


ひとつはSUZUKIのエブリーやDAIHATSUのハイゼットカーゴみたいな生粋の商用バンとして生まれた車とそのOEM
もうひとつはスーパーハイトワゴンから派生したN-VANとハイゼットキャディー
生い立ちがさっぱり違う軽商用バンは特に激しいシェア争いもなく住み別けされてるような感じだけどどうなっているのかお?
N-VANが軽商用バンのシェアを奪い日本の道路に走る軽商用バンがN-VANばかりになる事はないのかお?
N-VANの方が中が広そうだしエブリーやハイゼットカーゴよりも快適なんじゃないのかお?
書込番号:24612731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>怪人20メンソレータムさん
>N-VANが軽商用バンのシェアを奪い日本の道路に走る軽商用バンがN-VANばかりになる事はないのかお?
それは無いと思いますよ。
だって、スズ菌さん、ダイハツファンがいてそれをなくすでしょう。
書込番号:24612741
1点

昔ながらのセミキャブは荷室が多く取れるメリットがある
フロントエンジン車の商用車がこれ以上増える事は無いと思う
書込番号:24612759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


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更新日:6月2日
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