『バイクに車用はOK？』 の クチコミ掲示板

[ベンチュリー]

初めましてm(__)m 現在50カブに乗っており、近々125スクーター(シグナス)に買い替えようとしている者です。 今後とも一つよろしくお願い致しますm(__)m さて質問なんですが、カブ等のエンジンとミッション兼用に潤滑してるのは、バイク専用のオイルの方がいいと思うのですが、スクーター等のエンジンだけを潤滑させているのは、車用のエンジンオイルでもいいんでしょうか？

書込番号：7951391

[カンバック]

メーカー指定の粘度の範囲であれば基本的には大丈夫と思いますが、
メーカー純正や販売店お勧め以外を使っていて何か問題が起きた時の保証など
一抹の不安は拭えません。その辺りを考慮した上で自己責任で実施かな。

書込番号：7952743

[ベンチュリー]

ｶﾝﾊﾞｯｸさん、こちらでもお世話になります。なるほど… やはりバイク専用の方が色々と安心ですよね… ありがとうございますm(__)m

書込番号：7957312

[ら・ふぇ]

私は、以前小型ｽｸｰﾀｰに乗ってた際に車用のｵｲﾙを入れたところ、調子が悪くなりました。
たまたま、寿命だったのか？ｵｲﾙが原因だったのか？は分かりませんが。。。

書込番号：7965592

[ベンチュリー]

お礼が遅れてしまいましてすみません。 う〜ん、やはり車用のオイルを入れるのはリスクが大きいようですね… ありがとうございますm(__)m

書込番号：7971037

[大陸の国家主席]

乾式クラッチを使用しているスクーターなら粘度を気を付ければいい
普通に４輪用使ってるけどね。


２輪車用でも４ストローク用は、４輪ガソリン車用と大きな違いはありません。
ほとんどのオイルがオートバイに流用できます。
しかし４輪車用は最近燃費性能の追求から低粘度、低フリクションのオイルが多くなりつつあります。
特にILSACマーク（スターバーストマーク）のついたオイルは２輪車に使用すると湿式クラッチのすべり、ギヤー耐久性の低下といった問題が懸念されます。

逆に２輪車用を４輪車に使用した場合、それまで低粘度のオイルを使っていたのなら、燃費や走行フィーリング、加速等が低下する可能性があります。

http://www.bp-oil.co.jp/qa/motorcycle.html


自分が２輪車用がいいならそれでいいじゃん。

書込番号：7980366

[ルイスハミルトン]

小排気量のスクターなら微妙ですね。
クラッチはないので減摩剤の影響はないし。
よく言われるのは車とバイクじゃ使用回転域が違うので
オイルに求められる性能が違うといわれるけど
シグナスってエンジン回転数どれくらい？

ホンダなら純正オイルを使うことを条件にエンジンの設計をしているので
やっぱり純正じゃないですか。！

スーパースポーツなら絶対バイク用のオイルですね。

http://www.honda.co.jp/motor-parts/ultraoil/ultraoil_knowledge/index.html#anchor11

書込番号：7980695

[もじくん]

たしかにスクーターであればエンジンのみの潤滑になるので、4輪用でもそこまで悪影響はないと思いますが、小型二輪は特に常用回転数が高いのと、空冷エンジンなので、オイルの温度変動が大きいです。

私はカブ110に乗っていますが、60km/h走行でエンジン回転数は5000rpmくらいなので、スクーターだと、同じかやや高いくらいではないでしょうか。

小型はオイル量も少ないので、化学合成油など使っても金銭的な負担も少ないので、長く乗るつもりであれば、二輪用オイルがお勧めです。

書込番号：14939422