初心者に購入アドバイスをお願いします！

Question

素人の心が分かる方でアドバイスしてくださる方探しています。経緯３日前・夜・１０年ぶりに自転車に乗ろうと量販店で\18000のクロスバイクを買ったのですが、操作性が悪く、お尻も痛いなったり、１０年ぶりの自転車に困惑。２日前・午前・リサイクルショップでJAMIS CROSS COUNTRY 1.0を試乗して買い換えを決意。２日前・午後・そこでネットで調べ始めたのですが、知らない事だらけ、情報が錯そうしていてで２日経っても決められず３日目に突入してしまいました。分かったこと・自転車には高額でマニアックな世界があった・量販店ではクロスバイクは買ってはいけない・自転車には家電量販店の様な、素人に親切な形態のショップがない条件は・購入金額が、できれば５万円未満、最高でも６万円未満・ギア付きで、グリップシフトでないこと・フロントサスペンションが付いていること（ハードテイルを希望）・可変式のハンドルステム（あまり前傾姿勢ならないように調整したい）・タイヤは大きい方が適している気がする。用途は・週末にランニング場所までの移動手段（想定として10ｋｍ～50ｋｍ）として乗る予定です。候補と候補遍歴①GIIANT　ESCAPE　R3　　⇒　グリップシフトなので断念②MERIDA　マッツクルーズ5.5　　⇒　あまり前傾姿勢にならずに良いと思ったが、口コミが少なく不安になり断念（タイヤが小さいのも気になる）③GIIANT　ESCAPE　R2　　⇒　盗難にあったときに衝撃を考え、高価なので断念④TREK　7.3FX　　⇒　FUJI　ABSOLUTE 3.0をお薦めするディープ・インパクトさんの口コミを見つけ保留⑤FUJI　ABSOLUTE 3.0　　⇒　グリップシフトなので断念⑥TREK　7.3FX　　⇒　少し予算オーバーだが、これしかないのか？という⑥が現状です。アドバイスを下さる奇特な方、お待ちしています。

ディープ・インパクト · Answer

話の流れをみると「買い換え」みたいなので僕がいうことは何もないかなあという感じです。
僕が教えてくださいと書いたことで返答があったのはタイヤが２８Ｃということだけです。変速の段数なんかすぐ返答できると思いますけど、やっぱりやる気ないんだと思いました。

もしリンク張られたのと同じ自転車なら
http://store.shopping.yahoo.co.jp/e-goods-japan/tcb700.html#

ベースがいいのでかなり走る自転車にできます。しかしこれと同じでもないようで、「掌も痛くなりました」ということなのでスチールフレームでもないみたいです。リンクの自転車なら拳は痛くならないです。

＞操作性が悪いというのは、坂道を下った際、ハンドルが左右にぶれる感じがして安定感が無いのです。
　これで買い換えですか？それで買い換えた自転車でまたハンドルが左右にぶれて安定感がなければ、また買い換えますか？

　僕ならどうしてハンドルが左右にぶれるのか？どうして安定感がないのか？どうすれば、ぶれないようになるのか、どうすれば安定感が出るのかを考えますね。タイヤの細い太いはハンドルが左右にぶれたり安定感とは全く関係がありません。もし細いタイヤがいつも左右にぶれていたらツールドフランスの選手が 100kmでアルプス下ったら、全員死んでますね。
　そういう論理的に間違った説明で自己満足している限り何も解決はしません。
　ハンドルが左右にぶれるときは左右のバランスが狂っている。

　一番大きな狂いは前フォークのセンターが出ていない、次に考えられるのは前輪のセンターが出ていない。そして安物の自転車に多いのはヘッドチューブが傾いていることです。これはビアンキなどのブランドものでも時々あります。だから自転車を買うときは絶対ヘッドチューブが曲がってないか、シートチューブとヘッドチューブの平行をみます。フレームビルダーでもきちんとフレームの平行を出し傾きをなくして作るのは難しく職人技です。

　1万円位で売られている自転車でもセンターが出ていていい作りの自転車があります。中国の職人の心意気を感じます。日本製の20万くらいのオーダーフレームでも狂ってるのがあり価格みるよりフレームの狂いをみたらと思いますね。

　とりあえず手を離して走ってみて、まっすぐ走るならセンターは出ています。
一度前輪を外し、ナット（クイック？？）を緩めた状態で一番したまでグッと押し込み、その状態でフォークとリムの隙間をみます。それが左右均等ならセンターが出ています。前フォークが曲がっているときは後フォークから前フォークまでの距離を測り１ｍｍ単位で修正をしていけば治ります。（かなり力いりますが）これらのセンターがすべて出ていて、それで安定感がない左右にぶれるというのはタイヤが原因です。（タイヤを交換すれば治ります）

＞お尻も痛くなったのでシートポストはサスペンション機能の付いたものに交換
　これ全く意味ないですよ。

　何書いても買い換えみたいなので、これで終わります。事故はいつでも、どこからでもやってきますから後悔しないように気合い入れて自転車乗ってね。

ゾラック · Answer

＞はっきり言って、こういう人が自転車業界にいるのはちょっと問題だと思います。そうですかねぇ？彼の意見のすべてを肯定する気持ちなど毛頭無いんですけど、でもまぁあんな人がいても良いんじゃないかと。いや、むしろいるべきだと思います。世の中にはいろんな人がいるべきなんです。適当にお茶を濁した「なぁなぁ」が蔓延している日本の社会だからこそ！（笑）彼流に言わせてもらえば、舗装路を普通に走るのにフロントサスを欲しがるのは自転車をまったくわかって無い愚の骨頂。店員とまともなコミュニケーションをとりたがらない客もアホウの極み。私が小学生の頃、フラッシャー付きの自転車が流行しました。ウインカースイッチで赤い光が華麗に右に左に流れたり、ブレーキレバーを握るとブレーキランプが真っ赤に点灯したり。そんなギミックにワクワクしていました。そして、前に買ってもらった自転車がどうにも小さくなって買い換える段になって、当然その手のを欲しがりました。まぁ、ガキだから仕方が無い（笑）母親と駅前の自転車店に行き店主と相談すると、私の希望をまったく受け入れてくれないのが当の店主。曰く「あんなものはタダの飾りだ。飾りに無駄なお金払って自転車を重くしてどうする？」で、結局スチールのフレームですが軽合金とステンレスのパーツをそこそこふんだんに使ったBSのサブマリーナと言う自転車（セミドロップハンドル）に落ち着きました。当時は「クソオヤジめ！」と店主を少々恨んだのは事実です。自転車がパンクしたのでその店に持っていくと、小学生の私に修理のやりかたをていねいに教えてくれたのもその店主です。今にして思えば、その店主はお客（私）のために親身なアドバイスをしてくれたのだと理解出来ます。そして、きっとあのパンク修理から私の自転車ライフが始まったのだと。

WhiteFeathers · Answer

なぜかまだ誰も書かれていませんが、自転車は完成品といっても自分の肉体に合わせて都度調整が必要なものですから、永遠の半完成品だともいえます。
ここで都度調整するのはお店か自分の二択しか選択肢がありませんから、専門店に対して思い込み・先入観であふれている時点で良い思いはしないでしょうね。

たとえば条件として挙げられているものに
＞・フロントサスペンションが付いていること（ハードテイルを希望）
＞・可変式のハンドルステム（あまり前傾姿勢ならないように調整したい）
がありますが、前傾姿勢にならないということは、自転車に乗りなれていない段階では体重がお尻とサドルに集中するということです。
よって自転車に慣れ、臀部の筋肉ができてくるようになるまでは、前傾の角度がつかなければつかなくなるほどお尻の痛みは強くなります。
これは自然の法則によるもので、衝撃によるものではありませんから、サスペンション等での対応は無意味です。10km以上を日常的に走破し、そのあとで別の運動をしようとするのなら尚更です。

また、
＞・タイヤは大きい方が適している気がする。
というのも取り回しの悪さにつながりますので、操作性の悪さを指摘するのなら自転車以前に自分がつけた条件が悪いことになります。

いろいろと悩まれているようですが、中途半端な情報収集による思い込みで自分を縛っても損をするのは自分です。
自転車の体感は言葉で表現しきれるものではないし、様々なパーツの寄せ集めですので、気に入らない部分があればいくらでも自分に合ったパーツに代えることができるし、そうやって自分に合わせていくものです。
個人的にはフレームから何とかしたほうがよさそうな気がしますが、たった5万円の予算なら、もう少し乗り込んだり、いろいろな店に行って話を聞いてから考えたほうがいいような気もします。

えるまー３５ · Answer

＞情報収集のため『間違いだらけのロードバイク選び？』（あまりにも不快な本だったので捨ててしまい、題名をきちんと覚えていない。<(_ _)>）を読みました。
＞その本の題名は、まちがいだらけの自転車えらび　エンゾ早川 (著) だと思います。はっきり言って、こういう人が自転車業界にいるのはちょっと問題だと思います。

わかるような気がします。私の行きつけショップの店主に二人ほどエンゾ氏みたいな人がいますが、全て自分の基準でバイクを勧めるので、気分を害して帰る客が多いとこぼしています。

寿司屋に例えれば「おまかせ」で金額は気にしないという人ならいいですが、やはり初心者には敷居は高いかもしれません。要は自転車をどこまで「趣味」として考えるか、です。エンゾ氏の本は私は好きです。私はこれくらいクセのある店が好きなので、近所に住んでいればエンゾ氏に全て「おまかせ」で組んでもらいたいと思います。もちろんだいたいの予算は言いますが。

ショップで聞いて購入するというのは、店主のノウハウも一緒に買うことだと思います。目的と予算だけ言ったら「こんなのはどうですか」と勧めてくれるバイクがどんなバイクかで店主の力量が知れるというものです。

いくつかショップを当たってみて店主のオススメを聞いてみてはいかがでしょうか。ただ今は在庫セールなのでサイズ違いだけは掴まされないように。エンゾ氏も書いていますが、売れ残りはサイズ違いでも勧めて売りたいのはやまやまだが自分はやはりできない、そうです。良心的な店ならそんなバイクは勧めないはずです。
　

微ー痔ー図 · Answer

こんばんは。一応ホームページ張ったんで、そこから好きなモデル見つけて、ググってくださいってつもりなんですけどね、。http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcr820spec.htmlこれはフル装備。http://www.progressivebike.co.jp/sports/2007hp/fcr/fcr900spec.htmlこれでググれば、２割引位の店出てきますよ。

バルサマック６センチ · Answer

真っ赤ランさん、こんばんわ。実は自分も会社専用の工具としてＬＩＦＵの工具セットを机の下に転がしてあります。自分は大分昔に購入したのですが、余り内容は変わっていない様ですね。でも値段が高くなっているのは驚いてしまいました。この工具セットの内容で賄える規格の自転車ならそれ程無駄にはならないと思いますが、一部今の主流になりつつある規格に合わない工具が入っていたりするので、その辺りは気を付けられた方が良いと思います。具体的には、ロード／ＭＴＢ用のコンポの場合はクランク周りの工具が違ってきます。でもクロスバイクの場合なら、今のところ問題は無いかもしれませんね。以下自分が使用して問題有りと判断した、工具セットの工具です。要注意はこの３点です。ボトムブラケット工具　アダプターを取り付け、８ミリの六角レンチで回す様になっています。この工具の問題点は、工具自体に高さが有り、その上アダプターを咬ます事でさらに重心が高くなってしまいます。六角レンチのしなりもある為力が入らず、使い難いです。スライドハンドル等を使用すれば、少しは使いやすくなるかもしれませんが、それでも正直微妙な所があります。なので、ＢＢツールはシマノ等の重心が低い工具で、尚且つモーターレンチや大型モンキーで回す事が出来る工具の方が使いやすいです。チェーン切り　貸し出し専用にしています。使えない事はありませんがピンの強度が少し足りない為、ピン先が広がりやすい様です。又慣れない内は、ピンを曲げてしまう事や、折ってしまう事があります。なので、予備のピンのみで購入できる物の方が良いかもしれません。これも中長期的に見ると、買い替えの対象になると思います。ニップル回し　これは本当に危険です。精度が悪いのでニップルを舐めてしまう可能性が高いです。使用しない方が良いですよ。全体で見るとこんな印象です。◎は問題無し、○は使用可、△は出来れば使わない方が良い物。×はこれしかなくても使わない方が良い物、または恐らく使わないであろう工具です。○・クランク・コッタレス抜き　少し強度に不安があります。　○・8mmアーレンキー 　使えます。○・タイヤレバー×３本 　パンクキットと合わせて、１００均クオリティです。○・パンク修理KIT ○・ミニモンキーレンチ 　１００均＋の様な気がします×・カニ目スパナ　現在では主にシティ車向け、今のスポーツバイクでは余り使わなくなりました。 ○・大小プラスドライバー 　差し替えが面倒ですが、使えます。○・大小マイナスドライバー ◎・14＆15mmボックスレンチ付きペダルレンチ　ペダルレンチは使いやすいです。△・チェーンカッター 　自分で使う気は起きないのですが、とりあえず使えるそうです。◎・スプロケットリムーバー　ロックリングツールと合わせて、問題無く使用できます。◎・カセットロックリング工具 △・30mm、32mm、36mm、40mmヘッドスパナ　 現在では主にシティ車向け、今のスポーツバイクでは余り使わなくなりました。また作業にあたりも一枚必要です。ＴＲ１の場合は使う機会があるかもしれません。○・13、14、15、16mmハブスパナ　微妙でしたが使えます、ですが少し厚めな気がします。場合によっては使えないケースもありそうです。×・BB工具 力が入りません　×です。○・8mm、10mmスパナ　普通ですが、余り使う機会が無いと思います。 ×・14G、15Gニップルレンチ 　危険です。○・2mm、2.5mm、3mm、4mm、5mm、6mmアーレンキーセット 　使えます。他の工具に関しては、ぺダルレンチは使いやすい方に入りますし、スプロケット工具も問題はありません。使う使わないは置いておいても、それなりに工具が揃っているので、必要に思われたのなら損は無いかもしれませんね。でも産貿ホールに来訪される予定があるのなら、アマゾンから購入する前にチェックをして置いた方が良いかもしれません。有るか無いか分りませんが、アマゾンよりも安いかもしれませんよ。工具セットを買わずに、バラで揃える場合に基本的な工具としては、４／５／６ミリの長めの六角レンチと＋－のドライバーがあれば、日常点検は事が足りると思います。他には、ブレーキやブレーキレバーのリーチアジャストに３ミリか２．５ミリの六角を使うぐらいだと思います。他の物は、そのつど揃えられても問題は無いと思います。トリガーシフト化ですが、取り付け自体はそう難しい物では無いと思います。ですが調整の方は難しく感じるかもしれませんが、webで解説されているページも多くありますし、組み立て調整は説明書の通なので、落ち着いて、根気良く作業をして行けば出来ない事は無いと思います。春から自転車通勤を始めた方ですが、後ろから見ていて言いたい事はありましたが、一人でやり遂げましたよ。二つ注意点として上げるのは、もしかするとアウターワイヤーの長さが足りない事があるかもしれません。その場合はアウター／インナーワイヤーの引き直しが必要になり、工具も六角レンチ以外に、ワイヤーカッターが必要になります。またシフト／ブレーキ一体型を選んで変更する場合は、必ず走行前にブレーキワイヤの固定を確認し、ブレーキの効きも確かめて下さい。

和金 · Answer

真っ赤ランさん、こんばんは。私には真っ赤ランさんの気持ちよく分かります。私も最近自転車を購入しました。目的はロードバイクではありませんでしたが、情報収集のため『間違いだらけのロードバイク選び？』（あまりにも不快な本だったので捨ててしまい、題名をきちんと覚えていない。<(_ _)>）を読みました。私はいくつかの趣味を持っていますが、自転車はこんなにも初心者には厳しく狭い世界なのかと思いました。しかし、どうしても本格的な自転車が欲しかったもので、思い切ってスポーツ自転車専門店に伺いました。最初は常連さんと雑談していて私に気づいてくれませんでしたが、思い切って声をかけてから、そんなことない世界だと分かりました。真っ赤ランさんも店へ足を運んでみることをお勧めします。電話では素っ気ない態度をとられたかも知れませんが、本人を前にすると親切な応対をしてくれることも世の中多いです。それでもダメだったら、店を変えるしかないかもしれません。自転車だけでなく、ある程度値段がするものは、通販でなく店舗で購入したほうがあとあと楽ですし安心ですよ！私は自転車初心者のため、お勧めの自転車とか改造はわかりませんので、これにて…駄文失礼いたしました。

城嶋 · Answer

条件に合うと思うのはたとえばGTのTranseo。これに可変式のハンドルステムを装着すれば満足できるかと。

2008年モデルTranseo3.0
http://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/gt/transeo3.html
2009年モデルTranseo4.0
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/transeo4.html
可変式のハンドルステム
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/stem/adj.html

>情報収集のため『間違いだらけのロードバイク選び？』（あまりにも不快な本だったので捨ててしまい、題名をきちんと覚えていない。<(_ _)>）を読みました。
その本の題名は、まちがいだらけの自転車えらび　エンゾ早川 (著) だと思います。はっきり言って、こういう人が自転車業界にいるのはちょっと問題だと思います。
http://www.amazon.co.jp/%E3%81%BE%E3%81%A1%E3%81%8C%E3%81%84%E3%81%A0%E3%82%89%E3%81%91%E3%81%AE%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%81%88%E3%82%89%E3%81%B3%E2%80%95%E5%B9%B8%E7%A6%8F%E3%81%AA%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E4%B9%97%E3%82%8A%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8B%E3%81%9F%E3%82%81%E3%81%AE%E6%AD%A3%E3%81%97%E3%81%84%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%81%AE%E8%B2%B7%E3%81%84%E3%81%8B%E3%81%9F-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%BE%E6%97%A9%E5%B7%9D/dp/4575300365

Majaro · Answer

真っ赤ランさんTREK 7.3FXも選択肢にあがっているということで・・・このお店はどうでしょうか？？http://www.bike-plus.com/store/TREK系の自転車しか置いてありませんが、7.3の試乗車があります。決して安い買い物ではないですから、試乗して決めたほうがいいと思いますよ？家電量販店的なお店ではありませんが、個人経営の専門店よりは敷居は低いと思います。ママチャリ（当然、持ち込み）のパンク修理も快く引き受けてたのが印象的でした。

しろ（H) · Answer

スレ主さまの自転車リンクを拝見しました。お話にあるような悪い自転車には見えませんでした。しかし、ほかの方が指摘されるような”ゆがみ”がありダメなのかもしれません。けれど、ちょっとしたことで見違えるように走る自転車なのかもしれません。まずは、ふつうの町の自転車屋さんに行って点検してもらうのよいと思います。私はルイガノのTR2に乗っています。14kg弱の26インチの7速のママチャリみたいな自転車です。今お乗りの自転車と多分そんなに変わりません。私が軽く走るために気をつけている点は、３つです。１、１週間に１度、適正空気圧より心持ち高めに空気を入れる２、チェーン周りの掃除、注油を欠かさない３、自転車屋さんにブレーキの調整をお願いする週末だけ、ランニングのところまで移動するだけなら今の自転車でも十分な気がします。”５万円”でできるほかのこともあるのですからお金は大切にしてはいかがでしょう。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
自作シングルギア	0	2025/09/18 23:54:38
身長180cm以上向けのオススメ	5	2025/05/21 22:33:23
在庫と納期とモデルサイクルについて。	1	2025/03/29 13:47:34
盗難補償対象車種ですか？	2	2025/03/28 14:41:11
送料込み税込 29990円 AL-CRB7024 Turismo	0	2025/03/06 3:43:26
どこ製？	3	2025/01/28 23:00:02
設計者をクビになってほしい	1	2025/01/27 22:57:30
重量について	3	2024/11/17 19:17:35
重量20kgもないです。	0	2024/11/08 8:20:07
49800円	0	2024/10/06 18:44:16

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