『ワコーズオイル』 の クチコミ掲示板

[つちです。]

当方、ZZR1100所有の者です。
初めてワコーズのオイルを入れようと思っているのですが
ワコーズの「WR30S」と言うオイルを使ってる方いらっしゃいますでしょうか？
このグレードはどれくらいのランクなのか良く分かりません。
他にお勧めグレードありますでしょうか？
アドバイスよろしくお願い致しますm(__)m

書込番号：4131193

[Ｒ１０００]

ワコーズは私の周りでは良い話を聞いたことが無いので使用したことはありませんが、１０Ｗ３０ではＺＺＲには荷が重いのではないでしょうか。

熱烈なファンがいるくらいですので良いオイルとは思いますが・・・。

書込番号：4132922

[つちです。]

ご回答ありがとうございます。
荷が重いとは5W40くらいの方が良いのでしょうか？

書込番号：4133703

[ドクトルＧ]

最低でも１０Ｗ４０は必要でしょう これからの季節 ２０Ｗ５０でも良いと思います

書込番号：4143215

[まいう〜！]

みなさん勘違いしやすいのですが、大体どこのメーカーも10W-40より5W-40の方が高温粘度は高いのですよ。ワコーさんの場合4CT-Sの5W-40は15.3、EX−SYNTHE5W-40で14.0、４CRで14.4、となっており10W-40ではEX-CRUISE13.5、プロステージ14.0、です。単位はあまり気にしないで下さいね。一つの指標くらいに思ってください。
ちなみにオイルが１００℃の動粘度mm2/s(cSt)センチストークスと呼びます。（SAEの規格です）

４輪用はクラッチが滑りやすくMA/MBなどのJASO二輪規格が良いとされておりますが、経験ではクラッチの磨耗した車両とか、250ｃｃ〜400CCの半クラッチを多用する車両は要注意ですが、ST600の鈴鹿サンデーレースYZF600で0W30（４輪用）を使用して全く問題がありませんでした。（真夏でもOK）

テスト走行時にテフロン系添加剤を入れてクラッチを滑らせてしまいましたが、それもクラッチが既に磨耗していたからで、クラッチを新品にしただけで（枚数・スプリング＝ノーマルで）すべりは発生しなくなりました。

結論から言いますとあまり神経質にならなくても、高温粘度・油圧・油温さえ管理されると問題が無い様に思います。油圧計・油温計の取付を推奨します。オイルメーカーによって相当違いますよ。

ワコーズさんのはあまり良い結果は出ませんでしたね。（あくまでも個人的見解ですみません。）MOBIL1・モチュール・レッドラインなどは結構良い結果が出ました。あと数社テストをしましたが、良いところが見つかりました！（ここに書くと勝てなくなるので、お許し下さいませ。）

書込番号：4787783

[シルベット]

ZX-11にお使いになるのでしたら､他の方もお薦めしてましたが､10W40や15W50ぐらいの粘度のｵｲﾙが良いのではないでしょうか?ZXのｴﾝｼﾞﾝは900ﾆﾝｼﾞｬからの改良型､つまり初期設計は'84年のｴﾝｼﾞﾝですよね?いろんなｼｮｯﾌﾟでZXのﾁｭｰﾝをしていますが､問題となるのが発熱とｶﾑｼｬﾌﾄへのｵｲﾙ供給だと聞きます｡あまり粘度の低いｵｲﾙでは､件のｶﾑｼｬﾌﾄ周辺の油膜保持が難しくなりそうです｡昨今流行りの低粘度ｵｲﾙは､そもそもﾘｯﾀｰｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ向きにﾚｽﾎﾟﾝｽ向上の為と聞きました｡ZX-11はﾚｽﾎﾟﾝｽよりはﾄﾞﾛﾄﾞﾛｯとしたﾄﾙｸ感を得意とするｴﾝｼﾞﾝだと思いますので､同じﾜｺｰｽﾞならば4CTや4CRなどが良いのでは?と思います｡老婆心ながら｡

書込番号：4845271