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ブレーキに不満・・・?

2005/04/17 22:53(1年以上前)


クロスバイク

クチコミ投稿数:37件

おかげで、楽しくCS3200に乗ってます(^○^)
けれど、友達の自転車に乗ってみると、
明らかにブレーキの制動力が違うのです。(特に後ろ)
そこで!友達に「ブレーキ換えてみたら?」といわれました。
一応付け方なんかは分かります。
何かお勧めのVブレーキあったら教えてくださいm(_ _)m
なるべく安くお願いしますm(_ _)m
(やっぱりSHIMANOですかね・・・)

書込番号:4172693

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/17 23:07(1年以上前)

お勧めはシマノXTです。

書込番号:4172732

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/17 23:26(1年以上前)

補足:
XTは強すぎるのでバックステーがたわみますのでブレーキブースターをつけたほうがいいです。

書込番号:4172792

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/19 18:39(1年以上前)

どもです!
それともう二つ聞きたいのですが、
お勧めのリアディレイラーってないですか??(自分は、XTシリーズぐらいがいいのかと思っているのですが・・・)
それと。CS3200に、DEORE XT シリーズのフロントディレイラー
って付けれますか?(ギアクランクは交換せず、カセットスプロケットとリアディレイラーを交換して、9速にした場合)

書込番号:4176661

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クチコミ投稿数:214件

2005/04/20 00:03(1年以上前)

>ウヌホラマンさん
cs3200のFディレーラーのみを現行のXTに変更しても性能を発揮しません。アウター(一番大きなギヤ板)の歯数が48tあるためです。現行XTは44tまでしか対応していません。現行モデルならdeoreが対応しています。

ちなみにcs3200を9s化するには以下のことが必要です。
@Rホイールの組み換え↓
7sと9sではスプロケの総幅が異なります。7s用ホイールに9sのスプロケは取り付け出来ません。

ARディレーラー、スプロケ、チェーンの交換

Bクランクセットの交換↓
7sと9sではギヤ板、チェーンの厚みが異なります。9s用の方が薄くなっています。7s用は使えません。

CFディレーラーの交換

Dシフトレバーの交換

一番安いdeoreで揃えても部品代だけで\30,000-ほどかかります(^ ^;)

書込番号:4177586

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/20 20:02(1年以上前)

そうですか・・・・

CS3200気にいっているのですが、
どうしても七速という中途半端なギアが嫌なもんでして・・・
何かお勧めのチューンアップってありますか??

書込番号:4179229

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/20 20:16(1年以上前)

スプロケ交換、チェーン交換、ホイール交換、ギアクランク交換

書込番号:4179262

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/20 21:12(1年以上前)

費用はどのくらいになりますか・・・・・(怖

書込番号:4179419

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/20 21:49(1年以上前)

デオーレの8速がなくなっていますね。ということでフルアリビオ化してはどうでしょうか。
スプロケット(8速)は\2,000以内、ギアクランクは\4,000以内、チェーンはアリビオみたいなので変えなくていいです。互換性の問題でデオーレ以上の物はつけられないです。ホイールはシマノ WH-R500 \15,000以内、フロントディレイラーは\2,000以内、リアディレイラーは\3,000以内です。実際の価格はこれより若干安いです。
財布と相談してちょくちょく変えてみてはどうでしょうか。
cs3200は8速との互換性はあるみたいなのでいけると思います。でも念のためにshopに確認してください。

書込番号:4179581

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/20 22:06(1年以上前)

補足:
シフター(8速)は\4,000以内

書込番号:4179639

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/21 00:00(1年以上前)

フルアリビオにしたら、元より、変速性能などは上がりますか?

書込番号:4180138

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/21 00:18(1年以上前)

シフターに関してはわからないです。スラム使ったことがないので
ディレイラーに関してはスムーズになると思います。アリビオにしてより効果が大きいのはスプロケです。アリビオにすることによってギアレシオが幅広くなります。11t-30tになり平坦や下りなどではスピードが上がりのぼりも楽になります。

書込番号:4180216

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/21 00:29(1年以上前)

スラムの変速機にするより、アリビオの変速機で全部シマノにしたほうがいいですかね?

それと、やはり9速は諦めたほうがいいでしょうか・・・?

書込番号:4180259

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ZR9000さん
クチコミ投稿数:544件

2005/04/21 01:21(1年以上前)

自分の好み次第です。でもシマノにしたほうが相性を気にしないでいいと思います。リアが何段なのか気をつけてください。例えばリアが7速、シフターが8速対応でしたら使えない部分が出てきます。
とよさんが書かれていた通りお金がものすごくかかります。パーツをいいものに変えてもフレームに不満が出ると思います。

あくまで9速にこだわるならロード用のコンポを使う手があります。その場合クロスレシオになるので軽いギアはなくなります。でも細かい変速ができ街乗り用に適していると思います。実際私は考えたことがあります。

書き忘れいたので・・・8,9速にするならフリーハブ(リアハブ)を変えてください。アリビオ(8,9速対応)\2,500以内

書込番号:4180417

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クチコミ投稿数:37件

2005/04/21 20:55(1年以上前)

今の七速の速度には一応
不満です。
F3 R7 でも、モうちょっとスピードがあればと一応思っています

書込番号:4181944

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クチコミ投稿数:214件

2005/04/21 22:43(1年以上前)

>ウヌホラマンさん
スピードが出せるようにしたいのであればカセットだけ交換すればokですよ。
cs3200のカセット「SHIMANO MF-HG37 7S 14-28T」は恐らく
14,16,18,20,22,24,28T
という組み合わせです。
これを「SHIMANO MF-HG50-7(11,13,15,18,21,24,34T)」に交換すればスピードが出せる様になります。
但し、ロー側のギヤが大きくなっている為、チェーンを継いで伸ばす必要があります。また、場合によってはRメカを換えないといけないかもしれません。工賃を含めても\15,000-程度だと思います。

余談ですが、F3xR7もF3xR9もトップギヤとローギヤのギヤ比はほぼ同じです。
違いは一段毎のギヤ比の差です。F3xR9の方がトップとローの間を細かく区切ってあるので、その場により適したギヤを選べるのです。
レースやトレイルライドでは重要なことですが、街乗り用ならF3xR9に拘る必要はないと思います。

書込番号:4182286

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クチコミ投稿数:214件

2005/04/21 22:47(1年以上前)

追伸

カセットを交換する場合はshopで確認してからにしてくださいね。自転車ではカタログスペックと実物が違うことがよくあるので。。。

書込番号:4182301

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