『「祝」 レガシィ アウトバック 自動車アセスメント首位!』 の クチコミ掲示板

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ナイスクチコミ47

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自動車 > スバル

クチコミ投稿数:1253件

この度、国土交通省による21年度の「自動車安全性能評価アセスメント」で レガシィ アウトバックが首位と発表されました!
それも、2位以下に対し ぶっちぎりの高得点でです!

また、スバルは2年連続首位となり、とりわけ大事な安全性能が評価されたわけで、
スバル車を乗り継いで来た者としても、うれしい限りです。

https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/e3-82-b9-e3-83-90-e3-83-ab-e6-96-b0-e5-9e-8b-e3-80-8c-e3-82-a2-e3-82-a6-e3-83-88-e3-83-90-e3-83-83-e3-82-af-e3-80-8d-e5-ae-89-e5-85-a8-e6-80-a7-e8-83-bd-e3-81-a7-e6-9c-80-e9-ab-98-e7-82-b9-e7-8d-b2-e5-be-97-ef-bc-81-jncap-e3-80-8c-e8-87-aa-e5-8b-95-e8-bb-8a-e/ar-AAXUs7d?ocid=uxbndlbing

書込番号:24788865

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:2776件Goodアンサー獲得:83件

2022/06/11 23:35(3ヶ月以上前)

素晴らしいことかもしれませんが、
スバルのアウトバックを買いたいとは私は感じませんね。
もっと格好良くて壊れなくて燃費の良い車がいいです。

書込番号:24788899

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1253件

2022/06/11 23:53(3ヶ月以上前)

皆さま、早速のご意見ありがとうございます。
安全性能に優れた車って、何といってもなん やはり超大切だと思うんですよ!

なお、前年度の20年度首位は、スバルレヴォーグでしたね。
https://www.yomiuri.co.jp/pluralphoto/20210615-OYT8I50006/

 そういえば、自分は買い替えの度に色んなメーカーの車を試乗するのですが
最後はどうしても「やっぱり、スバル車ッ!」って、なってしまうんですよ。
まあそれは、抜群の走行安定性もさることながら、
やはり確固たる「安全性能も優れていた」からだったのでしょう!

書込番号:24788922

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1253件

2022/06/12 00:23(3ヶ月以上前)

思えば、スバルは昔から衝突時の安全性や、 AWD等に相当力を入れて来ており、折に触れそれで高評価を得て来ました。
また、アイサイトに代表される運転支援システムへの開発・傾注も、他車に先駆けて実績を積んで来たことは周知の通りです。

今回の安全性への高評価も、これまでスバルの弛まざる努力によるところ大であろうことは確かであり
決して一朝一夕で成しえる事でなく、この際大いなる敬意を表します!

ただ、折しも100年に一度の変革時にして、今後どのような方向へ進むのか?が、些か気になるところではあります。

書込番号:24788955

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:516件Goodアンサー獲得:27件

2022/06/12 06:39(3ヶ月以上前)

同じスバル車でも、BRZ&86が最低点を取っているのは、何だかなぁ

共同開発の弊害?
それとも。。。。


https://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2022/20220525_1.pdf

書込番号:24789147

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:88件Goodアンサー獲得:5件

2022/06/12 07:35(3ヶ月以上前)

販売台数で首位を獲りなさい

書込番号:24789200

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3647件Goodアンサー獲得:216件

2022/06/12 08:23(3ヶ月以上前)

>エアロダウンカスタムXXだすさん
安全評価の見方わかってますか?
この86/BRZがどのような車がわかってますか?

この車両は走りを愉しむための車であると同時にレースシーンでの『ベースカー』としてリリースされた車両でもあります。
では、ベースカーとしてはどのような車が適しているか。それはひたすらに『シンプル』であること。
車体にいらない制御がかからないことが大前提の車両となることから、昨今の安全性評価では必ず低くなるのは当然のこととなります。
(今回評価を落としているのは予防安全の点。これはベースカーであればひたすら邪魔なだけとなるため最小限しか搭載されません。搭載義務の部分に関わるものだけ付けているのでEとなりますが本来は未搭載としたいのがメーカー側の思うところかと思われます)

揚げ足を取りたいのかは存じませんが車について語るならその程度は見ていただかなければいけないかと思います。

書込番号:24789242 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:502件Goodアンサー獲得:62件

2022/06/12 08:44(3ヶ月以上前)

>tt ・・mmさん

安全性能の高評価は良いとして、
スバルがエンジンでリコールを出されている件は、
別問題なのでスバリストは触れない感じなんでしょうか?

基本的性能で安全面に関わりそうに感じますけども...

書込番号:24789268

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3647件Goodアンサー獲得:216件

2022/06/12 09:11(3ヶ月以上前)

>KEURONさん
この度のリコールはEGR圧力センサーの腐食というのが概要となります。
CB18は新開発の最新エンジンとなる点。
基本構造によるものではなくサプライヤより供給のセンサーの腐食による不具合である点。
採用車種が少ない状態でのリコールであったこと。
これらはむしろしっかりとサポートに力を入れているからこそではないかと思います。
昨今の車両開発ではより複雑になる開発環境から不具合を出し尽くしての販売開始は極めて困難な状況にあると思われます。
それならば、致命的な不具合を出し尽くした上で出荷後に軽微なものに対処するのも一つの方法かと思います。(車の乗り方によって出てくる不具合もあるため、リコールなどは仕方ないかなと思います)
それよりも不具合にいかに素早く対応するかのほうが余程重要なのではないでしょうか?

書込番号:24789296 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:516件Goodアンサー獲得:27件

2022/06/12 09:32(3ヶ月以上前)

>柊 朱音さん


あなたの個人的な主観は良いんですよ

スボーツカーだから、安全性を軽視してはいけないですよ
仮に300キロ出るクルマだから、何ですか
今や簡単にハイパワーが出る時代ですから、安全性は重要事項なんですよ
昨今の事故(なんとかミサイル)による事故で、大事な家族が失われても、ペースカーだから〜言います???

搭乗者は勿論、歩行者、相手の車などへのあらゆる意味での安全性を軽視してはいけないですよ
速度が出るクルマだからこそ、今の時代背景的には安全性を重視して欲しいんです
F1でも、安全性を軽視してないですよね

最後に揚げ足を取る気は無いですよ
最高の安全性を取れるメーカーだからこそ、スポーツカーもそれなりの安全評価点を取って欲しかっただけです

変なところで絡まないで下さい

書込番号:24789321

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2887件Goodアンサー獲得:253件

2022/06/12 09:39(3ヶ月以上前)

無駄にデカいだけではなかったということが分かりました。

書込番号:24789333 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3647件Goodアンサー獲得:216件

2022/06/12 16:15(3ヶ月以上前)

>エアロダウンカスタムXXだすさん
そのなんとかミサイルってこのA評価出している車でも起こしているのは知っていますか?
何でもかんでも同じように見る方たちには悪いけど、そのような方たちにはこの評価を語らないでいただきたい。

書込番号:24789990 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:3647件Goodアンサー獲得:216件

2022/06/12 18:53(3ヶ月以上前)

>エアロダウンカスタムXXだすさん
あなたの言っているのはポルシェやブカッティに同じことをしなさいと言っているんだけどわかってる?
SUBARUが作ったから何でも同じじゃない。
その車がどのような人に向けて作ったかが大事であってあなたの言っていることはバカの一つ覚えと言うんだよ。
ついでに言えば事故を起こすのは結局人間であってな?どんなにA評価頂こうとそれをユーザー側が理解して乗らなければむしろ事故を助長する原因になる。
ここで高齢者が乗っても安全な車とか聞くのがいるけど、そんな車はない。

車とは『凶器』である。
正しい知識、正しい整備に正確な技術。
これらが揃って初めて車は凶器から『道具』へと変わるんだよ。
最低評価だろうと最高評価だろうとドライバーがその意図と正しい知識、使い方をしなければそれはもはや凶器でしかない。
この原則がわからんやつはすでにドライバーじゃなく殺し屋予備軍と考えていいんじゃないかな?
そういう意味では今の日本の道路には殺し屋予備軍がわんさか出てきて困ったもんだな。

最後に86/BRZの試験の様子置いとくから内容しっかり見ておくように。
これ、MTの一番予防機能がないやつで評価されてるからATだとまた評価変わるんだよなー。
https://m.youtube.com/watch?v=Xx8eiWuvb2c

書込番号:24790252 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:331件

2022/06/12 21:26(3ヶ月以上前)

>販売台数で首位を取れ

おおっ!出ましたね!
みんなで同じ様な車にシコシコ乗りたいのなら、そうすれば良いね!
ただ、上でも出ているけど、多少割高でも走行性能や安全性を重視するならそれも良し!

まあ、圧倒的な販売店舗数と販売員の多さにものを言わせる大メーカーは、それはそれで大したものだとは思うけどね。
そう言えば、以前その大メーカーの営業が押しかけてきたけど 、彼にちょっと耳障りの悪いことを言ったら、途端に椅子を蹴って出ていったね。
ヤレヤレ。(>_<)

書込番号:24790489 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:331件

2022/06/12 21:53(3ヶ月以上前)

自己レスの訂正
販売台数で「首位を取れ→首位を獲りなさい」でしたな。

確かに、向こうに一杯獲られ、こちらがそれで良しとするなら、それはそれで有りなんでしょうな!(>_<)

書込番号:24790566 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1253件

2022/06/13 14:59(3ヶ月以上前)

以下のサイトに、22年5月25日現在の安全性能車アセスメントが
「総合評価になって以来の結果」が、大変詳しく また解かり易く出ていますね。
 
 (サイトの注釈 → 2022年5月25日現在、自動車安全性能2020および2021において、
  市販されている車の中でファイブスター賞を獲得している車は15車種です)。
https://anshinkuruma.jp/bguide/%e3%80%902021%e5%b9%b4%e6%9c%80%e6%96%b0%e3%80%91%e3%83%95%e3%82%a1%e3%82%a4%e3%83%96%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e8%b3%9e%e3%82%92%e7%8d%b2%e5%be%97%e3%81%97%e3%81%9f%e5%ae%89%e5%85%a8%e3%81%aa/#i
   それによると、上位3車種は
第1位   スバル レヴォーグ            186.91点  (190点満点 以下同じ )
第2位  スバル レガシィ アウトバック      185.02点
第3位  トヨタ   ハリアー             177.68点   ・・・となっています。
いずれの年度も、3位以下とは相当の開きがありますが、スバルはこれに慢心せず 更なる精進をされんことを願っています!
また、上でも申しましたが、安全性能は大変重要ですから、今後他メーカーもやはり頑張っていただきたいものです!

書込番号:24791503

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1253件

2022/06/14 17:30(3ヶ月以上前)

 " KEURONさん・エアロダウンカスタムXXだすさん"
コメントをありがとうございます。
既に「柊 朱音さんより」、お二方へ具体的なお答を頂いていますので、私からは控えさせていただきます。

  "力力クロムさん"
>販売台数で首位を獲りなさい

上でも出ていますが、首位を獲る大メーカーは、確かに大したものですが
私の場合、例え販売台数が少なくても、自分が出来る範囲で納得の行く車を選んでいます。
それは、多少割高でも、やはり走行安定性、かつ安全性等が選択する主な基準に成ります。

書込番号:24793244

ナイスクチコミ!1


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