『GIANT R3』 の クチコミ掲示板

[sukinoahcyan]

初めて書き込みします。
初めてのクロスバイク選びで、GIANT SEEK R3　か　GIANT escape R3で迷っています。
１０Km程度の通勤で使う予定です。
皆さんは、escapeを定番と勧めている例が多いように感じます。
SEEK　の方が頑丈そうなのと、simanoで統一されているようなので
少し高いのですが良さそうな気がしています。　
現車はescapeしか見ることができず、フレームが少し細いように感じています。
気持は SEEK R3に傾いています。
タイヤの幅の影響というのは走行に影響が大きい物なのでしょうか。
教えて下さい。

書込番号：9322257

[神戸みなと]

両者に大きな違いはなさそうですがジオメトリーで比較すると。

キャスター　　エスケープＲ３のほうが角度がきつい
リアセンター　シークＲ３のほうが長い

ハンドリングはシークＲ３のほうが穏やかな設定だと思います。
踏み込みの加速はエスケープＲ３のほうがいいように思います。
タイヤは細いほうが走行抵抗は少ないのでこれもエスケープＲ３のほうが軽く走れるのでは。
この辺の違いがうかがえますがどうでしょう。

私のクロスはもう１０年前の古いものです、タイヤは７００Ｃ×３５が付いていました。
今は７００Ｃ×３７を履かせています、理由は中国のチェンシンタイヤ製で１本１，０５０円と安かったから。チェンシンはトーヨーゴムの会社です。スクーターでは耐摩耗性はいいがグリップに問題があるといわれて評判は良くないタイヤです。
本当は２８ぐらいの細いのにしたかったのですが価格で決めてしまいました。
３５と３７では違いは全く感じられません、安い３７なのでちょっとトレッド（接地面）が固いような気がします。グリップ力は劣っているかもしれません。
細めのスリックタイヤを選ぶなら銘柄にも気をつけますが、トレッドがマルチパターンなので大雑把に決めました。
でも太目のタイヤは空気圧に鈍感なので管理は気楽です。

書込番号：9324256

[アルカンシェル]

ＳＥＥＫの成り立ちは、ＭＴＢを乗りたいけど、オフロードは殆ど行かなくて、オンロード中心に、快適に乗りたい要望で出来たようなバイクですので、ＭＴＢのテイストが残してあって、太いタイヤを使ってあったり、ＭＴＢの剛性感のある太いフレームが使用されていたり、ホイールのスポーク本数を増やしてホイールの剛性を高めていたりしてあります。

ＳＥＥＫのタイヤの幅が３２Ｃで、エスケープが２８Ｃと違いますので、乗り比べると直ぐに違いは感じられます。２８Ｃの方が出だしは軽いし、速いスピードにも乗せ易いです。
ですが、それは比べてのことで、ＳＥＥＫのオンロード用の３２Ｃでも快適に走れます。こちらの方が、オンロードであれば、歩道とかの段差を気にせず走れますので、街中では気が楽かもしれません。

もし、ＳＥＥＫを買われて、もう少しスピードや出だしを良くしたいと思われたら、タイヤの重量を軽いのに変更されるといいと思います。それと多少タイヤの幅も細くしてもいいと思いますが、あまり細くし過ぎると、今まで、ＭＴＢのような剛性感があるフレームの堅さを、太いタイヤで吸収して乗り心地に貢献していたのが、乗り心地を悪化させてしまうかもしれません。


個人的には、通勤で使用されるのでしたら、丈夫なＳＥＥＫの方がいいように思います。
それと駐輪場では、ＳＥＥＫにしてもＲ３にしても狙われ易いので、施錠は頑丈にされた方がいいです。

書込番号：9324262

[sukinoahcyan]

神戸みなとさん、アルカンシェルさん、早速の返事ありがとうございます。
＞ハンドリングはシークＲ３のほうが穏やかな設定だと思います。
＞踏み込みの加速はエスケープＲ３のほうがいいように思います。
＞タイヤは細いほうが走行抵抗は少ないのでこれもエスケープＲ３のほうが軽く走れるのでは。
＞通勤で使用されるのでしたら、丈夫なＳＥＥＫの方がいいように思います。
全くの初心者が通勤で使うのならSEEKで良さそうですね。
写真では重量がすごく違うように見えるのですが、カタログではSEEKでも１１Kg台というのが少し納得できません。１３Kg位ありそうですね。

書込番号：9326381