『耐久不足ですね』のクチコミ掲示板

[前方後円墳]

おもちゃとしてはとても良いものだと思います。
しかしながら壊れやすい箇所を発見してしまいました。
本品はカーペットの上でも走る事が可能ですが、このような
状態で使用していると数ヶ月で故障する可能性があります。
できればフローリングで使用するのがオススメです。

問題の箇所は駆動部のギヤボックスにあります。
バルクヘッド（ケース）が減速ギヤの軸受けになっていますが、
モーターのピニオンギヤからファイナルまで5枚のギヤがあり、
真中のトルクリミッター付きのギヤのピンだけギヤに圧入されて
いるため、回転するピンがバルクヘッドに擦れて磨耗します。
軽負荷では磨耗が進み難いとは思いますが、こういう場合は
メタル軸受けにするのが常識です。他のギヤはピンとギヤが
フリーになっているので問題ありません。
耐久試験をすれば一発でわかる･･･というより機構設計者ならば
設計段階でわかるようなことです。

ウチのは3ヶ月チョイでイカレました。上記の理由より、たとえ
メーカー修理に出して純正品に交換しても再発の恐れがあるため
自分で改造･･･もとい改良をしました。

改良内容は、
�@問題の軸受部(モーター側バルクヘッド)を高さ0.5くらいに削る。
�Aアルミ板t=2.5〜3にφ7.1(φ7から軽くヤスリでもOK)の穴をあける。
�Bアルミ板φ7の両端にM3のタッピングを行なう。
�C切削したバルクヘッドの軸受けはφ7なので、アルミ板を合わせる。
�DM3ネジを通す為の穴φ3.1をバルクヘッドに2個あける。
�Eバルクヘッド外側からM3低頭ネジ(無ければ皿ネジ＋ﾜｯｼｬｰ)で
　アルミ板を固定する。ネジは低くないと車輪に干渉します。
�F内側φ7に7-4-2.5のメタル軸受けかボールベアリングを嵌め込む。
�Gグリスを塗布する前にギヤの噛み合わせを確認する。
　ギヤの干渉があるときは、ポリスライダーやシムなどで調整してみる。
　ダメな時はギヤの干渉面を少し削る。
�Hゴミを良く落としてから樹脂用グリスをギヤに塗布する。
�Iギヤボックスを組み立てる。

上記アルミ板の代わりにt2.5程度の平らなポリカなどでも大丈夫です。
この時ネジでなくジクロロメタンで接着することができます。
通常の接着剤でも着くとは思いますが、有機溶剤で溶かして接着
する方が強力です。

設計ではトルクリミッターまで装備しているのに少々お粗末としか
言いようがありません。私はRCをやっていた事があるので、こういう
改良はお手の物です。ただ加工に必要な工具が問題となりますね。

尚、上記改良はメーカーサポートが受けられない改造扱いとなりますので、
自分でやってみようと思う方は自己責任でお願い致します。

書込番号：9364613