鉄粉取りについて

Question

やっと雪も消え始めて春らしくなってきました。そこで、車を洗車したのですが鉄粉がたくさん付いてまして車体色がシロなので、鉄粉が錆びてるので目立つんです。。。1ヶ月の新車ですので、暖かい日に鉄粉除去作業でもしようかと思いました。今までやったことが無いのですが、一番良いのは粘土を使用するのが良いのかなと思いました。そこで、疑問です。私の車はコーティングとしてガラスコーティングしてます。粘土で撫でても大丈夫でしょうか？粘土とは、コンパウンドが入ってたりしないですよね？他に、良い方法がありましたら教えていただければと思います。宜しくお願いします。ちなみに、鉄粉除去すると鉄粉の錆びの茶色はボディーの塗装に残らないできれいに取れるんでしょうか？

銀ipu · Answer

トラップ粘土ってコンパウンド入ってるんですか？入っていない気がしてましたけど…。粘土を使用するとボディーはツルツルになります。が、使用方法がちょっと面倒です。適度なやわらかさで使用するために冬はお湯につけて、やわらかくしてから使用。硬いと粘土そのもので傷をつけるから水を流しながら使用、商品によっては真ん中がくぼんだスポンジがついていて、そこに粘土をいれ水を含ませ使用するタイプもあります。水がないとすべりが悪く傷をつけやすいから。常に新しい面を出しながら使用。そうしないと粘土に取り込んだ鉄粉で傷をつけることになるから。普通は粘土の後にコンパウンド等での磨きを行います。コーティングしてあるとなると、粘土だけでも悪影響がでる可能性はあると思いますし、粘土は使い方を守ってやったとしても傷はつきます。そのための仕上げの磨きです。コーティングした車って、普通の洗車では問題ないのですが、鉄粉除去、磨き、擦り傷なおしとかをやろうとした時には「どうすればいい？」と悩みますよね。コーティングを施工したところにきいてみるのが一番いいと思いますよ。

ウイングバー · Answer

トラップ粘土はコンパウンドではありませんが似たような効果はあります。トラップ粘土は粘土の中にセラミック系の極めて小さなボール状のものが入っていて、粘土で塗装面を擦るとセラミックボールが崩れていき、粘土の粘度で塗装面から抜き取られた鉄粉や付着物のあとを均していきます。さらにセラミックボールの破片が崩れていき仕上げ磨き（？）をします。なので濃色車に使用すると擦り傷が目立ちます。よってガラスコーティングは完全にとは言いませんが剥がれるでしょうね。あとから極細コンパウンドで擦り傷を消すとしてもコーティングが剥がれるのは必至です。無難に行くのなら鉄粉取りの液剤を使用することでしょう。私も使用した事がありますが、それなりの効果があったと思います。

あおしょう · Answer

どうも。なぜ納車一ヶ月の車が鉄粉が目立つのかよく判らなかったんですが納得です。雪国の方だったんですね。当方は逆に海の方に住んでいますので、想像つきませんでした。さて、例えばシュアラスターの粘土は研磨成分が入っています。(粘土のQ&Aのページをご覧ください。研磨剤が含まれると記述があります。)粘土でこすって水垢がとれるってことは研磨剤が含まれる証拠です。入って無ければ粘土表面との抵抗がなく水垢などを落とせません。私は逆に大抵の粘土にはなにかしら研磨剤=コンパウンドが含まれていると思います。また、粘土の原理がよく判るページを見つけましたのでご紹介します。http://www.urg.co.jp/cares/tech/nendo/index.htm(鉄粉除去後の凹部などもよく判るかと思います。)確かにもしガラスコーティングをショップで依頼されたのでしたら問い合わせするのがよいかと思います。パープルマジックは振りかけて5分位すると紫の点々があって鉄粉があるのが目視して判るのですが、その後ちゃんと溶かしたかどうかはわからないのが難点でしょうか...(溶かしたあと再度パープルマジック掛けてみてという手が使えそうかな？)もしコーティングを自分で施行した場合は思い切って部分的に粘土使ったあとで部分コーティングという方法もありますね。

『鉄粉取りについて』のクチコミ掲示板