)。
あと、急な停電時はUPSが作動して最低限の照明を1〜2時間確保してます。
リチウムイオン電池内蔵の明るいランタンも数個保有してます。これはこれで便利でした。
ソーラーパネル直結出来るのは災害時にいいですね(^^
書込番号:23995246
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1点
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