ミシュランのタイヤについて

Question

別のクチコミにて、タイヤ選びの相談をしています。ほぼほぼ、ミシュランの「Primacy 4」に決めようかと思っているのですが、ここで、ミシュランのタイヤは、私の感じでは、BSとはまた違った方向性かもしれませんが負けず劣らず良いタイヤを作っているメーカーと思っています。あえて聞きますが、ミシュランというメーカーの作るタイヤに関して私の気づいていない、なにか盲点のようなものがありますでしょうか？（あえて悪い回答も見たいため、「タイヤ」全体のカテゴライズに投稿させていただきました。）

ぜんだま～ん · Answer

盲点という訳ではないですが、「国内正規品」と「並行輸入品」の2通りが流通しています。
ネット通販で安いものは、ほぼ並行輸入品と考えてください。

並行輸入品が悪いという訳ではありませんが、
国内正規品のように「全額返金プログラム（履いて気に入らなかったら返金してくれるサービス）」等は無く、
細かなスペックが国内正規品と異なるものもあります。

それを問題ないと考えるなら、タイヤ自体の盲点はあまり無いですね。
バランスの取れた非常に良いタイヤです。

個人的にはプライマシー４の浅溝構造がなんとなく頼りなく見えて、あまり食指が動きませんが・・・
ピレリの新品タイヤ（Ｐ7）は「えっ？こんなに溝が深いの」と驚くほどです。
まあ見た目の好き嫌いの範疇ですが、、。。

NSR750R · Answer

タイヤの歴史では、ダンロップが１８８８年に実用化（発明は別人）ミシュランは１８９５年。

ラジアルタイヤを実用化したのは、ミシュラン。

イギリスのダンロップは住友ゴムが吸収してしまった。

Ｆ１のタイヤでは、ＢＳからピレリに変わった後、ＢＳのほうが良かったが多かったそうです（ピレリのレインタイヤは使い物にならん）

ミシュランは日本に開発研究センターと、テストコースを本州と北海道に設置している。

しいたけがきらいです · Answer

ミシュランタイヤの特徴を一つだけ挙げるとすれば、乗り心地でしょうある一定のコンフォート性をキープした上で、銘柄によってスポーツ性を持たせたり色々な味付けを行うミシュランガイドを提供して自動車旅行を楽しんでもらおうとしても、基本的な快適性が備わっていないと楽しめませんものね万人受けする、欠点の少ないタイヤなんだと思いますよ

いぬゆず · Answer

ミシュランの特徴は、「ゴムを丁寧に練っている」事です。他のタイヤメーカーが同じくらいの均一性を固いタイのゴムで出そうとすると、通常の2倍くらいの練り時間をかけないとならない。※倍のスピードで練ると熱が掛かって変性してしまう。ブリヂストンは柔らかくて練りやすいインドネシア産のゴムと、固くて物性のいいタイ産のゴムの使い分けがうまい。ざっくり言うとアメリカ系のタイヤメーカーは柔らかい練りやすいゴムが好きで、欧州系は固いゴムが好き。またミシュランは30年ほど前から「完全自動成型行程」を導入していますので、人手による調整が無い分ユニフォミティは高いと思われます。私の印象は「くそ真面目に丁寧に作ってるメーカー」ですね。

かおり１６ · Answer

日本ではミシュランガイドの星付きレストランでも有名ですよね。ミシュランガイドは今から120年も前のパリ万博が行われた1900年に初めて無料で配布、自動車運転者向けにフランスで発行されたのが始まりで、これにより自動車旅行が活発化し、タイヤの売れ行きが上がることが目論みだったといわています。

またミシュランガイドには地図、ガソリンスタンド、ホテルの一覧、さらには自動車の整備方法などがあって、当時は道路事情も悪くアスファルト舗装も無く、タイヤの品質も悪いためパンクとかも今よりはずっと多く、車両のトラブル時にはホテルに泊まったりレストランで食事をしてもらう狙いもあったそうです。車が何かトラブってものんびりとしたドライブが出来るのもいいものですよね。

なのでミシュランのタイヤについては一世紀以上の歴史があり後発メーカーにはとても追いつけない重みがあります。

スーパーアルテッツァ · Answer

tokamukさんタイヤの溝の深さに関しては下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中の「225/40R18 タイヤ重量及び溝深さ」のグラフの中で説明しています。https://review.kakaku.com/review/K0000942155/ReviewCD=1150601/#tabこのグラフのように225/40R18というサイズのPilot Sport 4の溝の深さは7.3mmですが、Primacy 4の溝の深さは6.8mmと結構浅いです。尚、現在私が乗っている車に履かせている225/40R19というサイズのPilot Sport 4 Sの溝の深さは7.6mmです。このPilot Sport 4 Sを履かせた時に少しがっかりした点はサイドのデザインですね。ミシュランは下記のように「コントラストが映えるベルベット加工を施した独創的なプレミアムタッチデザイン」と説明しています。https://www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-pilot-sport-4-shttps://www.michelin.co.jp/premium-touchしかし、個人的にはPilot Sport 4 S の前に履いていたADVAN Sport V105Sのサイドのデザインの方が洗練されていたと感じたのです。

ZXR400L3 · Answer

＞tokamukさん私は、ミシュランに悪い印象はないです。どちらかと言えば、いい印象です。今BSを履いているのであれば、レビューも兼ねてミシュランもアリではないですか？タイヤは数年に一度の交換なので、その違いを挙げた方が、ここの趣旨からはいいと思います。

スプーニーシロップ · Answer

岡本リケンゴム=日本ミシュランとの認識でしたが、今はどうなったんでしょうか。

らららのレ♪ · Answer

ミシュランの最大の特徴はウェット性能です。特に排水性は、他社よりも良いです。減りにくいから良いとおっしゃる方もいらっしゃいますが。難点は、一度品切れすると輸入品なので数カ月かかる場合も、へたしたらもっとかかる場合も。また、販売店が少ない・在庫のお店が少ない・値段が高い、という事でしょうか。日産がミシュランをメインに扱いだしてからは、販売店（ぢーらーや整備工場など）が増えて在庫するお店も増えましたが、それでも日本メーカーブランドとグッドイヤーを販売するお店や在庫するお店の方が多いですね。ゆえに、もしも１本ダメになっても、同じものがすぐに入手できるかは、という点も難点ですね。軽・コンパクト・商用のメインサイズや銘柄は余裕がありますけども。

Berry Berry · Answer

タイヤのシェア率と売り上げで順位が入れ替わることがありますが、https://www.jdt-news.co.jp/news/61582/https://deallab.info/tyre/BRIDGESTONEとMICHELINの2大メーカーがシェアや売り上げを争っています。

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