適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：100 寸法：173x204x232mm
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カオス N-100D23L/C8パナソニック
最安価格(税込)：¥17,000
(前週比：+20円↑
)
発売日：2022年10月上旬
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-100D23L/C8
初代インプレッサGC8に乗っています。
そもそも電装品は少なく、ライト関係もすべてLEＤ化しているので
走行中のバッテリーへの負担は少ない車ですが、
盗難防止装置とドラレコが待機電力を消費しているので２週間乗らないと
エンジン始動時に12Ｖを下回るようになってきたので交換しました。
前回も6年前にカオスバッテリーを購入しており
今回も同じものにしました。
メモリー保護など必要としない車なので
廃バッテリー回収サービスのあるネット通販で購入し
ＤＩＹ交換することで、リーズナブルに交換できて満足です。
これからもまた5年以上は使えることを期待します。
書込番号：26499517
4点
すみません。
間違ってクチコミに投稿してしまいました。
レビューに再投稿します。
書込番号：26499836
0点
>前回も6年前にカオスバッテリーを購入しており
今回も同じものにしました。
凄いですね、6年持ったと言うことなんでしょうか？
僕のSJフォレスターの新車搭載バッテリーは丸4年でアウトでした。
乗り換えたガソリンXVでは純正バッテリー４年プラス1ヶ月経ちましたが、今のところすこぶる元気です。
突然死対策に４年を目安に交換するつもりだったけど、もう少し様子見中です。
書込番号：26500445 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
誤爆したスレに返信ありがとうございます。（皮肉ではなく）
インプレッサはGF8を新車購入後、GC8は2台目になるんですが
新車から約30年、バッテリー交換は4，5回しかやった覚えがないので
普通に6〜7年は持つ感覚です。
特に盗難防止装置をインストールする前は7年くらいはもった気がします。
（そのときはカオスではなく、オートバックスとかの安いバッテリーで）
書込番号：26501316
1点
＞ookkyyyさん
ご返答、有り難うございます。
カオスも良さそうですね。
僕は前者フォレスターの純正バッテリーがダメになった時点から、ボッシュプレミアムを使っています。
僕の場合はメモリーバックアップ取りながらの DIYです。
ボッシュバッテリーは、第一に作り付けの取っ手が付いているのでバッテリーの脱着が、とてもやり易いのと、完全メンテフリー(補液キャップ無し)なので電解液量などの心配もいらないし、性能的にも国産バッテリーに優るとも劣らない点で気に入っています。
価格はネット通販で1万八千円程度です。
書込番号：26501709 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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