現物を見ないまま購入するのはどうでしょうか?

Question

いつもお世話になっております。クロスバイクでの通勤(片道27kmほど)を思い立ち、ここの書き込みを参考にフジのabsolute 3.0を購入しようと考えています。試乗して感触を確かめてから購入しようと思っていたのですが、なかなか置いておらず、どうしたものかと悩んでいます。ネットで真横からの画像は見ることが出来ますが、前や後ろから見ることが出来ていません。そこで質問なのですが、実機を見ないまま注文するのは不味いでしょうか？皆さんはこのような場合どうされてますか？また実際にabsolute 3.0を乗っておられる方の使用感も聞かせて頂けるとありがたいです。宜しくお願い致します。

ディープ･ インパクト · Accepted Answer

＞私は168ｃｍなので17インチを選ぼうかと思っています。
　正解だと思います。フレームサイズ的には19インチですがクランクが19だと175mmになるので17インチの方がいいと思います。

＞27kmの道のりをエッチラオッチラ漕いで行くのは厳しい
　氷の上を滑るようにスイスイ走っていけば楽勝ですが27kmだとラスト7kmが遠いかもしれません、1時間位で到着できれば余裕だと思いますけど仕事終わってから帰る時が．．．．気をつけて。

　ビッグカメラとかあさひとかでも取り扱ってるので、どこかにあるんじゃないでしょうか？グリーンが目立ちそう。absolute 3.0はパーツ交換しなくても乗れる自転車ですけど、慣れてきたらペダルを固定できるものに交換して引き足を使って走れば、とても楽ですよ。

ニ之瀬越え · Accepted Answer

>そこで質問なのですが、実機を見ないまま注文するのは不味いでしょうか？基本的には不味い。サイズ選び云々あるけど、実車を見た時とで自分の中のイメージとが異なる場合があります。とはいってもロードの大部分なんてカタログ販売みたいなものですが。けど、このクラスなら頑張ればおいてある店舗や乗ってる人をみかけるかと思いますので、頑張って探したらどうでしょうか？しかし・・・片道27kmの通勤って、多分めちゃ疲れると思いますよ。大丈夫ですか？

神戸みなと · Accepted Answer

基本的なサイズ選びが出来ると大丈夫、あとは少ない費用で自分に合わせてステムやハンドルを自分好みに微調整を含んだカスタムが出来ます。
タイヤも乗ることによりどんなタイヤが必要なのかわかってきます。

ホイルの振れやブレーキ、シフトの調整が出来れば申し分なし。
調整不十分で届いた時には振れ取りは苦しむと思います。

私もカタログで選んで取り寄せてもらいました、お見合いみたいなもので店頭購入ですが通販と違わないですね。選んだのは５１０というサイズでちょっと大きめだったが許容範囲でした。４５０だと小さく感じてしまったでしょう、サイズ選びは慎重に。
調整はお店で初回の１ヶ月点検時に充分やってもらいました。

ディープ･ インパクト · Answer

＞気合があれば平気だと思います。
　もうこの一言ですね。

　メンテナンスはここ見ればわかります。
　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html

　本なくてもできます。自転車屋は最低乗るレベルの整備しかやってくれませんから、結局最後は自分でやることになります。自分の自転車は自分で整備が基本。自動車やオートバイとそこが大きく違います。

１．一番最初にいい空気入れを買いましょう。
　適正空気圧を入れてください。

２．チューブ交換ができるようになりましょう。
　特に練習しなくても実際にパンクした時に交換して覚えていけばいいです。適正な空気圧管理さえできてればパンクは滅多にしません。

　自転車の整備は力の入れすぎは×、ねじを回す時でもチューブを出す時でも力を抜いてやさしくしてください。
　タイヤの入れ方↓ここで書いてます。工具は使わなくても交換はできます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8485679/
　
３．変速機の調整をしましょう。
　最初は手で回すだけのねじでワイヤーを調整すればいいです。工具は必要ありません。

　試乗っていうけど乗って走れるような店あるのかな？せいぜいまたがるぐらいのものだと思うけど。僕も店に見に来ている人が、どういう見方するのかなと思って観察してるけど、自転車にまたがってサドルの高さだけ見たって何の意味もないですね。サイズを見るなら前後のハンドルが遠いかどうかが重要です。

　店にいったらフレームの狂いを見ましょう。高いロードバイクでもフレーム狂ってるの平気で売られてます（メーカー名は伏せておきます）アブソリュートは5万円、自転車で言えば安物ですけどフレームはビシッとして、いい作りしてます。でも狂ったフレーム買ったら修正無理なのでいいの買いましょう。

　フレームのチェック方法
１．　前方から２ｍほど離れヘッドチューブとシートチューブの平行を見ましょう。ヘッドチューブとシートチューブが×になってたらダメ。いいフレームはぴったり重なります。

２．フォークのチェック。
　前フォーク
　まずホイールのクイックをゆるめて下にグッと押す。その位置でホイールがフォークのセンターにきているかどうかを見る。後ろも同じ。
　もしセンターが狂っている場合はホイールを外して反転させ、同じように下までグッと押して、どちらに狂っているかを見る。ホイールのセンターが狂っている場合は左右の寄りが反転します。フォークが曲がっている場合は反転させても同じ方向に寄る。

　後ろフォークは上のシートスティブリッジと下のチェーンスティブリッジのセンターを両方みること。チェーンスティはＯＫでもシートスティはダメということもあります。リアホイールは反転できないのでクイックゆるめて下にグッと押すだけで見て終わり。
　自転車屋の人はフレームの狂いを見れない人が多いので、これ5mm狂ってますね、ほらここって教えてあげたら喜ばれる（嫌がられる）かも。狂っているのわかってて売ってる自転車屋もいるので気をつけてね。（あほな消費者はだまされます）

　アブソリュートの初期ロットはチェーンホイールがブラック色、アルミ地のものは2回目以降のロットです。僕の知っている最低価格は47800円。
　値切っていいアブソリュート買ってくださいね。

しんくんパパ · Answer

通勤の話がでましたので、経験談をいたします。私の場合、４０代後半ですが、しんちゃむさんの距離とほぼ同じくらいの片道28kmを通勤で実践しています。まずは、昨年2008年４月に型落ちしたクロスバイクcoda comp 2007を購入しました。私にとって、クロスバイクは初めてでした。自転車の知識も無くこの自転車を購入しています。このクロスバイクを買う前に、週末を使ってママチャリで職場の近くまで走行しました。私の場合、職場までは多摩川沿いサイクリングロードを走行できるので、平地ですし、とても条件は良いです。事前に職場まで、ママチャリで走行して見たら２時間近く掛かりました。かなり力を入れての走行でした。ママチャリのせいか、サドルに体重がかかり、お尻も痛くなるし、その前に身体を前傾姿勢にできないため、うまく力をペダルに伝えることができず、足が結構きつかった記憶です。しかも、途中でおばさんライダーと思われる中年（失礼）の女性ライダーに抜かれ、なぜ？？という状況でした（今思うと、バタバタ走っているママチャリが敵うはずはありません）。codaの掲示板でも書きましたが、同じこのコースを購入したクロスバイクで走行したら１時間１５分程で走行できました。クロスバイクは、体重を、サドル、ハンドル、ペダルに分散でき、ペダリングを効率よくできるため、このような結果になったと思っています。その後、クロスバイクで通勤を実践しています。片道28kmは楽な距離ではありません。私の場合、幸いなことに車のいないサイクリングロードを８割近く走行できるので、通勤にはとても条件が良いです。自宅からサイクリングロードまでと、サイクリングロードを下りた職場までは、街中を走るので、車は多いのですが、車もスピードを出していないので、危険な感じはいたしません。しかし、途中2kmほどサイクリングロードが切れて、車道を走りますが、そこがとても神経をつかいます。大型のタンクローリやダンプが通りますので、それなりに怖いです。ただ、朝は道の先が詰まっているとドライバーが分かっているので、自転車を煽ることなくそれなりに対応してくれるので、助かっています。本当に怖いのは夕方と夜間です。自転車を意識しないで、ぎりぎりの幅で大型車が通り抜けるので、ヒヤリとします。車道については、この程度ですが、本当に怖いのは、サイクリングロードにいる歩いている人です。彼ら（彼女ら）は、自転車のことを意識してくれません。特に夕方や夜、犬の散歩で歩いているおじ（い）さんや、おば（あ）さんです。私有地の感覚で、周りのことを意識しないでの動作は、危なくて仕方がありません。私の場合、自衛手段は、相手の動きを予測して事前にスピードを落とすしかありません。道の真ん中の場合は止まります。それと、若い人ですが、携帯を見ながらの自転車走行もあり、前から来るのも、追い越すのも危なくて仕方がありません。厄介なのは、数人で道をふさいで歩かれることです。これも、道を開けてくれるのを待っての走行となります。通勤で、この距離を走行していますので、一月の走行距離も1,000kmを超えています。おかげで身長173cmで、乗り始めの頃は体重83kgあったのが、今では72kgと減量できました。それ以上に、腹回りが95cmあったのが80cmにメタボ対策でき、すっきりしたことが、とても良かったです。スポーツバイクに乗り始めて、メンテナンスを自分で行おうとの意識も高まり、5,000km程度乗ったらタイヤの交換も自身で行えるようになりましたし、チェーンの交換も行えるようになりました。通勤でのパンクもこれまで一度ほど経験しましたが、１５分程度で対応できています。週末に、長距離も走ります。100km程度ですとストレス無く走れるようになりました。倍の200kmとなるとまだまだですが、自転車ライフを楽しんでいます。

アルカンシェル · Answer

こんにちは。absolute 3.0を、少しだけ試乗したことがあるのですが、クロスバイクの中でも、スピードの乗りが良く、楽にスピードの出しやすいバイクでした。フレームの剛性がしっかりしているのだと思います。当方は、マウンテンバイクを通勤に使用していまして、absolute 3.0を乗られたら分かりますが、ママチャリとかと比べても、距離に対する感覚が、可成り変わるかと思います。今まで１０キロもが、１０キロくらいという具合に。関西在住なんですが、２０キロまででしたら、自転車通勤の方はよく見かけるのですが、それ以上の方は、あんまり見かけないです。ですが、２５キロを毎日、ロードバイクで通勤している方がおられて、ワザと少し遠回りして、公園の中とか、車の往来が少ない道を選んで走られています。その方が気分的に、楽だそうです。２７キロの道程が、スイスイと走り易いか、人や車が混んでいて走り難いかで、２７キロの距離に対するイメージが変わってきそうです。車に気を付けて、頑張ってくださいね。春頃、近くのビックカメラに、absolute 3.0が展示されていたのを見たことがあり、各店舗にも置いていることを聞いたことがあります。東京にはビックカメラのお店が沢山ありますので、問い合わせてみられたらどうでしょうか。実際、跨って見られたら、どのサイズが合うとか、走っているイメージが掴み易いかと思います。

冷やしラー麺 · Answer

「現物を見ないまま購入するのはどうでしょうか？」というスレタイが、いつの間にか、「27ｋｍの通勤は大丈夫か？」というテーマに置き換わってますね。私は、片道18ｋｍ・1時間の通勤を続けて16ヶ月になります。ちなみに、自転車は通販で購入しました。結論から言えば、気合があれば平気だと思います。良く、『通販で購入すると、初期のブレーキワイヤーの伸びが…』などおっしゃる方がいますが、自転車の構造は、そこまで複雑では無いので、トライ＆エラーを繰り返す時間と、成し遂げようという気合さえあれば、なんとかなりますｗブレーキワイヤー調整、ブレーキシュー交換、Ｖブレーキ片効き調整、パンク修理、リムテープ張替え、タイヤ交換などであれば、メンテナンス本とにらめっこでなんとかなります。27ｋｍというのが、実走距離か、職場と自宅との直線距離かで異なりますが、都内であれば、片道1時間半、往復3時間自転車をこぐ気合がある自信があればなんとかなります。（直線距離で27ｋｍであれば無理だと思います。恐らく実走距離で片道40ｋｍ弱になり、片道2時間、往復4時間かかります。信号や交差点、歩行者や車両が多いため）あとは初期に訪れる筋肉痛や空腹、これからは夏場ですし脱水やハンガーノックに対するケアも必要ですが、とりあえずやってみるだけやってみる事をオススメします。やらなかった事による後悔よりも、やった事による後悔の方が対処をしやすい、と個人的には思います。

カンパニョロレ · Answer

こんばんはキャリア13年のロード乗りです。休日に一日100km走ることもありますが、通勤で片道27kmも乗る気にはなれません。個人的には、自転車通勤するにはちょっと厳しい距離だと思います。以前、片道14kmをMTBで通勤していたことがありまして、のべ40,000km程走りました。自転車に乗るのは大好きでしたが、やはり毎日のこととなると、何度かヒヤリとしたシーンがあり、いつかきっと事故に遭いそうだったし、嫁は心配するしで、子供が生まれたのをきっかけに自転車通勤は止めました。どうしてもと仰るなら、一通りのメンテナンス（ディレーラーやブレーキの調整、パンク修理etc）を覚えたうえで一度チャレンジしてみてください。また、購入は量販店や通販ではなく、整備士が常駐していて、困ったときに面倒をみてくれる専門店のほうが絶対いいです。

ポチアトム · Answer

初めての、自転車通勤でしょうか。僕の思いです。現在、１５キロ走っています。ママチャリで６段です。壊れたら僕も。出来るだけ、平地で広い道、走ります。無理はせず、１時間です。中学生の頃、自転車でした。体力がつき、お腹も少しずつへこみます。問題は雨ですね。帰りなら問題ないのです。１５キロの安全性の確認がとれるまで２ヶ月も、かかりました。自転車のひき逃げされた方が捕まったのか、看板もなくなり、最近、白バイの方、あまり見かけなくなりました。だけど、パトカーはいつも巡回しています。２７キロの安全性です。自転車の事は、詳しくないのですがひととおりの事、出来るようになりました。いちど、乗られた方が良いと思います。体と自転車が会うか、試乗お勧めします。大切だと思います。安全運転第一です。

( ((´.`(´.`;=;'-^o)'-^o)) ) · Answer

「安い買物ではないから」という理由ではなく「安全性」の観点から、【試乗なし】での購入はやめられた方がいいと思います。
全ての店舗が、とは言いませんが「ビックカメラ」はちょっと...
【専門店】での購入が宜しいのでは！と思います。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
自作シングルギア	2	2025/10/03 22:32:15
身長180cm以上向けのオススメ	5	2025/05/21 22:33:23
在庫と納期とモデルサイクルについて。	1	2025/03/29 13:47:34
盗難補償対象車種ですか？	2	2025/03/28 14:41:11
送料込み税込 29990円 AL-CRB7024 Turismo	0	2025/03/06 3:43:26
どこ製？	3	2025/01/28 23:00:02
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重量について	3	2024/11/17 19:17:35
重量20kgもないです。	0	2024/11/08 8:20:07
49800円	0	2024/10/06 18:44:16

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