『駆動力』のクチコミ掲示板

[S502]

こんばんは、こんにちは。

こちらのアンプの駆動力は高いでしょうか？

現在、ブラムのBMW用シート下20cmウーファーBM200WNを
HELX P-SIX DSP ULTIMATEで鳴らしていますが、駆動力が
足りない感じです。

昨年ジムニー乗りの方が、片ちゃん2Ω接続だと
「ものすごく小さい音でボソボソなっています。」
と言っていたので気になります。

このアンプ以外でも、2Ω接続で駆動力の高いアンプがありましたら
ご教示お願い致します。

書込番号：26105661

[funaさん]

＞S502さん

専門店に聞いた方が良いと思います。
https://www.emotion-jp.com/power_amplifier/

書込番号：26105676

[おさむ3]

駆動力というのが何を指してるのかがよくわからないのですが
BM200WNの定格入力が60Wとのことですので
このアンプでも充分なんじゃないでしょうか（ゲインは絞ってください）

あるいはアンプの問題ではなくサブウーファーの限界なのかも知れないので
アンプを換えても満足できないかも知れませんね

書込番号：26105817

[（新）おやじＢ〜]

＞S502さん

こちらのアンプの駆動力は高いでしょうか？
…過去何台か10〜12インチのサブ用で調整した事が有りますが、十分以上なパワー(駆動力）です。

＞現在、ブラムのBMW用シート下20cmウーファーBM200WNを
HELX P-SIX DSP ULTIMATEで鳴らしていますが、駆動力が
足りない感じです。

…個人的に、ここが気になります。P-SIXで駆動力足りないと感じた事が無いので、他にも原因有るかも？です。
ウーファー(BM200WN）のフェーズを「逆相」にしても量感上がりませんか？

書込番号：26105819

[おさむ3]

BM200WNの取り付け事例を何件か見てきました
この構造ですと、容量小さく、密閉もされておらず、ユニットも薄型ですので
アンプにお金をかけるのはもったいないように思いました（音も聞かずに決めつけてすみません）

DSPの内蔵アンプも、スペックの数値上はパワーもダンピングファクターもあるように見えますので
今のままでいいのではないでしょうか

書込番号：26105833

[プローヴァ]

＞S502さん
こんにちは。
P-SIX DSP ULTIMATEはデジアンなので、駆動力はかなり高いレベルにあります。これで不足ならアンプを変えても無駄かと思いますよ。

そもそもシート下ウーファーだと内容積が取れないので、十分な低域再生はできませんし、イコライザーなどで盛ると座っていてお尻がむずむずするだけ、といった状況になりがちです。BMWは純正がこの構成ですが、まあそこそこ豊かな低域が得られればOKといったコンセプトだと思います。

搭載する車次第ですが、最も効果的なのはリアトレイなどに20-25cm程度のウーファーを1個搭載することです。荷室が内容積に使えるので低域の量感はばっちりです。ヘッドユニットのサブウーファー出力に繋いでDSPでタイムアライメントを取って使えば、リアから低音が聞こえる等の違和感は無く低域を補強することができます。
リアトレイが固定式でない場合は、サブウーファーBOXをトランクルーム等に置くことになりますが割と邪魔くさいですね。

書込番号：26105919

[S502]

こんにちは、こんばんは

みなさんいろいろなご意見ありがとうございます。

スピーカー側に問題があるように感じてきました。

車はス−プラですので、スピーカー容量はBMWよりは
有利かと思いますが、あの薄い構造だと・・・？ですよね。

20�pのウーハー交換も視野に入れ検討したいと思います。

書込番号：26106025