『米政府はT社叩きした後、G社のリコール隠しが…かお?』 の クチコミ掲示板

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クチコミ投稿数:67件

米政府がプリ臼の件でT社を叩いた後で、税金で生き延びてるG社がリコール隠しして多数の死者を出している事が昔、発覚したけど

米政府はT社と以上のペナルティをG社に課したのかお?

日本パッシングでしたことだからG社ならセーフだったのかお?

書込番号:24147028 スマートフォンサイトからの書き込み

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写画楽さん
銀メダル クチコミ投稿数:18261件Goodアンサー獲得:1049件 花鳥風猫ワン 

2021/05/21 01:17(11ヶ月以上前)

こんばんは、心配のし過ぎ。
T社もアメリカで大きな雇用を生み出しているのでもう少しかわいがってもらわないと。
しかし、GもFもアメリカの産業の歴史をつくってきたところだから、やはり新参は弱いよね。

書込番号:24147053

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1104件Goodアンサー獲得:78件

2021/05/21 01:18(11ヶ月以上前)

目を瞑って世の中の仕組みを考えてみましょう。

書込番号:24147055 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:14151件Goodアンサー獲得:590件 縁側-写真質問掲示板(いまさら聞けないことも ^^;)の掲示板

2021/05/21 06:07(11ヶ月以上前)

「自動車のオーナーが重いキーホルダーを付けることで、センサーの動作が不良となりエアバッグが作動しなくなる可能性」

どんだけーー?

書込番号:24147173

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:67件

2021/05/21 20:30(11ヶ月以上前)

写画楽さん

セカンドライフを田舎ですごそうと越してきた年配夫婦が地域に溶け込もうと奮闘して貢献するも
結局よそ者扱いされ続けたみたいなサムシングかお(ノ_・。)


2015年「安」さん

世界の支配構造がT社を米から排除しようと試みたのかお?


ひろ君ひろ君さん

家の車にもキーホルダー的な邪魔物の神社のお守りとか付いてて
ミラー越しで視界に入り動くから集中力を奪われて危険なんだお(ノ_・。)

神社もお札かなにかにして天井に貼り付けるようにしてくれれば運転中の視界に入らないのに(ノ_・。)

書込番号:24148365 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2659件Goodアンサー獲得:130件

2021/05/21 23:08(11ヶ月以上前)

>九郎判官.さん

トヨタは昔から米国の目の敵にされているんだよ。
1980年頃、米国で日本車が売れてビックスリーが大赤字で危機になった。
本当はそれだけじゃ無いけど政治的に日本車のせいにされてしまった。

米国は輸入関税を100%にすると脅しそうして欲しくなければ
米国で生産せよと強制的に米国生産をさせられた。
人件費などの安い東南アジア等で生産するなら良いけど
米国で生産したって日本側にはメリットが無い。

ホンダ、日産はせっせと米国進出したけどトヨタは台数こそ多いが
比率的には2社より少ない。
自動車産業はトヨタが筆頭であり米国はトヨタに言うことを効かせれば
日本を全部コントロール出来る。
それで無理矢理とも思えるトヨタへの見せしめが始まった。

それでも米国メーカーはピンチで売れない。
そこで更に数年前に不公平だとごねて
自動車関税を25%にすると言い出した。

トヨタの社長はぶちきっれて米国を批判した(それらの記事は皆削除されている)
それでも仕方が無く米国生産を増やした。
日本は円高で苦しまされ中国へは実質輸出できないので
中国での現地生産化も行った。
実にトヨタで70%強、ホンダ、日産では85%近い現地生産率。

更に日本国内が不景気で国内販売も低迷し
尚且つ終身雇用制の為、リストラが難しく人件費が増大する。
日産など500万台も売っているのに1台につき5%が赤字になるという始末。

国内販売の低迷、古い設備の管理や減らせない人件費。
そして韓国車や中国車の台頭。
儲からないとならない→コストダウン→高く売らないとならない→競争力の低下
EU規制、EV化促進など更なるコストがかかる羽目に・・・

正にここに来てビックスリー事象が見えてきた。
さて どうするか・・・・・

書込番号:24148633

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更新日:5月13日

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