『約10kmの通勤向きの電動アシストについて』 の クチコミ掲示板

[メガネなRS]

バスの本数減少で乗り換えがうまくいかなくなり、今月中旬からGoogle Mapで10.1kmの距離を自転車で通勤することにしました。

緩やかだけど長めの坂が何か所かあったり、急な坂があるので電動アシストを初購入しようと思っています。
また、仕事道具を週に数回持っていくのでカゴ付きが条件となります。


予算から候補として、27インチのヤマハ SP5とパナのティモDX、ベロスター(オプションカゴ)辺りを考えています。

SP5(2021モデル)を5分だけ試乗できたのですが、途中から予想以上に速度が出しずらくベロスターも候補に入れてありますが、
試乗時間が短いためSP5もすべて把握できたとは思っておらず候補に残してあります。

初めての電動アシストの購入になるので候補の中のおすすめや、候補以外にもいいのがあったらと、
相談に乗っていただけると助かります。

書込番号：25128172

[ありりん00615]

10kmともなると、通勤時間は５０〜６０分になると思いますが大丈夫でしょうか？電動アシストは平地での巡航速度は最大時速２０〜２５kmといったところです。

外装系ならそれ以上の速度を維持するのは比較的容易です。しかし、通勤用途においてチェーン外れが発生すると致命的なので、外装系はお勧めしません。とくにベロスターはチェーントラブルが多い車種です。

内装系の場合、平地での走りが快適なのは車重の軽いPAS Withだとおもいます。
https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=J0000040082_J0000040077_J0000039839_J0000039824_J0000036875_J0000036885&pd_ctg=6460
27インチは重量の点で不利になります。ビビDXも26インチとしては重いですが、2021年モデルの評価が高い車種です。

書込番号：25128217

[KIMONOSTEREO]

電動アシスト自転車は24ｋｍ/ｈでアシストが無くなるという法的規制があるようなので、途中から速度が出しにくかったってのはそのせいじゃないですかね？そのせいであれば、どの電動アシスト自転車に乗っても同じことだと思います。

私も最近買ったばかりで偉そうなこと言えませんが、私は通勤用途というよりレジャー用途です。
軽バンを所有してるので、これに積んで行った先で散策に使ったりって感じで考えてます。
最近納車されたばかりなんですが、ちょうど寒波到来と重なって、寒がりの私はいまだに乗れてません。
もちろん試乗なんてのもしてません。

で、私が購入したのはコレです。
https://kakaku.com/item/J0000035775/

最初は車載することを考えて折り畳みとかも考えましたが、小径ホイールは走るときに大変かなと思い26インチにしました。代わりにフロントホイールが簡単に外せるものから選んでいます。他の候補はパナのジェッターとハリヤです。特にハリヤはブレイスと同様にフロントサスもついているので、かなり悩みましたが、私はバイクに乗るので、二輪のヤマハに期待してヤマハにしました。内装ギアがメンテも楽そうに思いましたしね。あと見た目もちょっとカッコいいというのもあります。

オプションで前後泥除けとフロントリアキャリア、フロントバスケットを付けました。リアキャリアは不要かなともおもいましたが、車体がそこそこ重いので積載時とかにあったほうが便利かなと思いました。
総額18万に納車時につけた盗難補償（3年）の5000円の185000円ですかね。



自転車としてはちょっと高いかなと思いましたが、元々車載に小型のバイクを考えていたので、その半分以下なんでまぁよしとしました。個人的には速度を出すことよりも登りが楽に走れればいいかなと思ってます。但し車載することを考えると思ったより重いなってのがネックですが、まぁ許容範囲ではあるでしょう。バイクのようにガソリン臭くなることもないでしょうしね。

書込番号：25128220

[ありりん00615]

盗難補償の負担は不要なはず。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/information/insurance/

バッテリー専用のサービスならありますが、3300円です。
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/owner-support/bt-compensation/

書込番号：25128269

[メガネなRS]

早速の返信ありがとうございます。


＞ありりん00615さん

通勤時間に関しては諦めました。

通常でも1時間20分ほどかかるのですが、バスが5分ほど遅れると次の乗り換えがなくなってしまい、
最悪30分くらい遅くなることがあります。
そのために早めに出ようとすると同じく30分くらい早めに出ないといけなくなるため、
2時間近くを想定するのであれば50〜60分程度なら自転車で頑張ります。

なお、今使用中の普通のママチャリ自転車で下見に行った際には、
行きは45分帰りは50分でいけましたが、かなり疲れました。

また、重量ですが確かに27インチですと重いですね。
ティモDXとティモSでエコモードだと結構な差がありますが、ステンレスの方が耐久性が良いのと、
はやく到着できるかと思っていました。
26インチのWithとビビもチェックしてみます。

あと、ベロスターのチェーン外れは考えてませんでしたが、確かに遠くで外れると致命的ですね。
候補から外します。



＞KIMONOSTEREOさん

24ｋｍ/ｈは試乗前に聞いていたのですが、電源の所の液晶画面でみたら20ｋｍ/h程度から結構重く感じました。

教えてもらったPAS Braceは良さそうですけど、予算オーバーです。

けどハリヤは頑張れば行けそうです。
オプションの泥除けとカゴ次第になりそうですが。
しかもハリヤなら26インチ・・・。





坂道がすくなければ、普通の自転車でも頑張るんですけどね。
最初アルベルト買おうとしてたんですが、同僚のアルベルトが2年目くらいで歪んで使い物にならなくなったと聞いて、
いっそのことと電動を検討しました。

書込番号：25128333

[KIMONOSTEREO]

＞ありりん00615さん

よくわかりませんが、初めての電チャリなんで加入しておきました。
https://www.cb-asahi.co.jp/lp/service/cyclemate/

まぁ、次回は入らないかもね。


＞メガネなRSさん

乗らずに話をしてはいけないなと思い、今さっき近所をぐるりと回ってきました。自転車のギアチェンジに慣れてないので、まちがってるかもしれませんが、はっきり言って驚きのアシスト力です。
私的に速度は２０も出れば十分じゃないかと思いますけどね。
それよりも、これは歩いて登るのもしんどそうだなと思えるような急坂をグングン登ってくれます。
これには驚きましたね。
坂道を見つけたらチャレンジしたくなる気持ちになりますね。

まぁ、予想通りですがやはり長年自転車に乗っていないお尻にこの手のシートは結構痛いです。ここをある程度改善できれば、目的は十分果たせそうです。
メガネなRSさんにも良い選択ができるといいですね。

なおサイクルベースあさひさんのネット通販で購入しましたが、納品先を店舗に指定すれば送料無料です。
また、同時購入のOP品の取り付け工賃は無料だそうです。
私は最初その店舗で直接買おうと思って行ったら、通販のほうが安いんでそちらで購入して納品先をうちに指定してくださいって言われました。そのほうが安価に済むという提案でしたね。

サイクルベースあさひさんのハリヤの価格は１３万ちょいみたいです。
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/0B732DE5585F470EAE324E18A6F0A7E1

前後フェンダーとフロントキャリアはついてるから、あとはバスケットだけじゃないですかね？純正バスケットは４０００円弱ですから、総額１４万円弱でしょうか？

もっと安いところもあるみたいなんで、いろいろ検討してみてください。もちろん送料には注意ですね。
私はクレカで買えることも重要でした。

書込番号：25128438

[ありりん00615]

アサヒの保険はヤマハの保険より自己負担が10%減って、無料点検・自賠責保険が付くという感じですね。定期点検を怠らなければお得かもしれませんが、オプションで部品料金が取られそうですね。

ハリヤも外装なのでやめたほうがいいです。各種パーツも格安部品で構成されており、カスタマイズを施して行くと結構な出費になります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000020213/SortID=24601408/
通勤なら、ロングタイプの泥除けと荷物が多い際のリアキャリアも必要になるでしょう、

なお、自転車での通勤時間はYahooマップの自転車ナビでも確認できます。実際の所要時間は表示時刻よりも10分ほど長くなると思います。

書込番号：25128930

[メガネなRS]

＞KIMONOSTEREOさん

試乗したとき、自分も初めてアシスト体験しましたけど、押される感じですごかったです。

ハリヤはありりん00615さんも記載いただいている通り、外装ギアでした。
また、残念ながらオプションの専用かごが小さくて、仕事道具がギリギリ入るか入らないかになってしまい、
タイヤも太くて気に入ってたんですが、残念ながら諦めました。


＞ありりん00615さん

今回の購入は、購入後の修理などの兼ね合いで地元の行きつけの自転車屋で買おうと決めていたんですが、
残念ながらヤマハは取り扱いないといわれ、PAS Withが買えませんでした。

SP5は同僚が自転車買うときにそちらのお店で試乗したんですが４駅ほど離れており、
ヤマハのホームページから販売店チェックしたら近くて隣町付近という状況でした。
どこでも買えると思って油断してました。

ビビDXも聞いてきましたが、身長が高いのでもしかしたらサドルが低すぎるかもしれないとのことでした。
ティモSが高身長でも乗りやすいと言われたのですが、考えますといったん帰ってきました。

あと、ありりん00615さんが言うように、２７インチのティモDXは丈夫な作りだけど重いので、
バッテリーの持ちと小回りのしづらさから、最初の電動なら２６インチの方も検討してみてはと言われました。



取り寄せなど考えると２．３日中にはお店に頼みたいのですが、
もうちょっと余裕があるので少し考えたいと思います。

書込番号：25129105

[KIMONOSTEREO]

＞メガネなRSさん

なお内装外装ですが、私はむしろ外装のほうがよかったなぁ、、、って感じですけど、まぁ内装も手入れしなくていいからいいのかな？って感じです。チェーンは外れても簡単につけれませんかね？そんなに難しかったかな？

内装だとギアチェンジの際に、漕ぐのをやめないといけないのがちょっとって感じですかね？漕いだままギアチェンジ操作は可能だけど、実際に入るのは漕ぐのをやめた時みたいですね。慣れてないからよくわかりませんが、、、

今回のブレイスで残念だったのは以前のモデルと違ってコントロールスイッチ部分の液晶が以前より小さくなってしまってることです。
その意味ではハリヤのも小さいですよね？ジェッターのは大きくて良さそうです。
PAS CITY-SP5のほうはもうちょっと大きいのかな？

いずれにせよ、このスイッチって経年劣化で傷みやすいそうです。壊れて交換となると結構高くつくそうなので、みなさんシリコンのカバーとかされるそうですよ。私も一応購入しました。

書込番号：25129155

[ありりん00615]

ハリヤはわかりませんが、ベロスターの場合はチェーンが連続して外れるようになって高額修理が必要になることがあります。
https://kamikawa-cycle.com/blog/10018
https://bbs.kakaku.com/bbs/J0000028271/SortID=23458065/

あと、パナソニックの場合はオートライトのためのセンサーがコントローラ上にあるのでスイッチカバーをつけるとほぼ常にライトが点灯するようになります。それでも、割り切ってカバーを付けたほうがいいですが。

書込番号：25129174

[メガネなRS]

＞ありりん00615さん
＞KIMONOSTEREOさん

ありがとう御座いました。
遅くなりましたが、在庫などの関係でティモSを購入しましたのでご報告を。

残念ながらヤマハは取り扱いがなく、ハリヤは最後まで悩みましたが、
カゴが小さいので諦めました。

ティモSのネイビー落ち着いていていい感じです。

書込番号：25150468