普通車のタイヤ交換に使いたい

Question

【使いたい環境や用途】普通車のアルミホイール付きタイヤの交換作業を楽にしたい。【重視するポイント】ドライバーとしても使える、値段が安いもの【予算】2万円【比較している製品型番やサービス】国産の信頼できるメーカーであれば、メーカーは拘らない。【質問内容、その他コメント】トルクレンチは持っているので、ナットを外すことと、ナットを軽く締めるのに使いたいが、どれぐらいのトルクが必要かアドバイスも欲しいです。

YS-2 · Answer

先ず、インパクトレンチじゃないと無理。低価格のインパクトドライバーでは多分外れないかと (そのため、マキタの18Vのインパクトレンチを買った経験有り) ・・・

https://re-tool.net/column/difference-impactdriver-impactwrench/
https://kakaku.com/electric-tools/impact-driver/guide_6510/

”インパクトドライバーとインパクトレンチの違い”で検索してみて下さい。
インパクトレンチを日曜大工的な用途 (木ネジ締め込みや穴あけ) での電動ドライバーとしての使用、兼用は、本来の用途とは違いますから止めた方が良いでしょうね。

”国産の信頼できるメーカーであれば、メーカーは拘らない。”

充電器、充電池込みでこの予算なら、Amazonでチョット足せばこのマキタは買えそうです。
この手の工具はやっぱり”マキタ”でしょう。

締め付けトルクの数値のみを語っている人が居ますが、スレ主さんはトルクレンチもお持ちで、”ナットを外すこと”がメインとされています。また、インパクトレンチとインパクトドライバーの違いもご存じないでしょう

最後まで電動工具で締める人は普通は居ません(笑)
アルミホイールのナットの仮止め程度なら手回しで十分。工具で斜めに入っているのに気付かずに無理やり回し込んでねじ山をダメにする話もありがちなこと。

おかめ@桓武平氏 · Answer

＞にょろこんさんあと、インパクト(ドライバー & レンチ)の打撃音の騒音も煩いので、住宅密集地では、騒音の苦情も来るかと思います。長目のスピンナハンドルなどでナットを緩め、ナットを締める場合は、早回しクロスレンチで締めると、近所迷惑にはならないかと思います。どうしても、買いたいのでしたら、車の既定の締め付けトルクの２倍以上の能力がある、「インパクトレンチ」がおすすめです。

まきたろう · Answer

＞にょろこんさん買うなら、マキタかハイコーキ他の工具が必要なときバッテリー使いまわしができる。予算が許せば、可変速のブラシレス。25000ぐらい？ないなら一般用の定速。15000ぐらい？一般用のインパクトレンチなら23000円ぐらい？ナットを外すには、150N・mでも外れるには外れるが時間がかかるし、インパクトドライバーだとビットのシャフトが折れることも多々あります。インパクトレンチで250N・mぐらいあると良い感じで外れる。でもインパクトレンチだとアダプタ噛ませればドライバーとして使えないこともないけど、ちょっと使いにくいかな。軽く締めるなら100N・mもあれば充分。なので、外す時はクロスレンチで緩めてからインパクトドライバーでナット外し、付ける時は、手でナットいれてからインパクトドライバーでナットを軽く締め、トルクレンチでやるようにするといくぶん早いと思います。

１とらぞう · Answer

参考までに昔はエアーインパクトでやってたトルクレンチはKTCのCMPB2004です時代の流れでバッテリーインパクトに最初はマキタのTD171Dでやったら夏タイヤからスタッドレスシーズンまでタイヤ交換してないタイヤはチョイ回らない、Kーは85N・mは回る（このTD171Dで回る）普通車は100N・m以上は回らないインパクトドライバでは使えないTD002Gでも普通車はダメでした家ある車は140N・mもあるのでインパクトレンチ買うことにTW004Gは140も余裕です最大締め付けトルク：165N・mはkー行ける気がします普通車はやってみないと

gda_hisashi · Answer

＞にょろこんさん>普通車のアルミホイール付きタイヤの交換作業を楽にしたい。締め付けトルクの管理が正しくされていればこの製品で緩める事は可能かと思います交換頻度が少なく固着していると緩まない可能性はあります建前の話ですがこの製品トルク管理が出来ないので軽く締めるって思いに対応できるかは微妙です（仮締めのオーバートルク）コメント有るようにタイヤ交換目的の場合やはりインパクトドリバーだと刺し口に不安は有りますが実情は足りると思いますし作動音も大きいです５穴ホイールだと５穴×４本外して付けると最低４０回作動音が発生します>ドライバーとしても使える所要目的はなにでしょうね木ビス系であれば可能と思いますが相手がナット（ネジ山がある）と絞めすぎの可能性は高まります使い方次第で１/２インチでもアダプターが有ったりボッシュのい１/２インチの中に６角が刺せる物もありますタイヤ交換をインパクトで行いたいのであれば緩めるのには１８０Ｎ・ｍ以上のトルク、又仮締めも可能な締め付けトルクを選べる物が良いかと思いますタイヤ交換の締め付けトルクをトルクレンチで管理するのであれば緩めるのはクロスセンチ等でドリルドライバー又はインパクトドライバーでナット外し仮締めもドリルドライバーかインパクトドライバーで本締めはトルクレンチでも大変で無いかもむしろジャッキを油圧タイプとし楽をするとか考えた方が良いかも電動インパクトと電動空気入れは音が許容かどうかがかなりキモかと思います

里いも · Answer

＞にょろこんさんこんにちは、＞アルミホイールの締め付けトルクは、普通乗用車で約100～120N・m（10～12kgf・m）、軽自動車で約80～100N・m（8～10kgf・m）が適していますとされていますので、お書きのBID-１８０５で十分締まりますね。京セラ電動工具は幾つかつかってますが、悪くないと思います。

ぷっかり雲 · Answer

＞にょろこんさん＞タイヤの交換作業を楽にしたい。＞ドライバーとしても使えるこの二つの作業は一つの工具でするのは厳しいものがあります。別々の工具で作業したほうが、費用は掛かりますが使い勝手が良く、工具の性能を十二分に発揮できるからです。普通車の場合300N・m位のパワーは欲しいところです。「締付トルク」≠「外すトルク」なので…パワーがかなり違いますので、別々に考えた方が後々余計な出費を防げます。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
普通車のタイヤ交換に使いたい	20	2025/01/06 9:20:29
福岡県久留米市ホームセンターサカモトにて	0	2023/10/07 20:17:02
B-1815LバッテリーとB-1815LAバッテリー	1	2020/05/30 6:44:48
カインズホームの一部店舗にて	0	2018/12/06 17:17:37

『普通車のタイヤ交換に使いたい』のクチコミ掲示板

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