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ギガプレスはぶつけたら修理代がヤバい欠点があるけど、安く作れて剛性が高く安全だとゆうメリットがある
最近は車をぶつけないサポート機能が充実してきたし
ぶつけないならギガプレスで作った方がお得なんじゃないか？
もしぶつけたりぶつけられても、直さず乗ってれば修理代がかからないし
あまりみっともないようなら板金頼んだりパテで埋めて塗装して誤魔化せないのか？
どうしてテスラの真似してギガプレスで作らないんだ？
書込番号：24999147 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞くっくっくっくっクエスチョンさん
＞ギガプレスはぶつけたら修理代がヤバい欠点があるけど、
わたしたち庶民は修理代が安い自動車がいいですね
それに設備代が多くかかりそう
書込番号：24999165
2点
何方がランニングコストに有利なのか？
日本メーカーを見ればその答えが有りますよ。
書込番号：24999182 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
拾い読みですが。。。
トヨタはe-TNGAを開発する段階でギガプレスの検討を行なった。
実際にアルミメーカーに試作も依頼した。
しかし、テスラの車両内部骨格は１種類だけだ。そのためギガプレス用の金型はひとつで済む。セダンでもSUVでも、同じ形状の大きな鋳物製フロントまわりとリヤまわりを共有する。しかし、トヨタのコスト計算では「ギガプレスは採算が取れない」との結論になった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f735d3db6ee988f986a646f2a6dc1bf06fecc6d7?page=1
書込番号：24999282 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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