『通勤用自転車について・その２』 の クチコミ掲示板

[ゲニ子]

こんにちは。

今回も通勤用の自転車について質問させていただきます。

今回は弟の通勤自転車で、メーカーはブリヂストンの中で選びたいという要望がありました。

候補は…

クロスファイヤー
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/crossfire08/lineup/XFC.html

アンカースポーツ：ＣＸ５００
http://www.anchor-bikes.com/bikes/08cx500.html

ＭＥＲＩＤＡ：ＣＲＯＡＤ ８２００ ＳＸ
http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/cross_bike/croad_8200sx.html

ＭＥＲＩＤＡ：ＧＲＡＮＤＲＯＡＤ Ｔ１
http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/cross_bike/grandroad_t1.html

ａｂｉｏｓ：Ｐｌａｙｅｒ
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/abios/index.html

ｏｒｂｙ：ｏｒｂｙ７００
http://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/orby/index.html


素人ながら上の物が候補に挙がっています。

通勤用ということでタイヤとか重量やマッドガードとか考えなくてはいけないんでしょうが、知識が無い為に決めかねています。

この中からならどれが一番お勧めでしょうか？

または他の自転車（出来ればブリヂストンの中から…）で良い物がありますでしょうか？

※ちなみに弟は脚力はあるほうだと思います。
走力系の種目はいつも速いので…。

書込番号：8264727

[ＢＲＤ]

ゲニ子さん　こんにちは。　　実際にまたがってみて身体にあえばどれも良いような感じです／体力に自信あればなおさら。
一台目は”経験”。　乗っている内にココがこうなら、、、ココをどうしたいと分かってきそうです。
過去ログの　通勤に関して。
http://bbs.kakaku.com/BBSsearch/search.asp?SearchMode=text&SearchWord=%8E%A9%93%5D%8E%D4%92%CA%8B%CE&BBSTabNo=0&PrdKey=

書込番号：8265594

[ゲニ子]

ＢＲＤさん
返信ありがとうございます。
色々見ていて思ったのは、自分はちょっと考えが甘かったのかなと反省しました。＞＜
色々メンテも手間も掛かるみたいで面倒くさいなと思っていたんですが、もともとクロスバイク等はスポーツですし、そのぐらいの手間は掛かるかなと…。＞＜
私はゴルフが好きで良くクラブを弄るのですが、よくよく考えてみたらゴルフにかけている金額や手間は自転車にお金や手間をかけている方と同じなんだなと…。＾＾；

それを踏まえたうえで、私と弟の通学用に便利なクロスバイクを探してみようと思います。＾＾

ＢＳというメーカにも拘らずに。＾＾；

とりあえず、基本は室内保管ということなので置き場所に困っています。

そうすると折りたたみも視野に入るかなと…。

でも、値段の割には遅いし、乗り心地もよくないみたいですし…。

自宅から１０キロ〜１５キロは難なく自転車で行きたいと考えているので、折り畳みでは厳しいかもしれませんね。＞＜

書込番号：8267758

[ＢＲＤ]

雨ざらし対策ならMTB？
クロスも古くなると段々手抜き保管になりますね。
電車通勤に折りたたんで乗っている人を見かけました。
家から遠くまでには車輪が２６〜２７”を。
下記もご覧になって迷ってください。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/top-zitensya.html
http://www.bicycle.gr.jp/cl/abtbike.htm
http://www.81496.com/index.html

書込番号：8268055

[ゲニ子]

ＢＲＤさん
凄く悩まされました。（笑）
理想を言えばＢＳのBSM-R2SかBSM-S18が自分の置かれた状況的には一番のチョイスだと思うのですが、如何せん予算が…。

もう一つ気になったのが同じＢＳのトランジットスポーツG26

折りたたみなのにタイヤサイズが２６で重量が１２．５ｋｇと軽量。

ギアも８段となっていますので良いかもと…。

ただ、調整しなければいけない部分とか、これはやめた方が良いパーツというものが分からないのが難点です…。

書込番号：8268514

[神戸みなと]

ゲニ子さん迷いが大きくなってしまいましたね。
メンテナンスの点ですがママチャリより変速機やチェーンが剥き出しなので掃除や給脂の必要な箇所があるので手間がかかるのは事実です。
でもそれほどひんぱんにメンテナンスをしなければならないかというと、そうでもないですよ。チェーンなど見える部分なので簡単にオイルを塗ることができます。
メンテナンスにかける手間も趣味の範疇だと思うので情熱をかけて行っている方も多いと思います、これがまた楽しいのですが。

シフト、ブレーキのワイヤーの伸びによる快適感の阻害。伸びの調整が必要ですが一度初期の伸び取りを行っておくと結構ほったらかしでも大丈夫。
ちょっとした微調整ならレバー部分で調整ができます、調整できないくらいワイヤーの伸びがでてきたらワイヤーの固定部での調整になります。

あとは回転部分のグリスの給脂です、これは数年に一度ほどではないでしょうか。
ペダル、車輪のハブと呼ぶ車軸のベアリング部分、ハンドルのフレームにささる回転部（ヘッドパーツと呼びます）などです。

日常の点検で大切なのは空気圧です、クロスや小径の折りたたみ自転車は自動車の２〜３倍ほど高めの空気圧を保たないとタイヤがへしゃげてパンクの危険が大きくなります。
空気圧は最低１週間に１度は確認する必要があります。タイヤが細くなるほど空気圧の管理はシビアになります。私が７００×３５Ｃというタイヤのを薦めるのはこの点にあります。

自転車の価格は高くなるほど使われているフレームやパーツのグレードが高くなるので操作感良く軽量になってきます。
安いのはどうかということですがこれもちゃんとした自転車メーカーだと大丈夫ですよ。
ただ仲間のと見比べると相当見劣りします、自転車屋の店内で見ても何か違うとわかります。

先日テレビのニュースで「エコと健康のためのサイクリストの増加」という内容で報道されていました。大勢でつるんで走る人が多いですね。
購入価格を聞かれて、初心者の方のロードタイプの自転車が１７万円と恥ずかしそうにいってました。ベテランの方はもう数十万という次元の違う世界です、違いはあるのでしょうが日常の使用にはまったく不向きだと思います。
この放送をみて自転車をあきらめた方も多いと思います、女房いわく「お父さんのＢＤ−１も高買ったので馬鹿かと思ったが違う世界があるんだね」と。
女房は自転車は高くても５万円ぐらいで超高級だと思っていました。

書込番号：8269609

[ＢＲＤ]

折りたたみか普通のクロスやロードか？
長距離にはギア段数の多い物が有利です。前２〜３段、後ろ７〜９段など。
クロスよりロードだけど折りたたみにするかもお好みなので。

６角鉛筆に印を付けて転がして決めますか？

書込番号：8269621

[ゲニ子]

神戸みなとさん
返信ありがとうございます。
メンテナンスの事が色々と分かったので助かりました。
これを知っていると知らないではだいぶ違いますからね。＾＾；
タイヤは７００×３５Ｃが良さそうですね。
タイプについてはもうクロスか折りたたみか…。
クロスを家の中に入れても保管場所がキビシイのでやはり折りたたみですかね…。
ですが、コストパフォーマンスや速度を考えたらやはりクロスで、それなりの高速走行が可能なタイプを選ぶべきですね。
自分の中では１０〜２０キロを目安に考えているのでやはりクロスが良いかなと…。
ちょっと本当に室内保管が出来ないか考えて工夫してみます。＾＾；

ＢＲＤさん
返信ありがとうございます。
とりあえずはクロスを主体に考えてみます。＾＾
ギアに関してはそれからですね。＾＾；
とりあえず多いのを選んでおけば問題ないのかな？＾＾；

書込番号：8271330

[ＢＲＤ]

ギア無しと言うのもありますが、多段ギア車の価格はそれほど差が無いようです。

細かいことでは、各部品にグレードがあって高いグレードは軽量化されお値段も高いです。
最初にブリヂストン６種書かれましたが値段とグレード差を比べるとお買い得の物があるのかも知れません／私はそこまで詳しくありません。

書込番号：8271450