『スプロケット』 の クチコミ掲示板

[GIANT愛好家]

AVALANCHE2.0DISCを購入しました。
この車体は、スプロケットが8段なのですが、9段に変える場合、スプロケット、チェーンを変えればいいのでしょうか？あと、油圧ディスクブレーキにする場合、キャリパーとあと何を変えればいいのでしょうか？ご返事おねがいします。

書込番号：6520805

[うーむ。。。]

GIANT愛好家さん、
名前に反してGTをご購入ですか(^^;)

9段に換えるとき
8段/9段で互換性がある部品もあるので、全部が必要になるとは限りませんし、逆に部品を交換する前提として追加で交換しなければならない部品が発生するかも知れません。

・カセット (必須)
・シフター　(必須)
・チェーン (必須)
・リアハブ(リアホイール丸ごと)　(不明)
・フロントディレーラー　(不明)
・チェーンリング/クランク　(不明) => これを交換するためにBBとかも交換になるかも
・リアディレーラー (Deoreだそうで、今回はたぶん交換不要)

機械式ディスクブレーキから油圧式ディスクブレーキに換えるとき
・キャリパー　(必須)
・ブレーキレバー　(必須)
・ブレーキケーブル　(必須)
・ブレーキディスクローター　(互換性がない部品を使う場合)
・前後ハブ(前後ホイール丸ごと)　(互換性がない部品を使う場合)

部品代+工賃で自転車一台買えそうな気がします。

買ったばかりでしょうか?
ここまでたくさん交換するなら、綺麗なうちに売却して上級車種を買う方が安上がりだと思います。

書込番号：6523179

[下りや兄]

GIANT愛好家さん こんばんは。

名前の通り、この季節は主にＤＨをしている「兄」です。

さて、うーむ。。。さんのおっしゃるように、８→９速への変更では、ドライブトレインほとんどの交換が必要になってきます。
また、機械式ディスクからオイルラインでは、ブレーキに関するパーツ全てを変更しなければなりません。

そこで重要なのは、普段どのような乗り方をされているのかです。

８→９速への変更で得られる費用対効果ほどの乗り方をしてみえるのか？
油圧ディスクが必要なほどにハードに山の中を走っているのか？

ＭＴＢを山の中でガンガン走っていなければ、この２つの変更は不要です。
また、走っていたとしてもこの金額をＦフォークの交換に当てた方がより効果的です。
もしくは、貯金して、１５万円以上のバイクが買えるようにした方が良いでしょう。

まずは、どのようなところを走っているかを教えてもらえませんか？

書込番号：6523958

[GIANT愛好家]

そうですね・・・森は山の中を結構走りますし（小さい山ですが
）、幕張のコースに行ったりもします。基本は街乗りなのですが、かなりハードに使っています。　
予算は･･･そうですね学生なのでそこまでありませんが50000円前後と言った所でしょうか。
足りないですかね！？すこしグレードの低いのでもいいのですが。

書込番号：6526954

[下りや兄]

GIANT愛好家さん こんばんは

今の乗り方を聞く限りでは、５万円の予算で最も効果的なパーツ交換はＦサスの交換でしょうね。

ただ、学生さんとのことですから、バイクに頼らずにガンガン走り込んだ方がよいと思います。
５万円の予算をかけるよりも、消耗品であるタイヤの交換費用や、最低限必要な工具をそろえるお金にした方がよいと思います。

Ｆサスは毎日のように走っていると、１年程度でガタが来ます。
それからの交換でも十分ですよ。

もしペダルを交換していなかったら、フラットタイプのデカぺと、ＳＰＤの両方を購入しておくと良いでしょう。
デカぺで山の中をペダルを踏み外さずに走られるようになれば、バイクを乗りこなせてきた証拠です。

ＭＴＢはバランスの乗り物です。
まずはたくさん走ること、バイクと自分の重心を意識して乗ることが出来るようになりましょう。

どうしても交換をしたいのであれば、ブレーキもしくはＦサスのみにしましょう。
８→９速への変更は、コストパフォーマンスが悪いですから。

書込番号：6527787

[GIANT愛好家]

そうですか。ありがとうございます。消耗品を買ったほうがよろしいんですね。FサスもDART3あたりにそのうち変えたいと思います。

書込番号：6530353

[下りや兄]

GIANT愛好家さん　おはようございます。

DART3をわざわざ購入するのは無駄ですよ。
今のものと性能差があまりありません。
せめて、ﾛｯｸｼｮｯｸ REBA Race Dual Air
http://www.giant-japan.jp/pa/db_detail.asp?DBNAME=rockshox&ID=00007&TBLNO=01
か、ﾏﾙｿﾞｯｷ MX PRO ETA
http://www.marzocchi.jp/products-mxproeta.html
ぐらいにしないと効果がありません。

１０年以上前の学生時代に、友人が私に触発されて前後リジットのＭＴＢを購入しました。
私が旅に出ていて、２ヶ月ほど会わない間、毎日山に登って林道を走っていたら（１日２時間程度かな？）なんと！！
２ヶ月後に会ったときに教えてみたら、バーニーホップが出来ました！！

ＭＴＢはたくさん乗ること、バイクとの一体感を得られるようになることのほうが、機材の交換よりも早く走れるようになりますよ。
今はこのバイクでがんばって、お金を貯めてから良いバイクに買い換えた方がいいと思いますよ。

書込番号：6532464

[GIANT愛好家]

バニーホップですか・・・いいですねー！僕なんて今日やっとジャックナイフができかけているところですよ。（ウイリーも）まあ気長にトリックをしていい自転車に買い換えます。

書込番号：6538720