『日常の手入れについて』 の クチコミ掲示板

[Cool-Shot]

皆さん　おはようございます。
　現在　エスケープR2 に乗って2.5ヶ月になりますが、（1.100Km走行）日常はどんな手入れをしたら良いでしょうか？
　1ヶ月に1回程度　チェーンを灯油のついたブラシでごみを取った後、オイルを付けることと、外観の汚れがあれば　そのつど拭き掃除をする程度です。
　末永く　安全に乗り続けようと思っています。
　先輩方のアドバイスお願いします。

書込番号：8385596

[司馬仲達]

年に一回のベアリング系（ハブ・BB・ペダル）のグリスの補充、変速・ブレーキワイヤーの交換ぐらいかな？

※　ベアリング系は基本的にプロに任せましょう。（ワイヤーぐらいは自分で交換出来るようにしましょう）

走行距離によってはリムの振れ取り及びリム・スポーク・ニップルの交換かな？

※　金銭的に余裕が有ればハブをデュラエースクラスに交換すれば走る幸せが遣って来ます。（未だに玉押しにて調整する時代遅れの商品ですが・・・）

書込番号：8385863

[びりけんさん]

油断大敵というくらい、回転系の注油、グリスアップは重要です。
すっかり忘れてしまいがちになるので、コンディションが把握できなくなります。
私の場合、メンテナンスノートを作って記録、すると次のメンテ時期がやりやすくなります。
たとえば、空気補充、チェイン等の注油は、10日に一回（例：1日のついた日にチェックをする）、タイヤの交換は後輪3000km、前輪6000km、チェイン5000km、ブレーキシュー10000kmで交換（この場合、サイクルメーターが必要）、という具合です。
後は、乗っていて、異音、振動でわかるようになります。
中にはチェインの洗浄をデグリーザーでクリーニングすると寿命が伸びるようですが、
手間を考えると、こまめにチェインを交換するほうがいいかもしれません。
チェインの交換時期をできるだけ延ばしたいという方には、チェインチェッカーで計測して交換という手もあります。
自転車と長い付き合いをしたいのなら、何事も自分でメンテできるレベルまで、お勉強することをお勧めします。
私はも30年近くも自転車と付き合っていますが、今日、大きなミスを見つけました。
ブレーキシューの交換を延ばしていたら、金属の船が、リムをえぐってしまって、大きな筋ができてしまいました。
壊れる前に、交換！
痛い目にあわないと身につかないんですねえ。
健闘を祈ります。

書込番号：8387063

[Cool-Shot]

司馬仲達さん　　レスありがとうございます。
年に一回のベアリング系（ハブ・BB・ペダル）のグリスの補充は　なじみの自転車屋に頼むとして、変速・ブレーキワイヤーの交換は自分でできるよう成りたいと思います。
実はまだ　ディレーラーとか、ブレーキシュー周りの可動部は　はなんとなく怖くて触れませんが、少しづつ勉強してゆきます。
ハブ交換に関しましては、まだ　走り始めて2.5ヶ月しかたっていませんので、自転車自体のグレードアップは、今の自転車に不満が出てきてからにしたいと思います。
びりけんさんさん
メンテナンスノートは良い考えですね。　早速作ってみます。
それにしてもタイヤやチェーンの交換サイクルは意外と短いものなんですね。少し驚きました。今までママチャリに無メンテナンスで10年も乗っていましたので。
快適な走りのためには、こまめなメンテナンスでかわいがってやらないと駄目なんですね。
。
ありがとうございました。

書込番号：8388172

[びりけんさん]

私が書いた数字はあくまでも目安です、体重や道路条件、走り方、タイヤの太さなどで、変わっていきます。ママチャリのように、チェインケースに保護されていて、太いチェインになると、ぐんと寿命は伸びますね。でもチェインやタイヤの交換をお店で依頼するだけで、激安ママチャリが買えちゃうんですから、放置自転車が、街中に氾濫するんです。
cool-shotさんのような、自転車を大事にする人が増えることを祈ります。

書込番号：8388306