『やっぱ、EV充電は自宅ですね』 の クチコミ掲示板

[Horicchi]

やっぱ、EV充電は自宅　3kW(200V/15A)ですね。--->6kWの場合、設備費必要。
長距離走(707km　主に高速道走)、自宅充電のみで走行できた場合＝5.45\/kmの電費になりますね。

与件 （書込番号：26489872）
　経路充電�@　ｲｵﾝ守口＝24.94kWh(B消費量：37%→64%=+27%)／1,386￥／@46.2\/分
　経路充電�A　道駅:みずどり＝48.30kWh( 同：34%→83%＝+47%)／2,125￥／@73.28\/分
　自宅１日目＝30.36kWh（ 同：40%→72%=＋32%)=夜間充電540分=@0.0562kWh/分
　自宅2日目＝26.73kWh（ 同：72%→100%=＋28%)=夜間充電480分=@0.0557kWh/分

　　･経路充電量73.24kWh分を自宅充電にすると=> x @29.57\*/kWh=2166\／
　　･自宅充電料金= (30.36+26.73kWh) x @29.57\*/kWh=1688￥
　　　　　※*の説明は下記 注）に。

★電費＝（2166\+1688\)÷走行707km=5.45\/km

　･自宅充電率＝ (30.36+26.73kWh) ÷(540分+480分=1020分)=@0.05597kWh/分
　･経路充電分を自宅で充電する場合：73.24kWh÷@0.05597kWh/分＝1308.5分
　･充電時間＝自宅1020分＋経路分1309分＝2329分になる。==>夜間時間帯(9Hr)のみで充電する場合＝4.3日強必要(3kW)。

★分当たり自宅充電単価＝（2166\+1688\）÷(1020分+1309分)=@1.655\/分

注＊）自宅充電単価には電気契約基本料金をEV充電量(kWh)で按分比算入しています。
その理由：外充電単価にも電力基本料金分も含まれ＋設置業者の償却費、利益も含まれての料金になっていますので。
なお、電気料金は北陸電力の料金(5月分)にて計算しています。

★外充電料金との比較
☆自宅3kW充電夜間料金＝１．６５５円／分(陸電)
　　･eMobilityPower(e-MP)＝３．８５円／分
　　･EV充電エネチェンジ=== 2.75円/分 (3kW相当適応時)
　　･ENEOS Charge Plus===3.3円/分 (会員･3kW／6kW=6.6\/分)==3.85円 (非会員
　　･ZESP３普通充電単価(ﾋﾞｼﾞﾀｰ)＝３．３円／分
　　･TEEMO　 同　＝　４円／分
　　･トヨタ自動車 EV･PHV 充電サポート＝４．９５円／分(終了予定との事)
　　･BYD e-Charging Card e-MP版＝３．８５円／分
　　･Time's ﾁｬｰｼﾞ&ﾊﾟｰｷﾝｸﾞ＝＝？

今年になりトヨタ新ｂZ4X、日産新リーフB7、スバル新ソルテラなど、ようやく長距離走れる　(WLTC＝実走500km以上)BEVが発売されわが国でも普及段階に入りましたね。EVの販売不振、減速が言われていますが、各地に急速充電器、コンビニ、ビジネスホテル、商業施設での充電環境も整いつつあります。「鶏と卵」の関係ですので、臆せずBEVの購入、ドライバーの増加を期待しております。

書込番号：26492544

[らぶくんのパパ]

私は日産ZESP3を他社メーカー車に乗り換えても継続使用できる状況(2023年8月以前からZESP3継続契約)なので、充電コストは自宅充電と外充電は同程度になっています
IONIQ5 (ZESP3及びエコQ電の充電レポートと自宅充電時間と月の電力単価より集計)
4月　走行距離3191km ZESP3 5258円　エコQ電 300円　自宅2049円　計7607円 (2.4円/km)
内訳
急速　ZESP3 223分　295.4kWh　(ZESP3 プレミアム200 長期割引、前月より繰越15分+超過8分)
　　　エコQ電　30分　23.5kWh 300円　(春のキャンペーン割引)
普通　ZESP3 531分　 51.0kWh
自宅　99kWh x 20.7円(15.37+1.35+3.98)　=2049円

5月　走行距離2592km ZESP3 6600円　エコQ電 890円　自宅 1414円　計8904円　(3.4円/km)
内訳　　
急速　ZESP3 169分　226.1kWh　(ZESP3プレミアム200　次月へ31分繰越)
　　　エコQ電　70分　38.2kWh 690円　(春のキャンペーン割引)
普通　ZESP3 590分　58.4kWh
　　　エコQ電　111分　8.3kWh 200円
自宅　63kWh x 22.45円(15.37+2.90+4.18) =1414円

イオンモールの値上げにより代替として、ZESP3プレミアム100から200に変更(2200円UP)
今のところZESP3の値上げなど変化がない限り外充電≒自宅充電のコストになっています。
長距離メインで使用していますから、外充電はある程度必要になります。
ARIYAや新型LEAFなど日産車の方はZESP3契約できるので使用状況によって同じような充電コストになるかもです。
SAKURAでは比較すると充電能力が低いので外充電コストはかなり上昇します。自宅充電が良いですね

書込番号：26492622

[あかビー・ケロ]

確かに今年はカタログ値500km超えが増えましたが、いかんせん補助金無いと高いです。
色々試乗しましたが走りは良いと感じました。
しかし個人的に気にいったのは走行距離短いsuper oneのハンドリングです。

ちなみにHoricchiさんは充電網は卵と鶏に例えるとどちらに該当すると思いますか。

書込番号：26492624　スマートフォンサイトからの書き込み