PIONEER DEQ-7000Aと2000Aの差異について

Question

PIONEERの新商品DEQ-7000Aと2000Aについて、どなたか詳しい方、ご教示いただけませんでしょうか？

１．両機ですが、同じ音源を入力して、同じ出力（小さめの音量）で音楽を鳴らした場合、音質に差が出そうですか？
　　（DSPの回路は共通、アンプ部は出力チャンネル数と出力Ｗ数の違いで、基本的に部品や構成は
　　　同じかと思っていますので。）
２．2000Aの方にはリモコンが無い様なので、入力切替や音量調整はBluetooth接続する機器に
　　専用ソフトをインストールして操作することになろうかと思います。
　　私は、ハイレゾウォークマンを接続して使うつもりで、実際に専用ソフトをインストールしてみましたが、
　　かなり使い勝手悪そうに思います。（画面の構成が分かりにくい。細かくて操作し難い。と思います。）
　　車のメイン機器（ディスプレイ一体オーディオ）からの信号と、音楽再生用の機器との切り替えと音量調整において
　　実際に使われている方、主観で結構です。操作のしやすさ・し難さのご教示お願いします。
　　（一度設定すれば、イコライザーや定位などは、私はまず操作することは無いと思っています。）
３．ナビ機能からの音声（道案内）を、その時点で再生している音楽等に割り込ませて音を出す機能がある様ですが、
　　これって、どのようにナビに関する音声だと判断しているのでしょうか？
　　（DSPアンプから見たら、アナログの音声信号しか入って来ないわけですから、
　　　もし、ナビ側で何かしらの音声を出力したらミックスされて鳴る事しか出来ない気がするのですが・・・）

以上3点ご教示いただきたく、宜しくお願いします。
　　

降三世夜叉 · Accepted Answer

十分というのはあくまでも純正HUの時ですので。確かに面倒くさいです。スマホでDSPのアプリ開き、インプットをBTに変更し、そして接続。ボリュームもスマホかDSPアプリを使わなければならないですし。※スマホが使いやすいです。結局スマホで聴くことは長距離移動以外は無くなりました。AACでも純正ナビより音が良いと感じるのですが、手間を考えると純正ナビで良いかな？ってなってます。もしウォークマン使うのでしたらウォークマンにアプリ入れた方がスマホ取り出さなくて良いので良いでしょう。純正ナビ以外で聴くことが多いとコントローラーあったほうが良いです。面白いのがナビの音を出しながら外部入力の音楽が聴けるのですが、ナビ側でも音楽流してると両方の音楽が混在するという状態に。頭バグります。その為外部入力使う時は、いちいち純正ナビの音楽を止める必要があります。バッテリーはそんなに気にならないですね。私の場合充電しながら再生というバッテリーに良くない使い方してるので。ただ私の車の問題かスマホの問題かわかりませんが、時々DSPが見つからずBluetooth接続出来ない状況があります。アプリもまだまだ改善の余地ありです。

v36スカイラインどノーマル · Accepted Answer

確かに納得する面は有りますね。私もプロセッサーに手を出すまではHELIXやAUDISONと言うブランドは知らなかったですし、「全く問題無いですよ」と人に言うつもりも無いです。また、私自身、DAPに関してもIBASSOやFIIOを100％信用していると言ったらウソになります。事実、DAP用のGoogleアカウントはスマホ用と分けて、有料アプリなどはプリペイドで対応していますし、HELIXは兎も角、Audisonに関してはハードウエアとしての信頼性に関してウワサを聞く事も有りました。ま、信用できない物を使うって精神衛生上、あまり良いとは思えませんし、その辺は個人の判断になるかと思います。7000AがDAPに電源を供給しながら使えるのであれば、7000Aとウオークマンの組み合わせが板主さんにとってはベストチョイスなのかも知れませんね。

おさむ3 · Accepted Answer

＞高音質のＭＰ３を作りたい！さん複数人で返信をしているので、人によって方向性の違うことを言っていたりもするのでご本人が決めるのがよいと思いますが、なんとなく「おや？」と思ったところについてだけ＞２．車のヘッドユニットから音声を出力すると、無条件に外部機器の音声と＞　　ミックスされて出力される。↓一定の音量以下であればミュート、それを超えたら出力、必要であれば同時に「外部機器音声」の音量を下げる…などの設定ができます＞３．音量調整は基本的に外部機器のボリューム機能を使うのが一般的。↓一般的というわけではないと思いますDSPにリモコンがついていればそれを使うのが使いやすいのではないかと思いますが、2000Aには付いていないということでしたので、そうせざるを得ないですねというお話です＞５．2000A、7000Aどちらを使うにしてもWALKMAN（ZX507)を音源とした場合、＞　　アナログ（ヘッドホン端子からの）出力をしない限り、かなり使い勝手の悪い＞　　形でしかシステム構築ができない。↓ボリューム問題と充電問題と、どちらをポイントにされているのか流れを追いきれていないのですが、7000Aを使う場合に、「使い勝手が悪い」という話は出ていなかったように思うのですが…DAPにプレーヤーとコントロールソフトを入れて云々という話があったので、それが使いづらいとおっしゃっているのでしょうか…なにが「一般的」とまでは言い切れませんが、わたしだったら、「設定はノートPCを使って行い、普段は設定ソフト（コントロールソフト）は触らないノートPCのない出先で設定をいじりたくなったときには、スマホ等のアプリでいじる」…というイメージの使い方をすると思います設定アプリがPCでもスマホでも使えるのは親切な部類の仕様かなと感じており、使い勝手を考慮すると、スマホアプリは緊急時の「おまけ」と捉えておけばよいのではと思いました

コピスタスフグ · Answer

＞１．音質に差が出そうですか？7000はBluetoothのコーデックにaptXがありますが2000はAACまでですね。その差が音に現れるかと。＞２．実際に使われている方いないのでは？発売はまだですよね？基本的にDSPは一度設定すれば頻繁にいじるものではないので、問題はないのでは？ヘッドユニット以外の機器から入力して使うなら、それらの機器の操作性に準ずるだけかと。３．これって、どのようにナビに関する音声だと判断しているのでしょうか？単純に、ヘッドユニットからの入力（スピーカー線からのナビ音声等）と、それ以外からの入力（Bluetooth・RCA・S/PDIF）をミックスするだけだと思います。ヘッドユニットから出る音声をナビと音楽に仕分け出来ると考えるのは不自然かと。

（新）おやじＢ～ · Answer

＞高音質のＭＰ３を作りたい！さん1、アンプ「プリ部」のクオリティは、7000A同等と思われますが「平均消費電流」自体が2000Aと比べ約3倍違い（スペック比）、お書きの様にパワーも当然7000Aの方が大きいので「電源部」は別物だと思います。電源違えば「出音」も違うのは、オーディオの常なので7000Aの方が良いと思います。どこまで両機の違いが有るのか？の判断と、その差を許容できるのか？否か？は個人差が凄く大きい問題なのでここでの明言は避けますが…（笑２、2000Aは7月末の発売なので実際に使った事ある方は未だごく一部だと思いますし、自分も未だ有りません。実際には、BT使用時もメインユニット使用時もDSP側のボリューム調整する機会は（面倒で）ほとんど無いと思います。後は、ソース切り替え時の問題かと思いますが、BTのコーデックの問題（2000Aはaptx非対応）でウォークマン使用する機会がほとんど無いのでは…？（後は、アナログ接続でAUXを使うか？ですが…）音質優先でウォークマンを使用なら7000Aの方が良いと思いますし、または他社（例えばADONN　V600DSPやZ600DSPなど）を考えるのも有りかと思います。３、＞これって、どのようにナビに関する音声だと判断しているのでしょうか？取説には載っていないようですが、メインユニットとDSPの接続で「スピーカー入力」や「RCA入力」の接続時に、ナビ音声が入るとこれがそのままトリガーになっている様です。調整ソフト側に「デバイス設定」の項目が有り、機能のON/OFFや「検出感度調整」やリリースタイムの項目まで有りましたから…メインユニットの音楽信号と音声信号の「切り分け」はDSP側で行っているはずですし、そのための感度調整だと思います。

おさむ3 · Answer

＞高音質のＭＰ３を作りたい！さんリモコンのない2000Aの入力切替と音量調整の件ですがユーザーがどのように使うかは自由なのですが、作った人はこういう考え方なのかなぁという想像を書きますと・入力は基本的に切り替えない。鳴らすことが必要な音はミックスして、いつでも鳴らせる状態のプリセットを作る（それで困るようなケースがあるのであれば、入力の不要な音はミュートするようなプリセットを作り、スマホアプリなりでプリセットを切り替える）・音量はソースの機器側で調整する。車両のナビにはボリュームついてると思いますし、スマホやDAPのBluetoothやアナログ出力にはデバイスの音量調整が効くので（光や同軸のデジタルだと音量いじれないことが多いので、DSPのリモコンが必須ですが）…というイメージでいるのですがどうでしょうかただ、想像してみるとナビのボリュームは運転しながらでも操作しやすいような配慮がされていると思いますが、スマホやDAPの音量調整は難しいかも知れませんね自分の場合は、緊急車両が近づいているっぽいときなど、車内オーディオをミュートさせることがありますがそれもリモコンがないと難しいですもんねそう考えると2000Aは、純正オーディオのヘッドユニットとスピーカーの間に入れて、TAやEQをかけつつ、アンプ能力の改善をはかるもので、ユーザーインターフェースは純正オーディオをそのまま使うという方針が無難な気がしてきました

v36スカイラインどノーマル · Answer

ハイレゾWALKMANを使うのならBLUETOUTHのコーディックにも注意が必要ですね。

KIMONOSTEREO · Answer

全然詳しくないんですが、私が気になる点としたら、コントロールをスマホ経由でBluetooth接続すると、別途Bluetooth接続のオーディオ再生機器が使えなくなるんじゃないかっていう懸念です。

私も繋ぐとしたらナビ以外ではウォークマン（ZX707）をBluetooth接続させてもいいかなと思ってます。そうなるとコントロールソフトもウォークマンに同居させないといけないのですかね？正直運転中にスマホ画面の操作はやりにくいし、だいいち危険です。

その点、有線のアナログコントローラーがある７０００Aのほうが有利なんじゃないですかね？

そもそも７０００Aはカロオリジナル。２０００Aはオートバックス７との共同開発と聞いてます。単純に外観でも外装の処理とかだけでも７０００Aのほうが質感高いです。スペック的には入出力の数の差しか無いように見えますけど、おそらくは内部配線処理や品質の差、電源部の品質耐久性の差などがあるんじゃないですかね～？

まぁ、こういうのは世の中に出てくれば誰かが分解して究明してくれるかもしれません。
私は現在ヘッドユニットは6年前のサイバーナビですので、内容しだいではナビを楽ナビにしてアンプ部をコレにするのもアリかなとか思ってます。未発売の状態ですので、詳しい人が居てもなかなかリークするのは難しいんじゃないですかね～

もうしばらく待って発売されれば違いは明らかになると思いますよ。

降三世夜叉 · Answer

今海外DSP（某社取り扱い中国メーカー）からDEQ-2000Aに変えましたが割と音は想定以上違いました。
この価格帯では他を選ぶ必要性はないかと感じます。
7000は電源強化がされてると書かれてる人もいますが、CH数で割れば変わらないのでは？と私は思ってます。
DACやOPアンプも同じですし、アナログ入力であれば差は出ないと思ってます。
ただ7000はデジタル入力がありますので、純正HUでない再生機で聴く場合はメリット出てくるでしょうね。

過去HELIX等も使いましたが、コントローラーなんてメモリー切り替えくらいしか使わなくなりますし、Bewithなんてお店の設定から変えれないし。
なのでコントローラー有る無しで決めるのはお勧めしないです。
あくまでも純正HUメインなのか、外部再生機メインなのかと必要CH数で選ばれるのが良いかと。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
deq-2000aのサブウーファーRCA出力について	2	2025/11/16 11:43:04
電源ケーブルが抜けて来ました	8	2025/10/01 21:31:14
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