ボデーのざらつきについて

Question

当方、現在ブラックマイカのWISHに乗っております。現在困っていることがあります。それはボデーのざらつきです。①水垢取りシャンプー②鉄粉除去（ねんど）③シュアラスターの水垢クリーナ④コンパウンド⑤ＣＧ１の順序で処理しました。④の時点でのざらつき感の有無は確認してません。その後、２ヶ月程度経ち先日洗車した際には洗車中（水がついている状態）はざらつき感が無くなめらかすべすべなんですが乾くとざらつきが発生します。上記の工法が悪いのでしょうか。せっかくＣＧ１を使用してもボデーのざらざら感が気になります。同じような経験をされた方、もしくはこの方法だといいよ。というのを教えていただけないでしょうか。

ああ！サラリーマン · Answer

コンパウンドの後、脱脂洗車しましたか？脱脂洗車しなければ、CG１を含め、ガラス系コーティングは載りにくくなりますよ。ちなみに私が同じアイテムで施工するのだったら、①水垢取りシャンプー②鉄粉除去（ねんど）③コンパウンド④シュアラスターの水垢クリーナ（スピリッツ）⑤脱脂洗車（念のため）⑥ＣＧ１の順番で施工します。ちなみに、ホワイトパール色の車で１ヶ月毎CG1を施工し続けていますが、ボディはざらついておりません。

蝋の衣 · Answer

ざらつきの原因は、鉄粉や塗装ミストなどが付着しているものと推測されます。これらの除去に一番有効なのは粘土ですが、濃色車の場合、粘土による傷が目立つ場合が多いので、粘土処理の後はコンパウンドでの磨きをかけるのがベターです。崑崙さんの場合は、作業手順は適切だと思いますが、（３と４はコンパウンドのみでも良いと思いますが）、粘土処理のあとでざらつきを確認していないのが、よくないですね。水にぬれてるとざらつきが感じにくいので、粘土処理のあと水分を除去してから、ざらつきが無いか確認すべきだったと思います。もしかしたら、最近、塗装ミストなどが付着したのかもしれませんが、いずれにしても、現状でざらつきがあるなら、残念ですが粘土処理からやり直すしかありません。ざらつきがあるままだと、塗装面に良くないので、早めに再度、粘土処理からやり直すべきだと思います。

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