フレーム破損

Question

※注意：写真には事故時の血痕が少しあるため、人によっては閲覧注意この機種のスティールグレー色のモデルを乗っていました。先日、通勤途中でフレームが破損し転倒。顔面を殴打し出血、近くを歩いていた親切な方に救急車を呼んでもらい、搬送されました。「転倒」と書きましたが、椅子がいきなり崩れ落ちたため「落下」といったほうが正確です。そのため、顎から落ちることになり、歯が数本折れ、数針縫うケガを負いました。以下、必要情報を記します。・購入時期：新品で２０２１年８月くらい・用途：主に通勤のみ・利用シーン：天気良好の日のみ（冬季は積雪があるため自宅の物置に保管）・駐車時：雨に濡れないように天気に関わらず防水シートで覆っています。台風や暴風雨の時は折りたたんで屋内に退避させています。・状態：写真のチェーン等を見てもらうとわかるとおり、錆などは無く、状態は良いほうだと思います。・本機の他の不具合：購入時からこれまで特にありません・折り畳みの頻度：おそらくこれまでに20回未満・運転者の体重：60kg弱（参考までに）破損状況は写真の通り（自宅に持ってきて撮影）です。正直、まだ新しいので安心して乗っていましたが、折り畳み自転車の場合、こういう事はよくある事なのでしょうか？だとすると恐ろしくて今後は乗れませんが・・・。今後の対応として、メーカー、販売店、弁護士、国民生活センター等が考えられますが、どのようにするのが適切か、自分で判断できない状態です。どなたかおわかりになる方、ご教授いただけるとありがたいです。

ありりん00615 · Accepted Answer

破断は限界を超えた力が加わった際に突然起こるもので、事前の検知は無理だと思います。中国製の場合は、溶接不十分やフレーム強度不足などの原因で起こることがあるようです。溶接不十分に関しては、先の国民生活センターのリンクにも記載されています。

自転車に関するリコール情報は経済産業省がまとめているので定期的に目を通しておくといいでしょう。
https://www.meti.go.jp/product_safety/recall/norimono_1.html

SSSP · Answer

リコール対象品保有者ですが、事故から一年半放置は悪質では？原因検証中であれば解明するまで使用停止にすべき。あとこの補助具では心配。かつダサいフレーム交換してほしい

ymomd · Answer

2024/10/30にDAHON Horize Disc リコール（補助具の無償取付け）が出されました。https://dahon.jp/pdf/202410_HorizeDisc.pdf

ミティーク · Answer

リコールまでの反応が遅すぎましたね。アキボウさんへの信頼は今回の件で正直地に落ちました。

ありりん00615 · Answer

国民生活センターには相談すべきですが、損害賠償を受け取れる可能性は低いと思います。
https://bbs.kakaku.com/bbs/64402010418/SortID=11947308/
https://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20150917_1.html

有名人も同様な事故にあって告訴まで行ったようですが、判決に関するニュースはありません。
https://fanblogs.jp/sakurabunama/archive/702/0

格安自転車、特に小口径は事故率が高いので避けるべき商品だと思います。DAHONはそれほど安くありませんが、致命的な欠陥が多いという点では同じです。
https://www.akibo.co.jp/news/brand/2022020109.html

神戸みなと · Answer

災難でしたね、楽しませてくれるのが凶器になるなんて。折りたたみの仕組みに強度面の不安があるのでこの手のチャイナ製の折り畳みは一度買ったが二度と買わない。今乗ってるのは買いなおしたBD-1という１８インチの軽量折りたたみ７速の自転車、畳み方が前後スイングでという仕組みで、うまくショックの吸収もできる。このコンセプトに惚れたのが購入動機です。７００Cのクロスバイクにも乗るがBD-1が便利すぎる、東急ハンズで買ったがこの時貰った買い物袋が輪行ケースになります。タイヤチューブに変速ワイヤーとブレーキシューを何度も取り換えて、ショックゴムもリアは交換してる、神戸の震災後まもなく買ったので２５年以上経つが今でも乗ってます。太いアルミフレームなので溶接部の仕上がりが気になったが綺麗なものです。ドイツの若者が設計して台湾で製造というもので、当時で９８０００円もしたが輸入販売の水谷自転車が廃業したのでプジョー扱いでしばらく売られていたがいまはどうなのかな。小径車にはその良さがあるので良否は単純なものではない、良いのを買えば良いだけのこと。やはり弁護士を立てて訴訟を起こすべきだと思うよ。生活センターなど相談所は聞いてはくれて先方に問題を提起してくれたりどうすべきか導いてくれるとは思うがそれ以上は無いと思う。

αの中級者 · Answer

お大事に・・・とはおつたえします。ただ、運行前・乗車前の点検はユーザーの義務ですよ？折りたたみならなおさらで展開後のチェックなどはされておりましたでしょうか？

まさちゃん９８ · Answer

>正直、まだ新しいので安心して乗っていましたが、折り畳み自転車の場合、こういう事はよくある事なのでしょうか？だとすると恐ろしくて今後は乗れませんが・・・。

折りたたみとは関係なく、あらゆるタイプの１本フレーム自転車に同様のリスクがあると考えるべきでしょう。そもそも小径車は下り坂ブレーキで前転リスクがあり、二度と乗らないようにしましょう。

>今後の対応として、メーカー、販売店、弁護士、国民生活センター等が考えられますが、どのようにするのが適切か、自分で判断できない状態です。どなたかおわかりになる方、ご教授いただけるとありがたいです。

日本には懲罰的損害賠償がありませんので、「顎から落ちることになり、歯が数本折れ、数針縫うケガを負いました」では驚くほど少額の賠償金しか得られないでしょう。消費者庁に相談して支出した金額プラスアルファで短期で終わらせるのが吉でしょう。弁護士なんて交通死亡事故とか後遺症１級事故以外興味ないですね。そして、今すぐは考えられないかも知れませんが、クロスバイクの全バラ全組み整備の楽しい世界に入門されることをお勧め致します。

ニ之瀬越え · Answer

ケガは大丈夫ですか？こういう破断での落車は一歩間違えると人生終わっちゃいますね。DAHONですがアキボウさんは日本で売る為に、DAHONに対してこういう仕様にしてほしいといって日本向けに変更した物。他はDAHON本国の仕様の物（インターナショナル）と思ってもらえばよいかと思います。壊れた時に難しいのは、私は何もやっていません。普通に使っていたのに勝手に壊れたんですと語る人が一部でいる事なんですよね。よく見ればわかりますが、溶接面の下部の一部が黒いですよね一気に破断したのではなく、既にクラックが下側に入っていたのでは無いでしょうか？掃除を頻繁にしてれば気づいたかもしれませんが、正直普通は難しい所です。私もフレームにクラックいれてつぶしてますが、気づいたのは両方とも掃除をしていた時です。アキボウさんTernの時はメーカー対応は良かったですがDAHONでも何かしら対応してくれる可能性はあると思います。https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000926854/SortID=24266718/#tabでも治療代は、裁判しないと無理かもしれませんね。（保険会社が絡んでくると異なります）理由はConfidant9376さんなら、おわかりかと。現状10年以前の台湾製造の方がDAHONは精度が良かったと思っています。中国生産に変わってますが、破断するまで酷いのはあまり聞いたことがありませんが本人にとって最初の１台なら今後怖くて乗るのは難しいかもしれません。折り畳みはBD-1でもBromptonでも壊れる時は壊れますが、今回のDAHONの様にこういう破断はフレームがアルミの為、溶接が難しいので起こりやすいと思えば良いと思います。ですから、それでも「私は折り畳みが乗りたい」と思うのでしたら重くてもSpeed FalcoやBoardwalk D7のようなクロモリフレームを選択するのも良いかもしれません。

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