お気に入りに追加
太陽光発電 > 太陽光発電 なんでも掲示板
２０２３年１月１２日まちにまったニチコンV2Hトライブリットが設置されました。
しかし、色々トラブルが多く、導入された方と問題点を共有したいと思います。
今、私がつかんでる内容は下記です。（・・・はニチコンからの回答）
・充放電効率が60～70％の為カタログ値91％と違う。
・・・使用条件でそのくらいになります。
（がっかりです。V2Hのメリットがほとんどなくなります）
・ＥＶ充電状態がオーナ-ズクラブで表示していない。（0）
・・・３月くらいに表示できるようにします。
・ＥＶ充電90％以上になると売電になったり充電になったりする。
・・・そういう仕様です。
・100％から放電すると100％で張り付く。
・・・ＥＶ（日産サクラ）の問題です。
（でもＥＶでは確認できていない）
※Ｖ２Ｈでの効果が薄いのでまちエネ（新電力）ＥＶ充電し放題に切り替えます。
結果はまた報告します。
書込番号：25131791
2点
トライブリッドでも充放電効率が60～70％なんですか…
詳しくおぼえていなく91%は何をどうした時の効率かわかりませんが、太陽光＝蓄電池＝EVへ移動させる変換するときにできてしまうロスなんでしょうね。
私もV2H検討しましたが、蓄電池の方に落ち着きました。
書込番号：25132950 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞yachanⅡさん
V2Hは設置してないんですが…検討中（リーフZE１）です。
このところの電気代高騰による電気代UPと変換効率を勘案した場合はどうお感じになってますか？
以前はDC→ACの変換ロスで買電した方が得と考えておりましたが これからの動向によっては設置もありかと考えてきました。
実情を教えてくだされば光栄です。
よろしくお願いします。
書込番号：25133066
0点
＞晴れたらさん
私のところの２月は通常1500Kwhくらいですが、
太陽光+V2H+ＥＶ導入前と比較して8000円くらい少なくなるという感じです。
春になると太陽光発電量が増えるので1万円/月くらいと思います。
ただし、今申し込んでる、まちエネ毎晩充電し放題にすると差額が2万円/月以上になる予定です。
ニチコンへの問題点を1点追加します。
・充電設定が10～70％（10きざみ）の次は100％にしか設定できない。
・・・そういうコンセプトになっています。
（どういう事か私にはわかりません）
※こういうところはみんなで指摘すれば治すのじゃないでしょうか？
書込番号：25133144
2点
＞yachanⅡさん
ありがとうございます。
まちエネ見させていただきました。
今プランが東電スマートライフSですので変更できないと思われ残念です。
12月の売電金額が9,350円ほどございましたので1月も同様に10,000円弱と予想されております。
しかし夜間充電+エコキュートで60Aが瞬間落ちてしまうことが気がかりです。
V2Hにあこがれてますが今年の補助金次第で考えたいと思いました。
書込番号：25133163
1点
＞晴れたらさん
＞夜間充電+エコキュートで60Aが瞬間落ちてしまうことが気がかりです。
V2Hは5.9KWがＭａｘなので60Ａなら十分大丈夫じゃないですか？
また、東京都は補助金が多いからいいですよ。
ちがう掲示板の人はＶ２Ｈ+蓄電池等で総額３００万が補助金引いたら５０万以下になると言っていました。
ある人は蓄電池１００万で補助金８０万出るという人もいましたよ。
ＥＶも東京都は補助金多いし、うらやましい限りです。
それからＶ２Ｈの納期は今、１年くらいかかるので、早めに判断されて注文されたほうがいいですよ。
今から注文して来年の期限１月３１日までに間に合わない可能性もあります。
書込番号：25133249
0点
こんにちは。
本日、VtoHが設置されました。
なんだか工事した人も勝手がわかっておらず、すったもんだの挙句
なんとなく稼働しています。やれやれです。
一言でいえば、このシステムを作った人は ”おおまぬけ” です（笑）
＞sai7676さん
＞太陽光＝蓄電池＝EVへ移動させる
DC-＞DCの変換効率が、９０％程度でしょうね。
まだ詳しくは見ていませんが、エネムーブをしたところ、顕著な落ちは
確認できていませんでした。
リーフ側からみたエネムーブ充電時の充電量はまだ見ていませんので、
確認するつもりです。
＞晴れたらさん
＞しかし夜間充電+エコキュートで60Aが瞬間落ちてしまう
VotHで充電するなら、デマンド制御が効いているようです。
VtoHで充電を始めたら、ぴったり60Aで買電をコントロールします。
多分、3kW普通充電だと、この制御はできないと思いますので、
ブレーカーが落ちてしまうと思います。（落ちた経験あり）
＞yachanⅡさん
PVからEVへの充電のみで、買電しない、という利用方法で
運用しようと思っていますので、充放電時の効率は悪くても、
元の電気料金は0円で計算できますので、電気使用総量を
いかに減らすことができるか、で電気料金を下げるつもりです。
深夜電気はエコキュート（暖房も一部あり）で使いますので、
PVが利用できない夕方から夜の間の電力をどのくらい減らすか、
というところが勝負ですかね。
書込番号：25133385
3点
＞E11toE12さん
Ｖ２Ｈ設置おめでとうございました。
長いことまったのでさぞかし感無量でしょう。
＞PVからEVへの充電のみで、買電しない。
蓄電池があれば可能かもね。
でもなかなか大変だと思います。
うちは、妻が二部屋暖房でおまけにあちこちつけっぱなしにするので電気使用量減らすのは難しいです。
しかし、照明はすべてＬＥＤ+人感センサ-付、玄関は太陽光ＬＥＤとあがいていますが知れてます。（笑）
なのでまちエネに期待しています。
書込番号：25133727
0点
＞晴れたらさん
Ｖ２Ｈのさらなる悪報です。
充放電効率60～70％と報告しましたが、あれは放電効率です。
充放電効率は56％くらいになってしまいます。
充電効率＝ＥＶ充電量/発電量＝90％平均
放電効率＝消費電力/ＥＶ充電量＝63％平均
ということで深夜料金で充電して昼料金時間帯に使ったら逆に高い電気代になってしまうようです。
昼料金：４４．７６円、深夜料金２６．９５円が56％になると４８．１円となります。
（太陽光の充電より深夜料金の充電のほうが効率は良いと思いますが・・・）
したがって蓄電池のほうが良いかも？です。
私のようにＥＶだけの人はＶ２Ｈは必要と思います。
まちエネも思っているほど安くならないようです。
（燃料調整費が通常自由料金のようです）
書込番号：25139708
0点
みなさん、すみません。
昨日の充電効率は消費電力が入っていませんでした。
入れてみると120％くらいになるので測定するのは難しいという事ですね。
定格の95％で計算すると59.85％。
昼料金：４４．７６円、深夜料金２６．９５円が59.85％になると４５．０円となり、ほぼ同じという事ですね。
書込番号：25140685
0点
まちエネやっと加入できました。
なんの連絡もなく、検針日の１１日（土日あるので実質１３日）を過ぎてもマイページでなにも表示がないので
３月からだな？と決めて１時～５時に充電していませんでした。
しかし、今日（１５日）中国電力が解約になってる事がわかりました。
そこでまちエネに問い合わせたところ１３日からまちエネになってる事がわかりました。
ということで、この三日間、充電し放題対応していないので、もう今月はまちエネ効果なしだと思います。
まちエネはちょっと立ち上げ時の体制は良くないですね。
書込番号：25144448
0点
こんにちは。
下の方に埋もれておくには惜しいスレですので、まだデータなどが
まとまっていませんが、雑感めいた話もおりまぜて書き込みさせて
いただきます。
家の新築に伴い、ＰＶ5.6kW導入、元より電気自動車のリーフを所有
しており、定額充電し放題のZESP2というサービスが終了するに伴い、
VtoH導入を計画、VtoHのみの機能であるニチコンのEVパワー
ステーションなら交流から直流の変換が発生し、効率が悪いという
話を聞き、折角導入するなら蓄電池もと思い、EVが繋がっていない
状態の場合のPV余剰電力の充電先として蓄電池を計画、最低の
4.9kWで計画。
補助金はSIIのZEHPlusと、NeVのVtoH充放電設備、併せて200万弱。
PV＋VtoH＋蓄電池で、370万。
導入目的は、主目的：防災時の電源確保、補助目的：PV余剰電力の
EVへの充電、あわよくばPV発電の全量自家消費による電気代削減。
ニチコンのトライブリッドを発注、2月8日よりVtoH稼働。
以下、スレ主さんへの敬意を込めて、ニチコンの雑感・所感。
・ニチコンのAI自動制御は使えない。設計思想が私の利用方法に合わない
ので当然だとは思うが、PVの余剰電力のみで蓄電、買電してまで使わない、
という利用方法では、まったく役に立たない。
・設定項目の使用意図が伝わりにくい。読解力のなさと、設計思想の違いが
主な要因だとは思うが、人の心が感じられない（笑）
今後、パナソニックなどが参入してくる分野だが、これはパナの方が絶対的に
出来がいいことが予想される。マニュアルの読みにくさ、設定のわかりにくさ、
ニチコンさん、ちょっとなにいってんだかわからない。
・買電で充電する場合の停止容量は決められるのに、PV余剰での充電の
停止容量は決められない。PV余剰を充電する設定にしておくと、100%近くまで
充電してしまう。EVでそれは、ちょいと不安なのだが・・・
・PV余剰の充電は、EV優先。これはちょっと困る。蓄電池がカラなのに、
90%を超えたEVに溜めようとするのは、どういう設計思想なのか。
おかげで、いちいちEVを切り離す運用を強いられる。こういうのこそ、AIを
使って行動パターンを学習すべきなのではないのか？？？
充放電に関する変換効率などは、まだ見えてきません。
特に、蓄電池の場合、リモコンに表示される数値しか出てこないので、
入力した電力のうち、いくら取り出せているのか、を測る術がありません。
わからないから、不満に感じる人もいないんじゃないか、と思います。
ちなみに、設定メニューをみたら、100%充電時の残量が表示されていました。
4.4kWhです。設定容量が4.9kWhなので、約10%程度は保護領域として
使えない（使わない）ということみたいです。
書込番号：25160874
1点
＞E11toE12さん
ご無沙汰です。
蓄電池の充放電効率ぜひなんとかしてほしいです。
もう発注してますが気になります。
近況を報告します。
・疑問？
毎日電力量関係記録していますが
太陽光発電-売電＝154KWH と 消費電力-買電＝52Kwhがあまりにも差があります。
Ｖ２Ｈの効率が悪くてもここまでの差は出ないはずなので太陽光発電の使用効率（トライブリッド）も
Ｖ２Ｈ同等くらいなのかもしれません？
・まちエネ
半月で効果は４５０円くらいしかありません。
私の場合基本料が2849円と高いせいでしょうね。
・ＰａｎａのエコキュートがＨ５９というエラー表示になって故障しました。
昨年に続きという事と１５年なので買い替えることにしました。
しかし、Ｐａｎａは２か月待ち、ダイキンは１週間ということでダイキンにしました。
こんなもん、２か月も風呂なしでは過ごせませんから・・・
ということでまちエネも効果が少なくなると思います。
書込番号：25160950
0点
みなさん
>太陽光発電-売電＝154KWH と 消費電力-買電＝52Kwhがあまりにも差があります。
はEVを使用しているからでした。（笑）
つまらない疑問を書いて申し訳ありません。
書込番号：25177156
2点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
そろそろお怒りアイコンは変更されてはいかがでしょうか（笑）
＞蓄電池の充放電効率ぜひなんとかしてほしい
ACの充電効率は、どうやっても出てきそうにないので、とりあえず
放電時の効率は見えるか？と思い、やってみました。
ニチコンオーナーズ倶楽部で、消費電力量はわかる、
蓄電池の蓄電量は（裏メニューを使えば）わかる、これを
割ればいいんじゃないかと思い、確認しました。
とりあえず、リーフ（VtoH）を外し、蓄電池を100%充電しておきます。
PVが発電したら使用量がわからなくなるので19時から計測開始。
100%時の蓄電池残量は4.4kWh。
ニチコンが測った消費電力量は19時から21時の2時間で2.079kWh。
21時の段階で、蓄電池残量が2.2ｋWh。となると、使用したのが2.2kWh。
2.079kWh/2.2kWh=95%。
同じ時間、買電している量が0.096ｋWh、これを使用量から引いて1.983kWh
1.983kWh/2.2kWh=90%
同じ要領で、21時から22時の一時間を計算してみると、
0.566ｋWh/0.6ｋWh=94%。
同じく、買電量0.039ｋWh、使用量から引いて0.527kWh
0.527ｋWh/0.6ｋWh=88%。
これだけ見ますと、90%程度の効率が出ていることになりますが、
問題が一点。
そもそも、ニチコンの測った消費電力量とはなんぞや？がわからん。
家で使った交流の電力量、というところなんでしょうが、
直流交流の変換効率を測る数値として、使っていいものなのか
どうかがわからない。
また、そもそもパワコンが消費する電力は蓄電池が放電している
状態で買電しているものと理解していますが、2時間で0.096、
1時間で0.039と差がありすぎる。どこでどう使っているのか？？？
ということで、蓄電池はそれなりに優秀（かもしれない）ということは
わかりましたが、買電して充電しても90%程度の効率でよいのか？
が謎のままです。
今後はVtoHでの放電効率ですが、、、さて、どうしよう。
書込番号：25177827
1点
＞E11toE12さん
>そろそろお怒りアイコンは変更されてはいかがでしょうか（笑）
気が付いていませんでした。
しかし、プロフィールにはないのでどうやったら変更できるのでしょうか？
蓄電池の充電効率ありがとうございます。
90％くらいということですね。
買電でＶ２への充電効率を測定してみました。
95％くらいなのでカタログ通りだと思います。
測定は（買電-消費電力）÷買電です。
という事でＶ２Ｈの放電効率だけがカタログ値（９１％）に対して６３％と大幅に悪いという事ですね。
書込番号：25178098
0点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
書き込み時に、書き込み内容の右上部に、「顔アイコン」があり、
そこの表情から変更できますよ。最後に書き込んだ状態が記録
されているので、「怒」のまま変わっていないのです。
＞測定は（買電-消費電力）÷買電です。
それ、単に「充電のために消費した電力」だけじゃないですか？
蓄電量はサクラ（リーフ）のバッテリー容量の変化を充電前と
充電後で比較しなければならないので、LeafSpyでもどうやって
取ろうか、を考察している最中です。
オーナーズ倶楽部の「V2H充電量」だと単にパワコンがV２Hに
出力した値を表示しているだけなので、単純に使っていいものか
どうか、ちょっと思案中です。
書込番号：25178322
0点
＞E11toE12さん
＞測定は（買電-消費電力）÷買電です。
すみません間違いです。
（買電-消費電力）÷充電量１７Kwh（15％～100％）です。
書込番号：25178369
0点
 |
 |
|---|---|
こんにちは
特に不具合はないのでROMってましたが、今月からV2H充電を始め、ちょうど10日たったので画面撮ってみました。
EVPSは適当なグラフでの表示しかなく、正確なところはわかりませんが、効率は、＞yachanⅡさん達よりももっと悪い感じです。
まあ夜間や早朝など0.1kWしか使ってない時間帯も放電させちゃってますから当然なんですけどね（多分アプリに表示される0.1を放電するために、表示されない部分で0.3kWくらい使ってるはずなので）。
買電が0.xKW以上必要なときのみ放電とかって設定ができると、やっぱり嬉しいですね。
書込番号：25180207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞2016kwさん
充放電効率になるのでそういうデータではないでしょうか？
それから私は測定しやすい時間をピックアップして計算してるので
日単位で計算した場合とはちょっと違うのでは？
また、オーナーズクラブでは、ＥＶ電池残量は表示されないので日単位での計算は難しいです。
ちなみに昼間はＥＶは100％充電になってるのでコネクタロックを解除してます。
ニチコンに自動解除を要望しましたが、相手にしてくれません。
書込番号：25180490
1点
こんにちは
＞yachanⅡさん
仰る通りです。
設置して最初のうちは車の％表示と消費分と比べてってやってたんですけど、
放電、充放電効率の大体の目安は先人の皆さんのおかげでわかっていること、
うちのHEMSが古くデータが取れないこと、
車の電源を入れないとバッテリー残量がわからないこと、
なんとなくですけどまあ目安の下限あたりかなと思っていること、
パワーステーションではオーナーズクラブに入れないこと、
等色々要因あり、うちは最近メモとっていません。
なのであくまでグラフだけのただの参考情報として見てもらえれば…
今月使用分の請求書が来る再来月に、きっとまたやる気出るはず！と思っています(笑)
私も土日など家にいる日は、充電不要になったら手動でロック解除するようにしました。
タイマー時間になったら、勝手にロックしてくれるんですね。知りませんでした。これは便利～
書込番号：25180885 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞2016kwさん
>タイマー時間になったら、勝手にロックしてくれるんですね。
これはいいこと教えてもらったと思ってやってみましたが、トライブリットはそうではないみたいです。
時々ロックするの忘れるんですよね。だから必要だと思います。
ニチコンに言ってみます。
書込番号：25181034
1点
こんにちは
＞yachanⅡさん
そうなんですね、TBは自動ロックされないんですか。
あ、これは、EVPSの優位点をついに発見の予感？？
書込番号：25182595
0点
こんにちは。
＞2016kwさん
＞あ、これは、EVPSの優位点をついに発見の予感？？
何気にうらやましいかもしれません。
使い方とか、何かの設定をしなければならないかも知れませんが、
V２Hポッド側から「コネクタ切り離し」のボタンを押すと、外れは
しますがエラーになって、室内リモコンがピーピー鳴ります。
リモコンをリセットしないと停止しません。
おかげで、車に乗ろうと家を出て駐車場に向かって、「あ」と言ってから
もう一回室内に戻るということを繰り返しています。
なんでV2Hポッドに使えない？ボタンがあるのか、、、、
多分、どこかに小さい字でなんか書いてあるのかも知れませんが。
書込番号：25182954
0点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
＞また、オーナーズクラブでは、ＥＶ電池残量は表示されないので
3月も半ば過ぎましたが、3月から表示させるとか何とか言ってましたよね？
＞・ＥＶ充電状態がオーナ-ズクラブで表示していない。（0）
＞ ・・・３月くらいに表示できるようにします。
・・・まあ、正直そんなに期待していなんですが（笑）
100%固着の時にどうなるか、ちょっと面白そうなので（呆）
書込番号：25183010
1点
＞E11toE12さん
＞V２Hポッド側から「コネクタ切り離し」のボタンを押すと、外れは
しますがエラーになって、室内リモコンがピーピー鳴ります。
リモコンをリセットしないと停止しません。
はちょおと理解できません。
私の場合、コネクタ挿入ミスの場合そんな事が１回ありましたがそれ以外なんもトラブルは「出ていません。
＞また、オーナーズクラブでは、ＥＶ電池残量は表示されないので
たぶん３月末までが５０％くらいな感覚です。
そんなに約束守れる会社ではないと思ってるので・・・
書込番号：25183761
2点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
ありがとうございます。正常動作している方がいらっしゃるので、
初期化不足とかだろうとあたりをつけ、動作確認してみました。
実際のところ、VtoHは納期遅延があったため、取付工事が
後付けになったことと、工事した業者が納入が初めてだったため、
トライブリッド運用中だった当方の設定によって、初期テスト動作が
稼働せず、すったもんだした挙句「動いているからいいか」で検収
した経緯がありまして、後でいろいろ初期化した事情がありまして。
おかげで、設定画面のパスワードがわかったという裏事情も
ありますが、それはまあおいておいて。
で、初期テストからやり直す、という方法もなくはないですが、
今までやっていなかったことをやってみたらどうか、ということで
１）「V2Hスタンド本体操作」を「する」から「しない」に変更
２）リモコンで、V2Hコネクタ接続を解除
３）V2Hスタンドのコネクタロックボダンを押し、操作できないことを確認
４）「V2Hスタンド本体操作」を「しない」から「する」に変更
５）V2Hスタンドのコネクタロックボダンを押し、V2Hコネクタを接続
６）1分程度後、「コネクタロック」点灯、「自動運転」点灯
７）リモコンのエラーが発生していないことを確認（！）
８）V2Hスタンドのコネクタロックボダンを押し、V2Hコネクタロックを解除
９）リモコンのエラーが発生していないことを確認（！！）
同じ経験をしている方がもしいたらの注意喚起と、
最初のテスト動作は重要ですよの共有として。
書込番号：25185345
0点
こんにちは
＞E11toE12さん
あ、そういえば、うちは「本体ボタン無効設定」をオンで使っています。
オフの時にもタイマー時間に自動ロックされるかどうかを試したことはありませんが、もしかして…？
いやまさか
書込番号：25189201 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんにちは。
＞2016kwさん
＞タイマー時間になったら、勝手にロックしてくれる
タイマー時間というのは、「充電開始時刻」の設定時間ですか？
勝手に、ロックする時間を設定するタイマーがあるのかと思っていました。
「V2Hスタンド本体操作」を「しない」に設定して、コネクタ解除してから
充電開始時間になったらロックされるかどうか見てみますね。
書込番号：25189393
0点
 |
|---|
こんにちは
＞E11toE12さん
はいそうです（EVPSでは「タイマー放電」という名前です）
設定できる項目は、この画像のみです
この画像ではタイマー2を16時開始にしているので、
16時前にケーブルがささってれば、16時に勝手にロックして放電してくれます。
16時以降に挿したときは、アプリからロック操作しない限り、未接続扱いのままです。
書込番号：25189472 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
充電時間と放電時間の設定画面 |
こんにちは。
＞2016kwさん
EVPSの優位な点は、
１）スマホアプリで操作できる。TBは、操作はリモコンのみ。
ニチコンオーナーズ?楽部は、前日のデータだが、
Webで見られる、CSVデータを得られるのは利点。
２）放電時間が2パターン設定できる。TBは、１パターンのみ。
ただ、PVからの充電も放電時間に充電できるので、
実用上はさほどの問題ではなさそう。
スマホアプリで設定できるのはいいと思いますが、もうちょっと
”まともな”機能をつけてもらいたいところじゃありませんか（笑）
書込番号：25189727
0点
＞2016kwさん
＞E11toE12さん
>「V2Hスタンド本体操作」を「しない」に設定して、コネクタ解除して
充電開始時間・・・なにもおこらない
放電開始時間・・・なにもおこらない
という残念な結果でした。
書込番号：25189836
0点
こんにちは
＞yachanⅡさん
そうですかうーん残念ですね。
＞E11toE12さん
なるほどTBってPSの完全上位互換みたいなイメージでいたんですけど、
いろいろ違いがあるんですね。モニタ専用とは思っていませんでした。
でも、ということは、Nature Remo E、導入したらすごく完璧になりそうですね。
これ今日知ったんですけど、探しても、Liteしか売ってない件
＞ただ、PVからの充電も放電時間に充電できるので、
＞ 実用上はさほどの問題ではなさそう。
PSも「PV余剰充電設定」項目をオンにしておけば、放電時間中に自動充電されますよ。
先月はオンにしていましたが、放電モード中って、余剰充電中も60W買電するから、
太陽光モニタのランプがずっと黄色で、つまらないんですよね。
それもあって今月はオフにしています。
でもいつか、今度は余剰充電オン＋放電タイマーを5:00-1:00のみっていう月も試してみたいところです。
＞スマホアプリで設定できるのはいいと思いますが、もうちょっと
＞”まともな”機能をつけてもらいたいところじゃありませんか（笑）
まったく同意です(笑)
とにかくニチコンは機能操作面が全体的にユーザ視点じゃないですよね、ほんと。
エネプラットが同価格になったらあっという間に駆逐されそうです？
＞yachanⅡさんのような株主チャンネルを持ってないので、直接意見はできないですが。
書込番号：25190182
0点
＞2016kwさん
株主でなくてもニチコンのＨＰの株主のところのメール使ったらいいですよ。
株主ってのはなんにも聞かれないから。
書込番号：25190189
1点
こんにちは
ユーザ目線じゃないニチコン的には当たり前なのかもしれませんが、
・昼に手動放電したまま、解除を忘れると、
夜タイマー充電時間になっても充電されずずっと手動放電のまま
やられました。朝起きたら空っぽ！（10％）
タイマー充電時間になったら手動放電は解除して欲しい。せめてそういうオプションだけでも…
書込番号：25211947 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞2016kwさん
＞昼に手動放電したまま、解除を忘れると、
トライブリットには手動放電というモードはありません。
ニチコンは、そういう自動で・・・という頭はないようですね。
オ－ナ－ズクラブのＥＶ残量表示も３月には表示します。と言ってましたが未だに改善されません。
辛抱強く訴えるしかないですね。
書込番号：25211957
0点
こんにちは。
＞2016kwさん
言葉がありません。そういうところに落とし穴があるんですね。
＞Nature Remo E、導入したらすごく完璧になりそうですね。
これ、今やってます。（補助金の関係で、半強制的に）
データ収集についてはリアルタイムに収集、外出先でも
データの確認ができる。なかなか楽しくていいんですが、
純粋にコストと見合うか、っていったら、ニチコンオーナーズ
倶楽部でタダで得られるデータを、リアルタイムに確認
できるからと言ってこの費用を負担する、という気には
ならないような・・・
＞yachanⅡさん
＞トライブリットには手動放電というモードはありません。
モードメニューの「車両充電」が手動ですよ。
拡張充電なんかやった日には、家の電気全部充電に
廻しやがるので、わあ、って感じですね（笑）
上で話をしているNature Remo E（HEMSコントローラー）
に、V2Hでの手動放電、手動充電というモードがあるので、
操作はできるんですが、設定したモードを全部キャンセルして
（要はモードメニューを変更される）作動します。
操作をやめても設定を戻してはくれません。
知らないで試しに手動充電をやってみたら、しばらくの間、
真昼間に高い電気を買いまくって車両充電していたので、
知らない間にスマホで課金しまくっているバカ息子を抱えた
みたいな気分になりました（笑）
書込番号：25211971
2点
こんにちは
＞E11toE12さん
なるほどそうなんですね。
データ収集だけでは私もメリット感じませんが、
外出先から操作できるようになるってのは、お値段以上の価値はあるかなと思っていました（います）。
うーんでも設定が消えちゃうんじゃあちょっと、、、ですね。
＞yachanⅡさん、ところで
＞株主でなくてもニチコンのＨＰの株主のところのメール使ったらいいですよ。
＞株主ってのはなんにも聞かれないから。
https://www.nichicon.co.jp/contact/ir/
こちらのことでしょうか？でも聞かれるから、なんか違うようなきがしています。
それかパワーステーションは、電話しか対応してない？？
https://www.nichicon.co.jp/contact/#anc_08
書込番号：25215708
1点
＞2016kwさん
＞株主でなくてもニチコンのＨＰの株主のところのメール使ったらいいですよ。
これはＶ２Ｈの納期がいつかわからないという時の連絡方法として使いました。
今はオーナーズ倶楽部の製品に関する問い合わせ
info-ess@nichicon.com
ここを使ってます。
書込番号：25216041
1点
 |
|---|
VtoHの充電率表示 |
こんにちは。
＞yachanⅡさん
＞今はオーナーズ倶楽部の製品に関する問い合わせ
＞info-ess@nichicon.com
＞ここを使ってます。
確かに、ニチコンオーナーズ倶楽部のログインをしなくても見えるところに
書いてありますので、問い合わせても対応はしてくれそうですね。
でも、EVPSから辿っていくと、頑なに電話しろ、と書いてありますので、
メール問い合わせで何か苦い思いでもしてるんでしょうか（笑）
＞2016kwさん
Remo Eで得られる情報で、これはいいかも、と思えるのが、
SOC（充電量）が、％表示だけではなくkWhでも表示されていることで、
kWhでの充電量は、私はleafSpyで従来得ていたのですが、手元で
すぐ確認できるようになったところは大変よろしいところです。
（何様やねん（笑））
電池は当然のごとく劣化しますので、SOCが１００％だからといって、
当然それは元々の電池容量である40kWhではありません。
現在の容量を見るには、SOHを元に補正しなければなりません。
添付の５年目リーフのデータから見ると、
SOC＝１６．２ｋWhで４７％ということは、今現在の最大容量は
１６．２÷０．４７＝３４．４６８、３４．４７kWhということになります。
となると３４．４７÷４０＝０．８６１７で、SOHは８６．１7になる、
ということです。
・・・ああ、劣化しとる（笑）もうちょっとで１セグ欠けるか？
これをLeafSpｙなしで確認できるのは大きい。
ただ、問題はこれ、CSV化できないんだよなあ・・・・
まあ、計算すりゃ出るけど。
書込番号：25216266
1点
こんにちは。
リーフ板に、トライブリッドの放電効率に関する考察をUPしました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=25219030/
同じことを2度書くのもなんなので、結論だけ。
私の家のデータでは、効率が49％から71％までバラバラでした。
19時～20時 71％
20時～21時 49％
21時～22時 68％
トライブリッドというか、VtoHは、
・AC-DC変換は、少ない消費電力だとやはり効率は良くない。
・蓄電池での効率はよいと思われるため、変圧にエネルギーを食われている可能性が高い。
という結論です。
書込番号：25219182
0点
＞E11toE12さん
＞私の家のデータでは、効率が49％から71％までバラバラでした。
時間あたりでしたらそんなもんでしょう。
私は、もう放電効率については諦めて今はまちエネの効果は集計しています。
３月（２月１３日～３月１２日）
まちエネ・・・１６１１５円（前半の３日間まちエネ時間にしてない）
中電電化スタイル（推定）・・・２０５０６円
以前の場合（太陽光等ない場合の推定）・・・２６０５５円
売電・・・３２０３円
４月推定（３月１３日～４月１０日）
まちエネ・・・９５５５円（ダイキンエコキュートでロス分有）
中電電化スタイル（推定）・・・１５６５２円
以前の場合（太陽光等ない場合の推定）・・・１８９５６円
売電・・・４４７４円
まちエネ、すごい効果が出ています。
（来月はさらに安くなるのでこのまま継続できるのかちょっと心配）
しかし、蓄電池導入したらまちエネより従量Ａのほうが安いと思います。
１年使ってみて考えようと思います。
書込番号：25219215
0点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
月の消費電力量（買電）が、300kWhを超えなければ、第二段階料金なので
昼夜関係なく従量プランで買電を減らせば充分安くなるでしょうね。
理想は120kWh以下でしょうが（笑）
ただ、冬場は発電量が減る、消費量が増える（特にエコキュート）ため、
2022年1月に1300kWhだった我が家では、2024年1月の買電量予想が600kWh
くらいかなあ、というところなので、従量プランで行くにはちょいと不安が
あります。燃料調整費が予測不可能なので、プランを切り替えた瞬間に
調整費が安くなると、切替タイムラグがあるので、従量プランは相当不利なので。
昔のLooopみたいな、定額プランがあればよかったんですが。
早く原発復活しねえかなあ・・・
書込番号：25219828
0点
以前、コネクタロックの自動ロックについてニチコンに問い合わせしてみました。
■ニチコン問合せ内容
パワーステーションの人は充放電時間になると自動でコネクタロックされるようです。
トライブリットも
充放電時間になると自動コネクタロックするとか
コネクタロックのＯＮ/ＯＦＦをタイマーで出来るように出来ないでしょうか？
■ニチコン回答
ご要望いただきました内容につきましては現行製品への適用が難しく、お客様のご期待にそえず申し訳ございません。
ご理解のほどよろしくお願いいたします。
尚、お客様のご意見は今後の製品開発に活かせるよう開発部門に申し送りを致しました。
別途、お客様のご指摘いただいているEVパワー・ステーションとの仕様とトライブリッドとの比較について
弊社技術より下記の見解をいただいております。
EVパワー・ステーションは充電時間帯または放電時間帯に入ったとき、車両がつながっていればコネクタロックいたします。
トライブリッドモデルはコネクタをロックしている場合でも、充電時間帯と放電時間帯を除く時間帯は車両内部の消費電力は
発生しないため、コネクタロックを外したときと同等の消費量になります。
よって、EVパワー・ステーションと同様な状態となっております。
という回答ですが、
＞コネクタロックを外したときと同等の消費量になります。
どういう事？消費電力は発生しないということなんかな？
（でも実際はロックしてると充電量100％でも30～40Ｗの買電が発生する。）
書込番号：25220040
1点
昨日、蓄電池がつきましたのですが、
本日オーナーズ俱楽部の電力データがみれません。
接続できませんと出ます。
リモコンのアイコンは接続できている表示です。
改善方法が書いてあるのですが、
その中で登録内容の確認というのがあり
リモコン・・・ＥＳＳ－Ｔ３Ｍ１Ｖ
オーナーズ俱楽部・・・ＥＳＳ－Ｔ３V
なので変更しようとみまもりサービスを停止しようとしたら
停止できませんでした。
と表示されます。
結果、
ニチコンに機種システムが変わったことを連絡してオーナーズ俱楽部の登録情報を変更してもらう必要があったようです。
Ｗｅｂ上で変更するには
試運転する前にオーナーズ倶楽部の見守りサービスを停止して試運転をし、
オーナーズ倶楽部から登録情報変更で機種を変更して見守りサービスをＯＮすれば良いようです。
試運転してからではニチコンに連絡して変更してもらうしかありません。
あと蛇足ですが
蓄電池放電時、ＥＶの残量も減ります。
蓄電池 100％→50％
ＥＶ 98％→93％
これはこんなもんなのでしょうね。
まちエネなのでＥＶは夜２０時ごろにコネクタロックすることにします。
また、蓄電池ですがニチコンのＯＥＭの長府工産のＬｉｂ Towerにしました。
同じ料金で野外専用なので。
書込番号：25226562
1点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
蓄電池導入、おめでとうございます。私の4.9kWは、リーフとの切り替えをこまめに
やっておかないとすぐ満杯になったり、空になったりで、不便とまではいいませんが
痒いところにまでは手が届かないもどかしさみたいなものがありますので、
M1（7.4）だとちょうどいい感じに使えそうですね。
＞ニチコンに機種システムが変わったことを連絡してオーナーズ俱楽部
＞の登録情報を変更してもらう必要があったようです。
ああ、同じ目にあってますね。
蓄電池のみ稼働->オーナーズ俱楽部登録->VtoH稼働（システム名変更）->接続不能
私の時は、オペレーターに見守りサービスを停止してもらいたい旨伝え、システム名を
変更して｛ESS-T3S1VPL）再登録を待っていたら、オペレーターから連絡があって、
「リモートで見たらESS-T3S1Vが正解なので、修正しておきましたー」と言われ、
オーナーズ倶楽部上では再登録ができたのにまた同じエラーで2日間繋がらず、
電話して確認しようかと思った矢先に、急にシステム名が「ESS-T3S1VPL」になり、
あっさりオーナーズ倶楽部で電力データが見えるようになった覚えがあります。
そりゃ最初にワシが登録しといた奴やないかい
という、なんだかなぁ、という対応をされましたが。
＞蓄電池放電時、ＥＶの残量も減ります。
数％は動きますね。蓄電池とEVの同時稼働は（充電も放電も）できない仕様なので、
蓄電池の稼働時に、コネクタロック、アンロックをしてるんじゃないかと思います。
その際に、電圧を計りなおしているんじゃないかと。
多分、これがコネクタ操作を自動でやれない理由にもつながっているんじゃないかな。
書込番号：25226747
0点
＞E11toE12さん
蓄電池は4.9KWじゃちょっと後悔するかも？
と思って奮発しました。
７．４ｋｗならいまの季節ほぼ蓄電池でカバーできるのでやっぱしよかったと思います。
そして、国の子どもなんとかというので６．４万補助金が出たのでたすかりました。
これでまちエネがいまのままなら、まちエネでＥＶと蓄電池に充電して、太陽光はすべて売電（１７円ですが）
という思った通りのシステムが完成です。
まちエネ電気代-太陽光売電-ガソリン代見合い分＝０円以下になりそうです。
書込番号：25226847
0点
先日蓄電池（7.4kwh）を導入したことを報告しましたが、蓄電池放電時ＥＶのほうも1時間に1％（0.2Kwh）ずつ減っていきます。
これはもったいないのでコネクタロックを出来るだけ解除していますが、そうすると今度はコネクタロックを忘れます。
ちなみに太陽光+トライブリットＶ２Ｈ+ＥＶ（サクラ）の仕様でまちエネ毎晩充電し放題です。
この対策として下記案を考えているんですが、ご意見を頂けたらと投稿しています。
普通充電コンセント（200Ｖ）があるのでＥＶはそれを使ってＥＶタイマー充電を１時～５時に設定する。
問題は最大使用量が８Ｋｗｈ以上となりまちエネ契約は７Ｋｗｈなのでどうなるかです。（V2Hで5.8Kwhに制御してくれないですよね）
もしダメなら
EVタイマー充電を１時～２時２０分
蓄電池充電開始を２時３０分～５時
にしようと思います。
書込番号：25239388
0点
こんにちは。
＞yachanⅡさん
お勧めはしません。お勧めはしない、ということをご理解の上で、
amazonで下記をご検索ください。（URLを貼り付けたら警告されました）
「EV充電器 EVSE PHEV SAE J1772 J1772A IL型 100-240V 16A/13A/10A/8A 調整可能 予約可能 LCD 7.6 メーター 電気自動車車の充電器」
にて、普通充電の出力制限ができるケーブルが売られています。
200V8Aですと、16W充電ですので、1時から5時まで充電しても、
出力6.4kWhになります。
エネファームからの出力のみをリーフに充電したい、という方がいて、
書き込みをされていました。
繰り返しますが、お勧めはしません。高いし。
＞EVタイマー充電を１時～２時２０分
＞蓄電池充電開始を２時３０分～５時
リーフは2本差しできないのですが、サクラはできるんですか？
書込番号：25239633
0点
＞E11toE12さん
＞リーフは2本差しできないのですが、サクラはできるんですか？
サクラも２本同時にはさせません。
ですから普通充電のみ使うのです。
蓄電池はＶ２Ｈにつながってますから充電できます。
それからうちは深夜（１時～５時）はエコキュート等で１．５Ｋｗh使ってるので、６．４Ｋｗｈだと７Ｋｗｈを超える
のでまちエネがダメだと思います。
ＥＶはちょい乗りなので20％充電出来れば、通常は問題ありません。
書込番号：25239672
0点
＞2016kwさん
確かに７Ｋｗｈを超えるのは違反かもしれません。
その辺がＶ２Ｈが５．８Ｋｗｈで制限してくれれば問題と思うので、施工業者に訪ねています。
そしてそれがダメな場合、
EVタイマー充電を１時～２時２０分（最大４Ｋｗ）
蓄電池充電開始を２時３０分～５時（最大7.4Kw）
したがって4+7.4+6.0（エコキュー等1.5×4）＝17.4Ｋｗｈ
リーフ等大容量ＥＶの場合5.8×4＝23.2Ｋｗｈ充電するわけなので
全然問題はなく迷惑もかけないと思ってます。
まちエネに車種登録もしていないし、ＥＶ何台も持たれて充電してる人よりいいと思ってるんですが・・・？
書込番号：25239750
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
クチコミ掲示板検索
クチコミトピックス
- 5月30日(火)
- 深夜に使える掃除機ですか
- ビデオカードの不具合
- QRコードの取得ができない
- 5月29日(月)
- 音楽プレーヤーの発熱
- 4Kビデオカメラの購入検討
- スマホの再起動の原因は？
- 5月26日(金)
- 電源オフ中に音が出る原因
- 自作PCのCPUの購入検討
- トリミング写真の保存方法
- 5月25日(木)
- 調整時カーテンは閉める？
- モニターのちらつきの原因
- 湿気に強いA3ノビ写真用紙
- 5月24日(水)
- 洗濯後に出る埃の原因は？
- グラボ購入にアドバイスを
- アプリ通知が表示されない
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
新製品ニュース Headline
更新日：5月26日
-
[ブルーレイ・DVDレコーダー]
-
[デジタルカメラ]
-
[デジタル一眼カメラ]
-
[デジタル一眼カメラ]
-
[ウェアラブル端末・スマートウォッチ]
（太陽光発電）
