ロードバイクのカスタムについて

Question

はじめまして。バッソバイパー白に乗りはじめてから約１年になります。ロードバイクに乗ったのはバイパーがはじめてで、購入当初はロードってこんなに気持ちいいのかと感動してました。通勤（約１０km / 日くらい）で使っています。ずっと乗っていると交換したい箇所がいくつか出てきたのですが、なんせど素人なので、わからないことがたくさんあります。インターネットなどで調査はしているつもりですが、基本的な知識がないので、用語から理解ができず、下記の交換候補について、やめた方がいいとか、適合しないとか、又はお勧めなど教えていただければと思います。現時点での候補は、ホイール・カンパニョーロのゾンダ もしくは フルクラムのレーシング３あたりタイヤ・ミシュランのプロ３レースブレーキ・シマノ１０５あたりがいいのかなーと。フレーム塗装・単色または２色塗りでカッティングシートで文字入れを行う程度。の４つです。まず、ホイールですが、バイパーに適合するのかどうかすら見方からわかりません。バイパーには７００×２３Ｃとありますが、７００は径？２３はタイヤの厚さ？高さ？Ｃって？という状態です。実際に測ってみてもこんな数字にはなりませんし。。定価だと車体並のお値段なのでオークション等で買って自転車屋で取付けてもらおうと思っています。交換にはホイール以外にも必要なパーツがあるのかどうかも知りたいです。選んだ基準はデザインと軽さです。色は黄色、オレンジ色やゴールド系又は白が理想です。5万以内くらいで手に入れたいです。タイヤはネット上の評価の良さと、色が選べるところが気に入って候補にしています。ブレーキですが、効きが悪いというか、かなりの力で握ってようやく絞り込まれるように効いてくるというか、軽くにぎってクッと効く感じではないです。グレードを上げることでどこまで変るのかわかりませんが、おすすめなどあれば教えていただきたいです。ロードバイクのブレーキ自体がそうなのかもしれませんね。速いのに急に効いたら危ないですもんね。あと、塗装ですが最初は自分でやろうと思っていたのですが、ネットを見ているうちにプロに頼んだ方が良い気がしてきました。長野のワタナベ塗装や大阪鶴橋の上村塗装がネット上では評価が高いように思われました。お勧めの塗装屋などあれば教えていただきたいです。ちなみに私は大阪在住です。よろしくお願いします。

アルカンシェル · Answer

ダイゴン34さん、こんにちは。カンパとフルクラムのホイールですが、シマノ用フリーに対応したものを買われたらバッソバイパーに装着ＯＫです。７００とはタイヤの径のことです。２３Ｃとはタイヤの太さのことです。これは規格のことで、実際はメーカーやものによって寸法は違ってきます。ミシュランプロ３レース・・・・しなやかで乗り心地がいいですが、減りがプロ２より早いです。ブレーキは、もし変えられるならデュラエースの７８００がいいと思います。７９００は、互換性はありません。デュラのブレーキは、軽く握るとスピードを落とし、そこからもう一段、軽く握力をギュット加えると、スピードが止まるくらいまで落ちていきます。ブレーキのタッチは軽くダイレクト感があります。デュラは、ブレーキアーチの剛性感が良く、アーチの軸にベアリングが入っていたり、アウターケーブルも滑りも多少良かったりで、下のグレードのアルテグラや１０５とは違います。バイクへの塗装は、バイクがキズだらけな状況でしたら、フレームの材質はクロモリですので、綺麗に塗装をされた方がいいと思いますが、まだ綺麗な状態でしたら、塗装を塗ると１キロか２キロ位、重くなるだけなので、あまりオススメはしないです。

ZEN＿ぜん · Answer

規格関係はここで調べればＯＫhttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/予算があって羨ましい。でも通勤でそんなホイールってもったいないとか盗難が心配とか思いません？オークション全然安くないし、ふれてたら洒落にならないし。私の通勤車両は手組みの通販です。アルテハブで３マンちょっと、なかなか良い買い物でした。WHR-550からの交換で、私には走行性能の違いは体感できませんでしたが、クイックの質感と、ハブやスポークのピカピカ感が気に入ってます。ハブにＵＬＴＥＧＲＡと書いてあるのもなかなかよい。５万出せばヅラハブが買えます。http://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/UEMURA_UGxOP/index.shtmlワールドサイクルにもありますよ。もちろん近所の自転車屋さんで組んでくれるならそれでもＯＫ一緒にスプロケ買って取り付けてもらえば、タイヤつけるだけですね。これもチューブと一緒に買えば取り付けて送ってくれるかも。スプロケは取り付けならモンキーだけでできます。スプロケは１４－２５にすると、５０－１８という、３０ｋｍ弱で巡航するのにうってつけのギアが手に入ります。平地だけならギア交換いらないですね。レースバリバリ命みたいな人には怒られそうですが。ブレーキはちゃんと調整することと、とりあえずシューだけヅラにしてみたら如何ですか。それでも納得いかないなら本体交換。塗装はよくわかりませんが、そんなにお金かけるならフレーム買えそうですね。

ブラックモンスター · Answer

ヅラってのはデュラエースの事です。ブレーキやハブはデュラにした方がいいと聞きます。私も２本の手組みホイールをデュラハブにしています。通販で買ってもそれなりのリスクはあるでしょうし、ましてやオークションはもっとリスクがあります。

ゾラック · Answer

今までオークションで自転車3台、フレーム3本、ホイール3セット…その他小物パーツ類数え切れないほど買いました。
運が良いのか、今までダメなものにあたったことはありません。

ただし、フルクラムやカンパのホイールは代理店通ってないと修理パーツが出ないなんて話は聞きます。これは個人輸入も同じでしょうね。

安いものにはリスクがある。でも、あたしゃオークション＆通販派。

asa-20 · Answer

http://www.wiggle.co.uk/　で購入したほうがよっぽど安心です。
ゾンダが45000円、レーシング3が50000円（為替状況により上下）プラス消費税で2、3000円程度、送料無料。

ただ、700Cや23C、スプロケの歯数の意味がわからない状態で、おすすめするのは気がひけますが、
ヤフオクなんぞよりよっぽど信頼できることは確かです。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
サイズとポジションについて	6	2009/07/12 18:01:33
ロード購入検討	5	2009/06/05 22:49:51
シートピン	4	2009/04/18 2:52:43
ロードバイクのカスタムについて	10	2009/04/12 22:11:25
初めてのロード選択	4	2008/03/24 11:57:38
初めてのロード	2	2008/03/04 21:21:57

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