『小径タイヤは漕ぐのは辛くありませんか？』 の クチコミ掲示板

[スティーブン・ハリス]

現在、GTのマウンテンバイク（ルック車）を愛用していますが、輪行したくミニベロが気になるのですが、26インチタイヤと小径タイヤのミニベロは漕ぐ感じの違いはかなり出るのでしょうか？

以前は20インチの内装4段に乗っていたのですが、ママチャリより漕いでも、負けてしまうありさまで、外装○段付きのミニベロではどうかなと思いましてお聞きしました。
良きアドバイスを宜しくお願いします。

書込番号：9316205

[神戸みなと]

私は１８インチのＢＤ−１に乗ってます、輪行には便利です。
購入したとき平日の昼間の市バス（路線バス）に乗せてもらってもって帰りました。
１９９８年購入なので外装７速モデルです、７００Ｃのクロスにも乗ってますがスピードを比較するものではありません。でも２０キロ以上のスピードで巡航できるのでママチャリに置いていかれることはありません。

「おさんぽくるくる」のアヤチさんのホームページに、各地を小径車で輪行された旅行記が紹介されています。このかたの平均速度はすごいですよ。

書込番号：9316557

[スティーブン・ハリス]

神戸みなとさん　こんばんは。

＞ＢＤ−１に乗ってます

お値段はかなりするのですね。一度、小径タイヤで外装ギアの物を試乗してみたいと思います。

書込番号：9322349

[司馬仲達]

僕も２台_小径車を所有していますが、基本的に真っ直ぐ走らせるのは大変です。（当然コーナリングもオーバーステアリングの癖が強いため、僕は自転車だけを倒してリーンアウトの状態で曲がるようにしています）

※　知人も面白半分で買い散々改造しましたが乗りこなせずに売り払いました。（間違って購入する気なら絶対に試乗しましょう）

ジャイアントのリバイブ（カタログ落ちしています）は通勤仕様のシングルスピードより250ミリ_ホイルベースが長く、キャスター角は物凄く寝ていますが小径車の癖は改善されていません。

※　基本的に直進安定性はホイルベースが長くキャスター角が寝ているほど良いのですが・・・（僕のリバイブは特に後ろ側は自転車屋も呆れるぐらい別物と思うほど改造していますが・・・）

書込番号：9322358

[komakuro]

前の型ですが、シボレーのFDB-206に乗っています。
直進性、ギヤ比とも、小径車にしては悪くありません。
同類のDAHON系外装6段20インチは、多くが前ギヤ52枚、後ギヤ最小14毎で、ママチャリの多くは前44枚、後16〜18枚だと思うので、「20インチ×52枚÷14枚」と「26インチ×44枚÷16枚」で比較してみると大体の速さの比が分かると思います。(計算結果の大きい方が速い)
つまり、変速段数と速さは関係ありません。
1万円台半ばまでの小径車の多くは前ギヤが44枚程度で、6段変速のほとんどが最小14枚ですから、漕ぐのが辛くない自転車をお望みなら、ギヤ比は必ず確認してみられるといいと思います。

書込番号：9336621

[しろたんとくろたん]

20インチでもカスタムしたら26インチ以上のキビキバした走りしますよ
私はビアンキの09年フレッタにインチアップしてフロント62Tにリア9Tのカプレオや11Tのカスタム車も別に乗っていますがMTBより早いですよ。
しかも輪行もしていろいろと行ってポタリングしてます。

書込番号：11513268

[スティーブン・ハリス]

しろたんとくろたんさん こんばんは


かなり前のレスなのに有難う御座います。


大分煮詰まり、ブロンプトンの購入を決意しています。当初出せる金額の倍近くなってしまっていますが…。

書込番号：11526235