『OMCカードで車載機無料キャンペーン開始。』 の クチコミ掲示板

[みーくん5963]

こんにちは。
にわかにETC祭りが盛り上がっている昨今ですが、ここに来て新たな無料車載機キャンペーンが始まっています。
セットアップ込み・取り付け費別で、機種により費用￥０〜\5,980とのことです。

http://www.omc-card.co.jp/card/omc-etc/ad-aa2.html

※適用条件（抜粋）：以下いずれかに該当する必要あり。
・新規にＯＭＣカード会員になる。
・既存ＯＭＣカード会員が、新たにＯＭＣ−ＥＴＣカードを作る。

書込番号：9252423

[コロスケ_]

私も昨日このキャンペーンを見つけました。
これって、OMCカードならすべて対象なのかな？公式には載ってないイーバンクOMCとか・・・
22日までに車載器の申込用紙請求しなくちゃならないみたいだけど、それまでにカードって発行されるのだろうか・・・？あまり詳しく載ってないから疑問だらけです。

書込番号：9254010

[みーくん5963]

こんにちは。
今回のキャンペーンはOMC本家がやっているみたいですから、どこの提携カードでもOMCと書いていれば対象になるんではと思いますよ。
もともとETCカードの追加発行は最速翌日発送をウリにしてる会社ですから、今から手続きして間に合わないってことはないと思いますが。。
いずれにせよ、電話でもして確認されたほうがいいかもしれませんね。

書込番号：9254239

[火]

取り付けは自分で行うか、業者に依頼するかの二択でしょう？
自分のところで買ったＥＴＣじゃないのに気持ちよく取り付けてくれる店なんか無いでしょ。
あってもぼったくられるのが関の山。

書込番号：9254360

[みるく１３１２００２]

取付はOMCが申し込み者の近くの取付業者を紹介してくれますよ、

書込番号：9256591

[みーくん5963]

ご参考まで、持ち込み歓迎の取り付け業者の一例です。
＃実際頼んだことはないので、情報のみ。

「カーコンビニ倶楽部」
http://www.carcon.co.jp/services/parts/etc.html

※系列店に直接行くよりも下記楽天サイト経由で予約したほうが安いみたいです。
http://event.rakuten.co.jp/auto/carcon/

一例で、一体式／分離式とも国産車の場合で\5,250とのこと。高いと思うか安いと思うかはお任せしますが・・・
それなりの技能を持った人に３０〜４０分程度世話になる、と考えれば私個人的にはまぁ妥当な額だと思いますけどね。

書込番号：9257766

[コロスケ_]

OMCの紹介の取り付け場所に行けば別に問題ないかと・・・
近くがどの程度の所なのか申し込むまで非公開なところが何とも言えませんが。
5250円で金額も妥当ですし。
ちなみに、この前ABに言った際に持ち込みの場合の取り付け額を聞いたところ倍の10500円かかるとのことでした。カーコンビニ倶楽部も高いとの噂ですね。

書込番号：9259214

[火]

＞ちなみに、この前ABに言った際に持ち込みの場合の取り付け額を聞いたところ倍の10500円かかるとのことでした。カーコンビニ倶楽部も高いとの噂ですね。

やっぱりね・・・
コロスケ_さん、Ｂとはオートバックスですか？たぶんそうでしょうけど。
いくらなんでも倍は無いよね！「嫌なら他所でやってください！！」という殿様商売ですね。

ぼったくり業者は誰のお陰で潤っているんだか！よく考えろよ！！
国民の払った税金で５２５０円を補助するからＥＴＣが売れているんだろ！！
それで駄っていても客が飛び込んできて大儲けなんだろ！！
それなのに倍も工賃取るなんていい加減にしろよ！！

書込番号：9259271

[コロスケ_]

ＡＢはオートバックスであってますよ。
助成金始まってから急にＥＴＣの価格も定価販売になってしまったし・・・
本当、こういう情報知らない人はそのまま高いのに申し込んでしまうんだろうな。

書込番号：9259318

[駅前ぐるぐる]

月曜の朝にＥＴＣカード申し込んでみましたが、今日になってＥＴＣカードですら発行に１０日前後、首都高カードなどは４月以降の発送となっていました。キャンペーン自体も早期終了するかもとの注意書きが。もう間に合わないものと諦めました。

書込番号：9259371

[火]

コロスケ_さん、やはりオートバックスでしたか。オートバックス以外にもボロ儲けを企んでいる企業がいるのでしょうね。

なんか胡散臭いというか不透明というかスっきりしないんですよ。

助成を申請できる店と出来ない店の選定基準はどうなんだ？

ディーラーの中でトヨタディーラーだけが突出して多いのはなぜのだ？

業者のいい分は定価販売ならばぼっくりではないと言いたいのだろう。
工賃はとやかく言われる筋合いは無い。そう言いたいんだろうね。

業界の自助努力で繁盛しているわけではなく、政府が税金を投入して行った
経済対策で潤っているくせに殿様商売なんてすっきりしませんね。

助成を申請できる許可を得た企業は、自社以外で購入した機器の取り付け工賃は
同じする。
機器の販売価格は、過去二ヶ月の販売価格の平均を上回る事はしない。
といった様な基準の企業に、申請する許可を与えるべきだね。
お役所仕事はもういい加減にしろよ！

書込番号：9259389

[火]

ＥＴＣ機器の生産も不況知らずでフル回転だそうです。
そのうち在庫がダブついて定価の大幅割引になれば面白いですね。
欲深い連中の成れの果てを見てみたいものですよ。

取り付けようとは思っているが、そんなに急いで取り付ける必要の無い人は
しばらく様子を見た方が良いと思います。

みんなが右向いたら私も私も！となってしまう。なんか日本人の国民性というか、なんと言うかそんな感じがします。

書込番号：9259425

[コロスケ_]

確かにゴールデンウィーク過ぎたあたりから在庫が貯まってかなり値崩れしそうですよね。
ＯＭＣのもう終わっちゃったみたいです。ＨＰに終了のお知らせが。
こういうキャンペーンって実際どれくらいの人がその後もＯＭＣカードを利用してくれるんでしょうかね・・・・リボ専の年会費無料カードが申込殺到している点から、有料会員はそんなに集まらない気がしますが。

書込番号：9260220

[カレコレヨンダイ]

火さん、

現在進行形の「\5,250円助成の件」、お金の出所は「国」ではありませんよ。

http://www.etcjyosei.com/

↑『財団法人高速道路交流推進財団』という団体です。


※一部抜粋：

「・・・当財団の保有資産を活用して、ETC車載器新規導入助成事業を行うことにしたものです。」

↑このよく分からない団体さんが、「自腹切って助成します」と名告りを上げただけで、「国も、ましてやNEXCOも関係ない」みたいですよ。
だから、なんか引っ掛かるんだよな〜、”保有資産”って何よ？いったい予算的に、いくらになるの？って。(だって”助成台数”未だに発表してないので、余程の底無しか？orまさかの破綻？)

まっ、考えすぎかも知れませんが・・・。

書込番号：9260996

[みーくん5963]

「このよく分からない団体さん」についてとりあえず国交省ＨＰから、ほいっ。
http://www.mlit.go.jp/report/press/road01_hh_000019.html
http://www.mlit.go.jp/common/000023198.pdf

要は、かつて全国のＳＡ／ＰＡを保有・営業してた団体ですね。
高速民営化後にそれらの施設を各道路会社に売り払ったときの売却益を留保してて、その使い道として始めた活動？の１つが今回の助成、って感じみたいです。
団体自身は５年後には解散させるから、それまでの間に余ってるお金はこっそり使わないでちゃんと利用者に還元しなさいよ、ってお上（国会／国交省）にいわれたのでやってます、なんてところですかね。
そもそも税金で作ったものを売った利益が利用者に還元される、っていうことが妥当なのかどうかは、良く存じませんが。

この団体、時価３００億の資産を実際いくらで譲渡して今いくら持ってるんだろう・・・この辺は詳しい方にお任せします（笑）

書込番号：9263181

[カレコレヨンダイ]

説明があっても、やっぱりよく分からない団体ですね？

元々、税金で立て替えて作った道路で、それを借金として、引き継いだ民間会社が通行料の利益の中から返済して行くのですよね？

将来的に、高速道路を無料にする気があるのなら、売却益を借金返済に充てて、民間会社の負担を減らしてやってから引き渡せばよかったんじゃない？

何の為に、こんな団体を作ったんだ？
解散する時は、資産を全部使い切った時という事ですよね？

仮に、財団の資産「300億円」全てを今回の助成金に充てたとしても、計算すると『約570万台分』にしかならない。
国内の自動車保有台数が2005年のデータですが、『約5,000万台』という事なので、『11%ちょいプラス』ですか。

現在の普及率が『26%』でしたから、『37〜38%』と、4割にしかならない。

気の遠くなる話になっちゃいましたね。
5,000億円も掛けた新割引効果で、助成が無くてもETC付ける人がどれだけいるのか、『目指せ！普及率100%！！！』って事で。

※関係ない話ですが、今夜、高速を気持ちよく飛ばしていたら覆面パトに「36kmオーバー」で捕まってしまいました。(-3点：反則金\35,000円)あ〜、せっかくのゴールド免許が・・・爆！

皆さんも気を付けましょう。

本スレから、かなり脱線してしまいましたが、少しは楽しんで頂けましたか？
どうも失礼致しました。

書込番号：9264093

[みーくん5963]

まぁその団体からすれば、格好の先行投資って面もあるでしょうね。
団体はETCを普及させて高速利用者を増やす、通行料が千円で安く済む分SA・PAの利用者数や単価が上がリ各道路会社に恩が売れる、通行料は国が補填してくれるから各道路会社は損するどころが収入増でウハウハ。
そして団体は解散後の役員職員の受け皿を各道路会社に無事確保して将来安泰、って感じですかね。
なんだかなぁ。。

書込番号：9264679

[カレコレヨンダイ]

おそらく、もう見たと思われますが、助成台数がようやく発表されました。

【100万台】

果して、今の時点で何台分受付されたんでしょうか？
『予想を上回る反響で・・・』と、さも人気急上昇したかのようなコメントしてますが、それだったら、初めから台数指定してますよね？
その上で追加する必要が見られたら追加すると・・・

私は、盛り上げる為の演出だと思うな〜

さっ、思惑通りに行くかどうか・・・外れたら、いったい誰がどう責任取るんだろう？

書込番号：9273911

[みーくん5963]

こんにちは。百万台、ですか・・・。
「税金で作った資産を売って３８０億も持ってる癖に、なんで今回出すのが５０億だけなんだよ！」
っていう非難を最初から浴びるのを避けるために、あえて人気（？）に火がつくまで具体的な台数・総額を出さずにスタートさせたようにも思えますね。

再び、なんだかなぁ・・・。

書込番号：9275743

[カレコレヨンダイ]

今朝(3/20)の産経新聞の記事からの要約です。

19日の発表で、財団と国交省は「当初、10万台と見込んでいた(←なら、何故そう言わなかった？)助成台数が、12〜18日までの集計で[32万1237台]に達し、10倍の100万台に拡大する事にした。その後も需要がある場合、別途検討したい。」

・・・と、さらなる助成の可能性も残した発表内容だったそうな。

昼のニュースでは、今日から先行割引を開始する「アクアライン・本四連絡橋」は200%超えの超賑わいとの事。(そんな混んでる所なんて、行きたくねー・・・って事で、自宅でゴロゴロ)

書込番号：9275941