『N-M65R/A3とN-M65R/A4どちらがいいか・・・？』のクチコミ掲示板

[yui_u]

新車(N-BOX JF4)についていたものが4年、4.5万kmでアイドリングストップしなくなったので交換予定です。
N-M65R/A3とN-M65R/A4、価格差は2000円程度、どちらがいいか悩んでいます。
なるべく長く使いたいのですが、どちらがオススメでしょうかね？

書込番号：24995190

[M matsutaro]

ちょっと外れた回答ですがアイドリングストップしなくなったのは喜ばしいw
自分のは6年7カ月、8万キロでさすがにヘタってしまったの交換しました
セルを回す音が以前より元気なくなってきたので仕方なく

点検、車検に出すたびにバッテリー交換しましょうと言われてましたがまだまだ使えると粘ってました(^^;

アイドリングストップしなくて且つセルは元気に回る状態が続いてたんですけど
バッテリー交換した際も敢えて学習させなかったのでアイドリングストップしないで3週間くらい使えてました
が、車が勝手に学習してしまったみたいでその後はアイドリングストップするようになってしまいました

寒いところにお住まいでしたらもう交換したほうが良いのでしょうね

A3とA4ですが、A4のほうが新しいということでしょうからA4のほうが普通は良いと考えると思います
価格にかなりの差があるならA3もありかなとは思いますけど2千円くらいの差額ですねぇ
悩みますねぇ(^-^;
ビックリするほどの性能差はないと思いますが気休めで新しいほうかしら

書込番号：24995249

[Berry Berry]

＞なるべく長く使いたいのですが、どちらがオススメでしょうかね？

A3（2018年発売）の後継としてA4（2022年10月発売）が製造されているのであれば、A3の「製造年月」は古く、当然A4の方が新しいですよね。

工業製品は迷ったら新しい物を購入された方が良いです。

書込番号：24996024

[yui_u]

回答いただきありがとうございます。

＞M matsutaroさん
カオスバッテリーでしょうか？
実績があるというのも見逃せず気になったりしています。

＞Berry Berryさん
発売開始は古くても、製造日が新しければありかと思っています。
というのも、古いということはその間たくさんのユーザーが保証など使ってクレーム申し立て、
様々な不具合があっても修正されているわけで、新しいものはこれから不具合が出て
修正されるわけでしょうから、古い型番をあえて使うのもありかなぁーと思ったりしています。
軽ごときでここまで悩むのもあれかもしれませんが、ロケットなど大昔のIT技術が使われているらしいです。


ところで、いろいろ調べていると、ボッシュ　HTP-M-42R/60B20RもN-BOXに適合しているようで
こちらはお値段が7000円台。ちょっと迷い始めています。
昔ボッシュを使っていたのですが、長命で迷い始めています。

書込番号：24996042

[M matsutaro]

A3からA4、劇的な変化はないと思ってます
従来のバッテリーからポタ電に使われているようなリン酸鉄のバッテリーになったら劇的かもしれませんが
マイナーチェンジで売り上げを画策しているように感じます
この種のバッテリーはやりつくした感があると自分は勝手に思ってます

書込番号：24996105

[Berry Berry]

＞発売開始は古くても、製造日が新しければありかと思っています。

そう思います。
しかしながら、実際には段ボールを開封して、本体に記載された番号を確認しないと分からないです。
そこがクリアできれば、ありでしょう。


＞いということはその間たくさんのユーザーが保証など使ってクレーム申し立て、様々な不具合があっても修正されている

この種の物は技術が確立されていますので、自動車と異なり修正はモデルごとに行われると考えることもできます。
A3の不具合をA4で改修されているという考えです。


＞ボッシュ　HTP-M-42R/60B20R

ハイテックプレミアムですね。
良い商品だと思います。
CCA（コールドクランキングアンペア）ではCaosを上回るようです。
Made in JapanにするかMade in Koreaになるかという点もあります。

書込番号：24996158

[おとがいい]

使用条件が異なるので参考になるかわかりませんが
M65A3は2年ちょっとの短命でした
（本体内蔵のインジケータは当然のように良好の表示でしたが）

以前に使用していた湯浅のM42はこまめな補水が必要でしたが
6年使用できました

M65の太く短くかM42の細く長くか？
って感じですかな？

M42は安価でコスパ良好でした

ちなみに
本バッテリー搭載した車は３ナンバーのアイドリングストップも充電制御も無いタイプになります

少しでも参考になれば幸いです

書込番号：25012407