『リヤディレーラー調整について』 の クチコミ掲示板

[ジュゴン!!!]

こんにちは！

今日はリヤディレーラーの調整についてお聞きしたいのですが、
現状、リヤをロー側にした状態でフロントをアウターにして
クランクを逆回転したら、チェーンがトップ側やインナー側に落ちるんです。

っで色々調べてリヤディレーラーのテンションのネジで調整と
あったので、調整したのですが一向に直りません。

ディレーラーはShimano RD-M410です。

購入後２年を過ぎましたが、最近メンテを怠ったのが原因で壊れたのか
動きが悪くなっているのか？

あさひに持っていって見てもらいましたが、私の調整より酷くなって帰ってきた挙句
「アウターとローにはしないでください。」って言われました。
でも帰ってきたのはロー側３枚目まで外れるようになりました。

何が悪いのでしょうか？ご教授御願いします。

書込番号：8446491

[( ﾟдﾟ)ｳﾏｰ]

本来クランクは逆回転させるものではありません。
アウターxローで逆回転させたら外れるに決まっています。
逆回転しても外れないように調整するのはほぼ不可能です。
正回転して外れず、きちんと変速するのであれば
自転車屋さんの調整は正しいといえるでしょう。

アウターxローやインナーxトップの状態ではチェーンが斜めにかかるため
チェーン、ディレーラーに余計な負担がかかり、寿命を縮めます。
フロントディレーラーの羽根にチェーンがこすって異音がすることもあります。
ゆえに、アウターxローやインナーxトップは使うべきではありません。
もちろん、正回転でも、です。
ですので、自転車屋さんに間違いはないと思いますよ。

一度自転車メンテナンス本をお読みになるのがよろしいかと思います。

書込番号：8448183

[ジュゴン!!!]

( ﾟдﾟ)ｳﾏｰさん　有難う御座います。

説明不足でした。
通常では逆回転はあまりしません。
今回も調整中に何気に逆回転させたところ、落ちちゃったので
疑問に思いました。

自転車を永い事乗っていますが、クランクを逆回転させてはいけないのは
初めて聞きました^_^;
当たり前すぎて誰も教えてくれなかったのかな？

あさひでも教えてくれず、結局調整する必要ないのに
お金取られたのかな？

また、私が持っているメンテナンス本にはそのようなこと書いていないので
いいメンテ本ありますか？

とりあえず、納得出来ましたので有難う御座いました。

書込番号：8448381

[ゾラック]

そうですね〜…

最近の変速機構はとてもよく考えられており、昔に比べて非常に素早くスムーズに変速できるようになっています。
チェーンリング（前のギア）の歯先やスプロケット（後ろのギア）の歯型形状なんかが、高性能につながっているのだと思われます。、
さらに変速の段数も多段化されています。
それが、逆回転でチェーンが落ちる原因の一つになっている部分もあるのでしょう。

変速しやすいということは、チェーンが脱線しやすいんです。

( ﾟдﾟ)ｳﾏｰさんがおっしゃるように、逆回転でチェーンが落ちる（勝手に変速する）のは調整では（ほぼ）どうにもなりません。
インデックス調整で変速ワイヤーの張りをほんの少しだけ強めると、若干良くなる可能性があります。
またチェーンが古くなって伸びているのを新品と交換すると良くなることもあります。

ですが、基本的にアウターローでの逆回転で不具合が起きるのは「あたりまえ」なので、ある程度あきらめが必要です。

書込番号：8448423

[ジュゴン!!!]

ゾラックさん　有難う御座います。

通常私もアウター・ローで使用することは無いのですが
あそこまで絡まるように落ちていくのを見て気になったので・・・。

まだまだ解らないことだらけです。(~_~;)

って言うか、普段変わったことしないので
たまにやれば気になる子供の心境ですね。

普段からもっと変わったことやって、色々勉強すれば良いのですが
歳とるにつれて、億劫になりいつもどおりになってしまいます。

色々な意味でもうちょっと冒険してみようかなと思う今日この頃です。!(^^)!

詳しく有難う御座いました。

書込番号：8448476