『下りの急カーブの途中で車がシフトダウンするんだお(´；ω；`)』 の クチコミ掲示板

[アﾉﾚプス乙女]

それなりにスピード出しててあまり余裕がない状態なのに
急にシフトダウンしてエンブレがかかるから物凄く気持ち悪いし危ないんだお

どうして下りの急カーブを曲がってる最中にシフトダウンしてエンブレをかけるのかお？

危険だから下りの急カーブの最中はシフトダウンしないようにしてほしいんだお

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[写画楽]

こんばんは、
舵角のついているときは変速しないという仕組みはあってもいいですね。

DCTなどは絶妙のシンクロ動作が行われるので、あまり問題となりません。

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[神楽坂46]

＞アﾉﾚプス乙女さん
＞どうして下りの急カーブを曲がってる最中にシフトダウンしてエンブレをかけるのかお？

自動運転車なので仕方ないです。

慣れましょう。

書込番号：24503895

[カリフォルニアミラノ]

DCTでもギヤが変わればトルク変動するのは同じ。
但し、非力なクルマはパワー無いので影響が少ないだけ。トルコンATでも同じこと。

そもそもシフトダウンされて挙動を乱すような速度と乗り方が問題なだけ。

以上、下手自慢スレの締めくくり。

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[麻呂犬]

お茶目さんだからだよ。

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[写画楽]

＞カリフォルニアミラノ
ＤCTに乗ったことがないんだろうな、大型バイクと乗用車の二台に乗った経験がある。
大型バイクＤＣＴのコーナーでのチェンジ経験は豊富だが、ほぼ完ぺきな同調が得られる。
人のクラッチ操作では無理な話。
miura windもそうだったが粘着臭プンプンだね。

書込番号：24503945

[ZXR400L3]

＞アﾉﾚプス乙女さん

余裕のないスピードで突っ込むからじゃないかな？
コントロールできるスピードで、コーナーには入りなさい。
いつか、加害者になります。


かお君の家の軽トラは、MTじゃなかったの？
じゃー誰がシフトダウンしたんだ？
（ATを普段乗ってる人は、シフトがどうの、エンブレがどうのって思うより、ブレーキで速度を調整すると思うよ）

書込番号：24503965

[アﾉﾚプス乙女]

写画楽さん

そうなんだお
取り舵いっぱいだお(o^−^o)


神楽坂46さん

なかなか慣れないお(ノ_・。)


カリフォルニアミラノさん

おばけがブレーキ踏んだのかと思ってびっくりするんだお
ゴーストインザ軽トラだお


麻呂犬さん

膝カックンされたようなトホホ感があるんだお(ノ_・。)


ZXR400L3さん

軽トラはゴムが厚いからカーブで扱いづらいんだお(ノ_・。)
しかもフルキャブで下りは恐いでござるお
普通に走ってても限界が近い気がするんだお(°Д°)

昔はMTだったけど家族が買い換えちゃったお(´；ω；`)


かず＠きたきゅうさん

棚上げ楽しいお(o^−^o)


RD250さん

悪い役立たずだお(o^−^o)

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[funaさん]

＞アﾉﾚプス乙女さん

ACC　ONで走っていない限り、シフトダウンはしないと思いますが？
スカイラインはACCがないので、下り坂ではだんだん速くなります。
それをゆっくりにするために、手動でシフトダウンします。

ACCを使わなければよいだけでは？

書込番号：24504588

[シェイパ]

私もついついこのスレ主の書き込みに反応して何度かレスしてしまったことがありますが、このスレでのやり取りを見て反省しました。
二度とこのスレ主にはレスしないことにします。
第三者からみればこのスレ主にレスしてる時点で、結局荒らしに加担する同類でしかありませんものね。
私一人が止めたところでスレ主がいなくなるとは思えませんが、同類に堕ちるのだけは避けたいと思います。

書込番号：24504962