『どしてABSなんて一般人に使いこなせない機能が付いてるのかお?』 の クチコミ掲示板

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ナイスクチコミ94

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クチコミ投稿数:67件

タイヤがロックするぐらいの急ブレーキを踏みつつハンドル操作なんてしたらタックインして回頭性が向上してどうなることか恐ろしいんだお(ノ_・。)

そうゆう危険な操作は走り屋やレース場で運転してるような人や恐いもの知らずぐらいしか出来ず
普通の人は訓練でもしない限り身体が反応しなくて使いこなせない機能だと思うんだお

どうして制動距離が増えるだけで一般人では使いこなせない機能を付けるのかお?

こんなに技能が必要な機能を使える人なんて全体のドライバーの1割以下だよね?

書込番号:24151458 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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ZXR400L3さん
クチコミ投稿数:748件Goodアンサー獲得:48件

2021/05/23 16:27(2ヶ月以上前)

>九郎判官.さん

ABSは、使いこなす機能ではなく、ある条件下で勝手に機能するものでしょう。

ABSを使いこなす人いる?
(タイヤをロックさせる人?)

書込番号:24151466

Goodアンサーナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:443件Goodアンサー獲得:94件

2021/05/23 16:28(2ヶ月以上前)

>九郎判官.さん

いいえ、わたしの様な運転の下手な人のための装置です。

危ないと思ったら、ブレーキを強く踏み続けるだけです。

運転の上手な人にはいらない装置じゃないですか?

書込番号:24151468

Goodアンサーナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:417件Goodアンサー獲得:32件

2021/05/23 16:28(2ヶ月以上前)

車は急に止まれません
そのためのABSです
普通の人が使うシステムです

書込番号:24151469 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!8


里いもさん
クチコミ投稿数:37158件Goodアンサー獲得:3375件

2021/05/23 16:28(2ヶ月以上前)

>九郎判官.さん こんにちは

ABSはお書きのようなレーサー並みの走行だけで役に立つシステムではありません。
雨で濡れた路上、雪道でブレーキングしてみればすぐに実感できますが、ハンドルを取られたり、後輪が滑ってあらぬ方向へ
横ブレするのを防いでくれます。
確かに制動距離は多少伸びますが、それ以上に大きな事故の防止につながります。
トレーラーで雪道のジャックナイフ事故防止のためにベンツが開発したと聞いてます。

国産乗用車へ搭載されて以降、ABS車は保険料割引されました、それほど有益なのです。

書込番号:24151470

ナイスクチコミ!4


ども丼さん
クチコミ投稿数:639件Goodアンサー獲得:48件

2021/05/23 17:10(2ヶ月以上前)

>こんなに技能が必要な機能を使える人なんて全体のドライバーの1割以下だよね?

「一般人の中でABSが作動するほどブレーキを強く踏める人」というなら、確かに1割以下かもしれない。
ただ今時の車はブレーキアシストがあるから、ヤバイ時は車が勝手にブレーキ圧を高めてくれるので心配ない。
そしてアシストが働いた時はABSが良い仕事をしてくれるから、一般人にも恩恵は大きい。

車メーカーは一般人向けの車を作る場合、信じられないほど色々な事を検討してる。
自分ら一般人が危惧する事など全て織り込み済みで設計してるから、正直余計な心配をしても意味がない。

九郎判官.さんの(このスレに限らず)危惧している事はほぼ無駄な心配事だから、もうちょっと有意義に時間を使った方がいいと思う。

書込番号:24151516

ナイスクチコミ!12


クチコミ投稿数:4687件Goodアンサー獲得:222件

2021/05/23 17:18(2ヶ月以上前)

君を、使いこなすのも運営は苦労してるぞ

書込番号:24151523 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!29


クチコミ投稿数:1107件Goodアンサー獲得:57件

2021/05/23 17:35(2ヶ月以上前)

ABSにTCS、これ程安全な機能はないかお。これを一般車に標準装備にしたのは素晴らしいかお。(^-^)v

書込番号:24151538 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:442件Goodアンサー獲得:20件

2021/05/23 17:51(2ヶ月以上前)

乗用車におけるABSの主目的って、急ブレーキ時のタイヤロックを防いでハンドル操作による回避行動を可能にすることだと思っていたのですが・・・
もしそれが正しいのなら、ブレーキコントロールが下手な一般人ほど受ける恩恵は大きいですね。

書込番号:24151560 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4199件Goodアンサー獲得:575件 縁側-食品全般の掲示板

2021/05/23 18:14(2ヶ月以上前)

ABSには随分と助けてもらったお。
ABSのない車なんて考えられないお。
今所有のバイクにはないからバイクもABS付きが欲しいお。

ABSで華麗にドリフト決めちゃうんだお(o^^o)
ABSバンザーイ!だおだお( ^ω^ )

書込番号:24151586 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:1533件Goodアンサー獲得:80件

2021/05/23 18:41(2ヶ月以上前)

ABSはタイヤがロックしてハンドルが効かないというのを防ぐために開発された物。
ブレーキのききを良くするためではない。

一般道ではよっぽどじゃないと体験できないけど
雪道などでは簡単にABSが作動する。
雪道でもABSを作動させない運転が好ましいがパニック時にそれを行える人は上級者。

今はABSではなくESPに変わって行っている。
ABS+TCS+4輪ブレレーキ介入+エンジン制御をシステム化した物

アンダー・オーバーステアやスピードオーバーでコーナーになったときなど
前輪後輪、若しくは両方に個別にブレーキをかけて姿勢安定をする。
片側舗装で片側アイスバーンなどスムーズに発進出来るなど・・・
最新はBosch9.3 オーバースピードで突っ込んでもスピンアウトすること無くおつり(揺り戻し)がない
https://www.youtube.com/watch?v=IYhXMXVrN9Y

書込番号:24151625

ナイスクチコミ!4


写画楽さん
クチコミ投稿数:16447件Goodアンサー獲得:580件 花鳥風猫ワン 

2021/05/23 19:00(2ヶ月以上前)

こんばんは、
人力ポンピングブレーキなんて、言葉を思い出した。
ABSは雨の日にいいと思いました。
雨中、タクシーが手を挙げた客のそばへ急ブレーキ、
追尾してた私はぎりぎり回避というよなことがありました。
 

書込番号:24151647

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:341件Goodアンサー獲得:10件

2021/05/23 19:57(2ヶ月以上前)

>九郎判官.さん
雪の日に下り坂の途中にある信号で停車するときは、たまにABSが作動します。
ありがたい機能です。

書込番号:24151734 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:5795件Goodアンサー獲得:419件

2021/05/23 22:24(2ヶ月以上前)

そもそも主はABSがどういうものか知らないんだな。

なら「ABSってなあに?」というスレッドでも良かったじゃんw




書込番号:24152005

ナイスクチコミ!6


NSR750Rさん
クチコミ投稿数:2897件Goodアンサー獲得:111件

2021/05/24 00:05(2ヶ月以上前)

ABSを最初に搭載したのは、旅客機です。

着陸して煙が出るほどブレーキを掛けますが、ロックすると横倒しになってしまいます。

ランディングポイントでは滑走路に付着したタイヤをブルトーザーで削ります。

書込番号:24152158

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3883件Goodアンサー獲得:95件

2021/05/24 08:38(2ヶ月以上前)

>>ングポイントでは滑走路に付着したタイヤをブルトーザーで削ります。


ブルトーザーで削ずったりしたら キャタピラーの轍が滑走路に残って ガタガタになるかお?

書込番号:24152402

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4199件Goodアンサー獲得:575件 縁側-食品全般の掲示板

2021/05/24 09:10(2ヶ月以上前)

ブルドーザーじゃなくでホイルローダーだったんじゃないかお。

でも、だいぶ前から、高圧洗浄なんだお。なんだか化学薬品も使ってて環境団体が大騒ぎしてたこともあったお。

遠目には、ブラシでこすっているように見えたんだけど、たくさんのノズルがついた高圧洗浄だったんだお。

書込番号:24152434

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1536件Goodアンサー獲得:63件

2021/05/24 12:36(2ヶ月以上前)

>急ブレーキを踏みつつハンドル操作なんてしたらタックインして回頭性

ブレーキングドリフトでは。
タックインは駆動と操舵が限界域でバランスしている際
駆動を抜くと、駆動分のグリップが操舵に回り
ハンドルを切り足していないのにインに切れ込む現象。

凍結した路面ではABSがない車のほうがタイヤをロックさせ短い距離で止まれる。
ただしハンドルを切っていてもタイヤがロックしているので直進し障害物をよけられない。
ABS付きだと、障害物をよけられる。
とは言え。操舵とブレーキを同時にすると操舵の利きが悪い。
ギリギリまでブレーキしブレーキを離したほうが操舵の利きは良い。

書込番号:24152677

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:67件

2021/05/26 16:39(2ヶ月以上前)

ZXR400L3さん

ABSはハンドル操作して危険を回避するためのシステムだからとっさに固まらず動けないと使いこなせないんだお

キューちゃんには無理だお
練習すればもしかしたら出来るかも


神楽坂46さん

ABSはそれほど優秀じゃないから場合によっては自分でブレーキ操作したほうがマシだったりするんだお(ノ_・。)


1とらぞうさん

急ブレーキ中にハンドル操作して危険回避出来るひとは出来る人だお
普通とはちょっと違うと思うんだお


里いもさん

雪道やハイドロプレーニング現象が起きた時はABSが上手く対応できなくて
いつもならギリ止まれたのにABSが余計な事をするから追突する事もあるんだお(´;ω;`)

ABSはタイヤがロックしたらブレーキをゆるめるシステムだから摩擦抵抗が低ければ低いほどブレーキが効かなくなるお
タイヤがロックしてでもブレーキしてくれた方がマシな時もあるんだお


ども丼さん

お高い車はタイヤの横幅があって重量バランスがいいからタイヤが滑るなんて滅多にないだろうけど
軽トラはよく滑るお(o^−^o)

ハイドロや雪道はABSが効くとノーブレーキに近い状態になったりする場合があるから恐いんだお(°Д°)


かず@きたきゅうさん

かお(°Д°)


tadano.doramaさん

TCSはほしいんだお(o^−^o)


プルプル1号さん

どうなんだろう?


まきたろうさん

バイクはタイヤがロックしたら転倒するからあった方がいいんだお(ノ_・。)


ミヤノイさん

お高い車はハイテク化してスゴいんだね(^-^;A
キューちゃん家はやっとABSが付いたけど勝手にブレーキ操作をキューちゃんから奪い余計な事ばっかりするからうんざりだお┐('〜`;)┌


写画楽さん

雨の日滑ったら下手するとノンブレーキに近い状態になるから
滑らないようにABSが働かないように運転しないと危ないお(ノ_・。)
タイヤに空気を入れてハイドロ対策だお


エコdeスポーツwithDJ5FSさん

制動距離は短くなったのかお?

ツルッと滑ってABSが働くと場合によっては止まらなくなる事があるらしいお
タイヤがロックして滑ってくのも恐いけど
ノンブレーキのような状態で走り続けられるのも恐いんだお(°Д°)


ぜんだま〜んさん

ABSはタイヤがロックしたらブレーキを弱めてハンドルが効く状態をキープする機能だお

元々は鉄道のレールや車輪がブレーキですり減るのを防ぐ機能だお


NSR750Rさん

キューちゃんは鉄道が最初だと聞いたんだお


ルイスハミルトンさん

ブレーキを離すなんて更に高等なテクだお(°Д°)
でもABSが効くとブレーキを離しても直ぐにはブレーキが元に戻らなかったりするから厄介なんだお(ノ_・。)

書込番号:24156154 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:341件Goodアンサー獲得:10件

2021/05/26 19:41(2ヶ月以上前)

>九郎判官.さん
>制動距離は短くなったのかお?
>ツルッと滑ってABSが働くと場合によっては止まらなくなる事があるらしいお
>タイヤがロックして滑ってくのも恐いけど
>ノンブレーキのような状態で走り続けられるのも恐いんだお(°Д°)

下りで、スケートリンクみたいにツルツルだったので、ロックしている間は制動している感覚が一切無かくて怖かったです。
ABSの制御の合間のタイヤがロックしていない領域で止まったような感じでした。

気のせい?

書込番号:24156377 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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