マウンテンバイク購入について

Question

色々調べれば調べるほど、どれを購入すればいいのかわかりません。形だけを言うなら、wサスペンションが良いなと思っているのですが、他のサイトで壊れやすいとか書いてありますし…疑問を整理して書きます。ちなみに予算は２～３万です。１、wサスペンションは、良いのか悪いのか…２、車メーカーのマウンテンバイクは良いのか…　名前だけで性能？がともなっていないかもし２～３万くらいで初心者におすすめの物があれば教えてください。

ＢＲＤ · Answer

ralf99さん　　こんばんは。　　私もロードレーサー選択で悩んでます。マウンテンバイクhttp://www.cb-asahi.co.jp/html/top-bike-mtb.htmlマウンテンバイクhttp://www.81496.com/mtb/mtb.htmlマウンテンバイク - 激安自転車ショップhttp://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=shonan-cycle.co.jp&category=1&action=category昨日、シマノへ電話して相談しました。１．グレードの高低と寿命の差や　衝突安全性に差がありますか？２．車体重量がどれほど乗りやすさに影響するのか？　それは何故？１．寿命は走行距離5000km程度でチェーンに。　交換はギヤ共。　　ぶつかると”どこか壊れる”２．軽量化により軽くなるが一番効くのはホイール。　　車体が軽いと漕ぐ負担が軽い、、、、特にホイールは軽いと早く感じる。車両はクラッシャブルボデイで衝撃を吸収したりエアバッグがあるけど自転車はむき出しのまま。案外、柔（やわ）なフレームが身代わりになってくれるのかなーと考えてます。安全運転第一だけど。

城嶋 · Answer

街中を走るのか、ダートを走るのかわかりませんけど、もう少しお金を出すべき。>１、wサスペンションは、良いのか悪いのか…安い物は見かけだけで重いだけの飾り物です。舗装路だとむしろ邪魔で走っても楽しくない。軽量化や効率を良くした、ちゃんとした走りが良いWサスのMTBは10万以上します。http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/LG/xcfliteu.html>２、車メーカーのマウンテンバイクは良いのか…　名前だけで性能？がともなっていないか名前だけで性能は良くないのがほとんどです。最低でもこのぐらいのレベルだったら、オフロードを走っていけます。http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/kona/lanai.html舗装路限定だったらクロスバイクのほうが軽やかに走れます。http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/kona/dew.html

下りや兄 · Answer

ralf99さん おはようございます。ずばり、２～３万円でお勧めのＭＴＢは存在しません。いずれもダートを走行できないＭＴＢもどきです。車メーカーの名前の付いたＭＴＢでまともなものはほとんど存在しません。当然、山の中で出会うこともありません。ＭＴＢと呼べるものは定価で６万円が最低ランクです。これ以下のＭＴＢで山の中をガンガン走ると一発で壊れます。山の中で【楽しく】走ろうと思うと１０万円以上のものをお勧めします。また、フルサスであれば最低１８万円以上とお考えください。確かに自転車は何よりも乗る人の性能＝体力＆技術が重要ですが、ある程度以上のＭＴＢでないと、まともに走ることが出来ません。当然、性能の良いものは初心者でも楽に走ることが出来ます。ＭＴＢの魅力は自由なことです。今までの自転車とは別の世界が見られますよ。

ニ之瀬越え · Answer

ralf99さん　こんにちわマウンテンバイクで何処に行きますか？他の方が書いてる通り２～３万はマウンテンバイクの形をした街のり自転車です。ですから、街のりに限定する（非舗装路含む）ならこれでも良いかもしれません。もっともこの価格なら私なら町のり限定ならママチャリ購入します。トレイルにちょこっといくつもりでしたらこれが最低ラインでしょうか。http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=M0930076&action=outlineもっとも、Rock4500に付いているタイヤは待ち乗り用のタイヤなので、ちゃんとしたオフロード用のタイヤに交換が必要ですし、コンポも安物なので耐久性はあまりありません。クランクのギア比も高めの設定ですが、まずまず軽い所なら走れます。短い時間でそんなにアップダウンもないトレイルなら良いんじゃないって感じです。トレイルを初心者が本格的に楽しむならこれ位のスペックは欲しい所です。http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=M0724064&action=fullspecs両車のスペック表をじっと見比べて下さいね。１０万位までは価格差は顕著に精度、耐久性に影響しますので購入前には、何処に行きたい、何をしたいをまず整理しましょう。

LIQUIGAS · Answer

＞ralf99さん　こんにちは車メーカーのマウンテンバイク所有していましたよ♪（写真参照）http://kakaku.com/item/64103115182/ママチャリからのステップアップで軽いサイクリング程度の使用予定であればカーブランドＭＴＢルック車でも十分楽しいと思いますよ♪Ｗサスは普通に走っていても乗り心地が良いですし意外にも感動すると思います。私の個人的な感想ですと性能維持（特にリヤサス関係）の為にはこまめなメインテナンス（リンク部のグリスアップ等）は必要でそれをサボると壊れやすかったり、早くに寿命を迎えてしまうと思います。現在は友人に引き取られ大切に（こまめなメンテ）乗られてますがそれでも新車購入から約１年半でリヤサスリンク部分にガタが出てきています (ToT)以上のことを踏まえてメンテの経験を積んだり、走りの楽しさを覚える為の入門用としては、このクラスも良いと思います。GIANTのWARP 06モデルを近所の自転車店で拝見したことがありますがコストパフォーマンスは高そうですね (^_-)-☆

asa-20 · Answer

GTのアバランチェ、おすすめですよ。パーツとブレーキの種類でグレードがありますがどれも基本的な設計は同じですから、街中のサイクリングから、ちょっとした悪路、山道まで、初めての一台ならどれでも楽しめるとおもいます。車メーカーの名がついたマウンテンバイクは、性能が低いことをそれと知って購入するならば問題はないです。消費者の購買欲をそそるために、見た目でハッタリのきくサスペンションや、有名車メーカーの名前だけ借用したり・・・中身が伴わず、とにかく売れれば良いという意図が透けて見え、メーカーと販売店の良識を疑う製品です。ですから、同じお金を払うなら真面目に設計されたものを購入されたほうが良いですよ。アバランチェでしたら倍の金額を払う価値はあります。

ＭＤ３２ · Answer

www.cb-asahi.co.jp/image/07bike/gt/aggressor.html

↑　こんなんどうですか？　２００７年モデルは２００８よりお勧めです。

２００８より
　フロントサスが幾分マシ。
　タイヤも２．１と太い（重いデメリットはありますが）。
　チューブも米式でマウンテンイメージがある（２００８は英式）。
　ディスクブレーキの取り付け部があるので・・・・（７速だし実際替える事はたぶんないが）
　意外と重量軽い

nismoGT-R · Answer

軽いツーリングなら、最初は安いルック車から始めて慣れてきたら良いのを買う方法が一番良いと僕は思いますよー。
僕も今ルック車からの乗り換えを検討中ですが、ルック車も手を入れてちゃんとチューンしてやればそれなりのマシンにする事は可能ですよ。ただし重いですが(汗
今のルック車は３万円位で買って＋倍のチューニング代(それと事故修理料金)を賭けました。以外にそこまですると、MAX55キロのスピードを出すことも出来るようになりました。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
マウンテンバイク購入について	7	2025/02/26 13:40:13
リアのハブ軸の防水キャップを探しています	1	2022/09/06 19:41:50
質問　タイヤのサイズについて	3	2021/10/16 21:58:30
買っちゃいました!PartⅡ	108	2022/02/10 16:01:42
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