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標準

バイク(本体)

スレ主 モヨンさん
クチコミ投稿数:72件

早速ですが質問があります!
バイクが買いたくて今、資料集めてるんですが、エンジン形式に水冷と空冷ってどう違うんですか?メンテナンスも変わってくるのでしょうか?
初心者なので全く分かりませんがどなたかよろしくお願いします!

書込番号:5192252

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白亀さん
クチコミ投稿数:1640件

2006/06/22 22:33(1年以上前)

基本的に何も変わりませんよ

書込番号:5192264

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BRDさん
クチコミ投稿数:47366件Goodアンサー獲得:1468件 BRD お助け掲示板 

2006/06/22 23:03(1年以上前)

モヨンさん  こんばんは。  分かる範囲で。
空冷エンジンはエンジン周りのフィンから大気中に熱を放散します。
水冷も大気中に放散するのは同じだけど、効率よく冷やすためにエンジン周りを水で取り巻き熱を水に渡します(冷媒)。
暖まった水、お湯ですね、、これをラジエーターから大気中に逃がします。

空冷の場合、フィンが汚れたら掃除。
水冷は構造が空冷より複雑なので 部品も多くなります。
寒冷地では凍ってしまうと破裂するからクーラントを混ぜたり、防腐剤、潤滑剤など混入します。
時々点検して 減った分は補充します。

http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=85
http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=140

http://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/list.asp?c=3

( http://www.google.com/search?hl=ja&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E6%B0%B4%E5%86%B7%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr= )

書込番号:5192396

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クチコミ投稿数:1245件Goodアンサー獲得:1件

2006/06/22 23:51(1年以上前)

水冷エンジンの場合は、冷却水(クーラント)が入っており2〜3年が交換の目安です。

空冷はそんな交換はありませんが、4stの場合オイル交換は水冷よりも若干早めにしておいた方が無難でしょう。夏場特に渋滞や峠道が苦手です。オーバーヒートこそしないでしょうが、熱だれするエンジンもあります。熱だれするとパワーが低下します。

書込番号:5192576

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TDM900さん
クチコミ投稿数:1018件

2006/06/22 23:56(1年以上前)

モヨンさん へ、

>メンテナンスも変わってくるのでしょうか?

水冷は定期的に冷却水の交換が必要です。
空冷はエンジンオイル劣化が早いので、オイル交換の頻度が上がります。

自分でいじる時は空冷の方が比較的楽ですが、単気筒以外だと初心者の手には余ると思います。

水冷の方が温度を一定に保ちやすい分、パワーが出しやすいので、OFF車以外でデザイン的な理由が無い限りは、水冷の方が良いと思います。

(OFF車も水冷が主流になりつつありますが)

書込番号:5192592

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クチコミ投稿数:175件

2006/06/23 00:14(1年以上前)


 新鮮な状態ですね。

あまりいろいろ考えずに、『カッコイイバイクだな。』

と思ったバイクをえらんでみたら?

 まだ、お若いようなのでバイクライフも長いだろうし

いろんなバイクに触れてみれば?

書込番号:5192659

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スレ主 モヨンさん
クチコミ投稿数:72件

2006/06/23 17:10(1年以上前)

皆さん有難うございました!いい参考になりました!
これからも質問するかも知れませんが、よろしくお願いします!

書込番号:5194046

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更新日:11月27日

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