ＭＴＢでドロップハンドル

Question

ＭＴＢをリジッドフォークにしてドロップハンドルにすることを考えています。理由は、すでに７００ｃのシクロクロスを所有していますが、ＭＴＢのホイール３セットが有るので何か作ってみようかと思ったからです。そこで問題がひとつ。ドロップ化するにあたって２６ＨＥでドロップハンドルのジオメトリーを持つフレームは、ドロップハンドル用で考えられたサーリーのＬＨＴ（ロングホイールトラッカー）しかありません。他のＭＴＢは、フラットハンドルにあわせトップチューブがドロップ用より２０から３０ミリ長いのです。キャリア付きのツーリング車もありますが、重くて荷物を着けるわけでは無いので候補からはずします。対策としては、短いステムを利用するか、１から２サイズ小さいフレームでシートピラーを長く出すしかありませんがどちらが良いでしょうか。見た目、ハンドリングから推測すると小さめのフレームを使ったほうが良い感じがしますが、実際にされた方や試行錯誤しているカスタマイズ好きの方の意見をお願いします。ショップでこんな話をすると変人扱いで話しになりません。

バルサマック６センチ · Answer

トヨダさん、おはようございます。自分はランドナーモドキを作りたくて、昔に使用いていたセンター・トップ４２０のＭＴＢをドロップ化をしました。自分の場合はお古のフレームを使った手前、ステムの方で対応しましたがそれ故の問題は特に感じませんでした。もしも小さなフレームで組んだ場合はシートピラーのリミットラインの関係が有るので実用には耐えない物になったと思います。それよりも問題になったのが、ブレーキの処理やフロントの変速とリジットフォークに変えた時のハンドリングの悪化でした。ブレーキに関しては、トラベルエージェントやミニＶブレーキで対応できますが調整では難しい部分が有りました。フロントの変速に関しては、ＳＴＩではＭＴＢフロントディレーラーのピッチに対応していないので、ＳＴＩを使わずにバーコンで対応した方が楽に調整を出来ると思います。一応ＳＴＩでも変速自体は可能でしたが、様子を見ながらの変速でしたので、インデックスの付いた変速に慣れていると戸惑う事があるかもしれません。リジットフォークについては、サス対応フレームならそのフレームに対応したリジットフォークを選んで下さい。自分は手元にあったリジットフレーム用のフォークを使用した為、ヘッドの角度が立ちすぎてしまい乗り難くなってしまいました。その仕様で暫く乗りましたが、ハンドリングだけは我慢できずにサスフォークに戻してしまいました。他の問題点として、ＳＴＩやＶブレーキにはワイヤー調整の機能が有りません。なので、ワイヤー調整の為に、アジャスティングバレルの様な物が必須になります。自分は自作しましたが、これが無と細かな調整が効かないので余計な苦労を避ける為にも揃えた方が良いです。完成までいろいろな苦労と試行錯誤が有ると思いますが、その苦労も楽しい物です。ですが異常を感じた時は、元に戻す事を躊躇しないで下さい。もうじき自転車に乗るのに良い季節となります、安全運転で楽しんでくださいね。

9-5owner(でもトヨタも好き） · Answer

無責任な上、実もフタも無いようなアドバイスになってしまいますが、ここはむしろフレームビルダーの方に相談されてみてはどうですか？ビルダーの方っていつもありきたりで、カタにハマったタイプのフレームをルーティーンワークのように作っているばかりではなく、時には何か突飛なデザインのフレームを作って見せたりもしますよねえ。もし、ここでトヨダさんが先に述べられたの理由や、その理由をもとに「こう、こう、こういうタイプのフレームを作ってほしい」とおっしゃれば、ビルダーの方も「なるほどそういうニーズがあるのか」と気づかされるでしょうし、ある意味、感化されるでしょう。そういうニッチなニーズ自体に何かくすぐられるものがあると思うのです。ビルダーの方なら嫌がるどころか腕が鳴るでしょう。ただ確証が無いのでホント無責任な言い方になってしまいますが、ビルダーによってはMTBのようなフレームが作れるかという問題もありますでしょう。しかしながらサーリーのLHT（コレ、「ロングホイールトラッカー」ではなく、「ロングホールトラッカー」のようですね）のようなキャシャなフレームならまず難儀は無いと思います。価格はやはりそれなりにするかも知れません。LHTはサイクルヨシダをみてもフレームセットだけで77000円するそうですが、ビルダーだとそれ以上はするかと・・（但し手元の資料には有名なビルダーでもフレームのみなら60000円からというところもあります）まあそうやって作るのは大変かもしれませんが、できた自転車は周りの人が見ても、ほかではゼッタイにありえないジオメトリーのオリジナルバイシクルとなるわけです。「それはヤリすぎ！！」と言われるのを覚悟で書いてみました。あしからず！！

HDD13 · Answer

>ショップでこんな話をすると変人扱いで話しになりません。わかります(笑)えっと、たしかにMTB(XC)のトップチューブはドロップハンドルを想定したフレームに比べると、数センチ長いですが、GIANTの傑作MTBベースツーリング車GREAT JOURNEY 2は、普通のMTBのようなトップチューブが長いものに短いステムが取り付けられています。僕はGIANTを信じて、この自転車を参考にTREKのMTBのドロップ化を行いました(笑)参考例として挙げておきます。僕(173cm)はロードの場合トップチューブ54cmステム100mmですが、僕がツーリング用にドロップ化したMTBはトップ58cmステム60mmという仕様です。一見変わりませんが、ショートリーチのハンドルを装備した上、ハンドル高もロードより高め、サドルもロード程後ろに下げる必要もないので、結果として結構アップライトな感じに出来ています。ステムを短くすることによって、ハンドリングはクイックになりますが、大したデメリットでもないように思います。以上のことから、僕はドロップ仕様のMTBを作る際は、別に小さめのフレームを用意する必要はないと思います。見た目もいいですしね。←ドロップMTB等という趣味性の高い自転車には重要な要素かと(笑)

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