メンテナンス（オーバーホール）の必要の有無について

Question

現在写真の自転車を亡き叔父から7年ほど前に譲り受け使用しています。使用は目的は、6ｋｍの通勤、コンビニまでのちょこ乗りがメインです。譲り受けたときからの固有の症状なのですが、ギヤを軽いほう？にするときは簡単に変速するのですが、ギヤを重いほう？にするとき、うまく引っかかってないようでギヤが変速しないことがあります。特に、冬場は全く変速しません。個人的見解としては、ワイヤーの錆び又は伸びが原因ではないかと考えています。また、タイヤについては、譲り受けた当初ブロックタイヤが装着されていましたが、すぐに、現在のタイヤに変えて乗っていました。で、本題ですが、　　　　１　ギヤの変速不良はワイヤーの張り替え？で直るものか？　　　　２　タイヤをシティーサイクルくらいの細身のタイヤに変えた場合、走りは軽快に変わるか？　　　　３　現在、福岡県久留米市居住ですが、行きつけのショップ等は無く、近所にあさひ自転車があるのですが、　　　　　こういったチェーン店のショップでメンテナンスをお願いしていいものなのか？　　　　　　もし、おすすめのショップがあればぜひ教えてください。　　　　４　ワイヤー等の部分的なものでなく、いっそオーバーホールをしたほうがよいか？以上４点アドバイスお願いします。

けいごん！ · Accepted Answer

トピックスからきました。神戸みなとさんも書かれていますが、変速機のワイヤーだけでなく、変速機のワイヤーを引っ張ると動く、変速機本体の稼動部にも油を差してみてくださいもし、それでスムーズに変速機が作動するなら、ワイヤー交換をお勧めします。また、”油”は、モリブテン添加等の、少し高めのものをお勧めします。（金属への油の保持力が強いと感じました）通勤で毎日乗っていれば、どれくらいでどの程度のメンテナンスをしないといけないか、段々判ってくると思います。”オーバーホール”というと、かなり大げさな気がしますが、下記くらいを１年に１回くらいかなぁチェーン：本来は、ペダルを漕いでも、チェーン・ギア周りから音はしません。　　　　　少しでも音がするなら、注油です。　　　　　で、表面を見て、錆が取れないなら、いっその事交換した方が良いです。　　　　　自分で交換することも可能ですが、チェーンカッターなる工具が必要です。　　　　　時間が経てば伸びてくるので、後輪の軸を後ろにずらして調整しますが、　　　　　伸びきってしまえば交換した方が良いです（詰めて短くも出来るのですが・・・）　　　　　ブレーキケーブル：写真では微妙ですが、さびてませんか？ｃｒｃを噴霧して、油を差して・・　　　　　　　　　で軽減しますが、交換した方が劇的です。ブレーキシュー：新品の状態をショップで確認し、変形してきたら交換です　　　　　　　　ちなみに、雨用というのもありますが、減りが早いですペダル　：ペダルを漕いで、ギシギシとかピキとかいうのは、ペダル本体の中か、　　　　　ペダルの軸（クランク？の軸）のベアリングが割れたり傷がいっています。　　　　　ベアリングの交換だけですめば良いですが、普通は、ベアリング受けにも傷が　　　　　いってますので、結構な出費になります。サドル　：写真を見ると？？？な状態ですが、サドルって、乗り心地がかなり変わりますよ　　　　　いわゆる、プロショップに行ったほうがベストですが、アサヒサイクルでも基本的なところは対処可能だと思います。でも、今の、電化製品の修理と同じで、基本的には部品交換でしょうねぇ。自転車やさんも儲かってないしねぇ。

RMT-V300 · Accepted Answer

> １　ギヤの変速不良はワイヤーの張り替え？で直るものか？実際に見てみないとわかりません。ワイヤーの交換（調整）以外でも、ギヤ・チェーンの清掃（交換）、変速機の調整等を行う事によって解決できる場合もあります。> ２　タイヤをシティーサイクルくらいの細身のタイヤに変えた場合、走りは軽快に変わるか？タイヤを細くすることによって、走りは軽くなりますが、必然的にタイヤの空気圧が高くなって、乗り心地は悪くなります。個人的には全体のバランスを考えて、変更は元々のタイヤサイズの１～２サイズ以内にしておいた方が良いと思います。> ３　現在、福岡県久留米市居住ですが、行きつけのショップ等は無く、近所にあさひ自転車があるのですが、> こういったチェーン店のショップでメンテナンスをお願いしていいものなのか？個人的には、やめておいた方が良いと思います。専門店に任せた方が安心です。> もし、おすすめのショップがあればぜひ教えてください。サイクルスタイル>販売店検索>福岡http://www.cyclestyle.net/store/search/area_cd/8/prefecture_cd/40/市区町村で久留米市を選択して検索してください。> ４　ワイヤー等の部分的なものでなく、いっそオーバーホールをしたほうがよいか？ショップに頼むと、結構な金額がかかりますよ。例）メンテナンスメニュー｜トレックストアhttp://www.trekstore.jp/maintenance/menu.html自転車のメンテナンスは、自分で行う事もできますが、専用工具などが必要で、一通りそろえようとすると結構な金額がかかります。一番良いのは、自転車をある程度やっている友人・知人を探す事です。（サイクリングで休憩中の人に声をかけて、仲良くなるのも良いでしょう。）専用工具を借りて、自分でやるのも良いですし、手伝ってもらうと心強いです。ちなみにチェーンの油は、注油だけではなく、たまには入れ替えて（パーツクリーナー等で一旦油を落として、注油し直す）あげると走りが軽くなります。難しく考えなくても、フレーム・ホイールを磨いたり、リムをきれいにしたり、ブレーキシューをチェックして異物を取り除いたり、チェーンの油を入れ替えたりする事から始めても良いでしょう。フィニッシュライン クロスカントリーウェット潤滑剤http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos014-2.html

けいごん！ · Accepted Answer

では、タイヤレバーとドライバーしかお持ちでないという事で・・・１）タイヤは交換しましょう　　　出来れば、そのときの手順を見ていましょう。次回からは、自分で交換出来ます。　　　あ！空気入れが要りますねぇ。　　　そういえば、通勤途中でパンクされたらどうされていたのですか？　　　自分で治すには、空気入れと、タイヤレバー（３本は必要）、板ゴム、ゴムのり　　　　はさみ、木槌またはモンキー（ゴムを貼った部分をたたく）、モンキー（空気バルブをしめるため）２）掃除しましょう　　　灯油が適当だと思うのですが、古いタオルに少しつけて、油汚れを落としましょう　　　取れにくい所は使い古した歯ブラシでこすりましょう。　　　チェーンも油脂と泥でまみれた汚れを落としましょう。ギアももちろん！　　　洗った後のチェーンは、きちんとした油を注しましょう。　　　ミシン油はすぐに取れてしまいます。ママチャリなら１００均の油で良いですが　　　高そうな自転車なのですから、少し張り込んで下さい。３）ブレーキシューを交換しましょう　　　何年もブレーキシューを交換していないなら、交換しましょう。　　　ブレーキシューの交換は、モンキーで良いと・・・　　　５０Km/hrくらい出る自転車です、ブレーキもきちんとしましょう。死ぬよ。４）ブレーキ、変速機のワイヤーをチェックしましょう　　　　　　分解して、取り出すだけなら、プライヤーとCRCと油だけですむと５）サドル　　　　サドルの高さは、ペダルが一番下の時に、足が伸びきるように調整し、このサドルとハンドルの高さを同じにする・・・・　　　というのが、私が乗っていた時の常識でしたが、今は違うのかなぁ？自転車も良いけど、バイクも良いですよぉバイクは危ないと言いますが、結局、自転車では、２回、バイク・トラックとぶつかって（どちらも、対抗車線から右折して来たのにぶつかられた）前回りしましたが、バイクはマンホールの上でブレーキをかけて転んだくらいかなぁ・・・何が良いって？バイクは１０時間で６００Km走れますが、自転車では１５０kmくらいが限度（もちろん３日とかですよ）広い北海道は、自転車ではまわれない！

ニ之瀬越え · Answer

タイヤ交換にモンキーはいりません。オーバートルクになってチューブを痛める場合があります。その為、携帯工具の中にも現在はモンキーは入ってきません。ブレーキシューの交換にもこのタイプのカンチならモンキーはいりません。モンキーがいるのは現在はママチャリタイプだけです。(テスタッチで例外はあるけど）８０年代のスポーツ車はモンキーが必要でしたね。＞サドルの高さは、ペダルが一番下の時に、足が伸びきるように調整し、このサドルとハンドルの高さを同じにする・・・・足が伸びきると、膝を痛めます。軽く曲がる程度が現在の主流です。このタイプのカンチブレーキ使用をしている方はもうお判りかも知れませんが、調整が面倒臭いです。オーバーホールに出すと交換を勧めるお店も割とあると思います。＞バイクは１０時間で６００Km走れますが、自転車では１５０kmくらいが限度（もちろん３日とかですよ）１日あれば初心者でも、150km位走っちゃう人結構いますよ。うちのぐうたら嫁ですら、ちゃんとした自転車なら信号の少ない所なら２時間半あれば50kmなんてお釣りがきます。＞広い北海道は、自転車ではまわれない！余裕です（笑）。っていうかこの時期走っている人が沢山いますよ。私もバイク乗りでしたが(今は諸事情で原付のみ）、どっちが良いか（安全か）と自転車と比べるようなもんでもないと思います。

神戸みなと · Answer

このブリジストンのＭＴＢはグレードも高いものです。価格も高かったと思います。変速機は良いのが使われています、ホイルの固定もクイックリリィースだし修理されたらいいと思います。変速機の不調はワイヤーチューブに給油して変速機の可動部にも給油して様子を見ます。良くなればワイヤーとアウターチューブも交換するとスムースになります。変速シフターにも給油すればいいと思います。チェーンも取り替えても良い時期なのかな。タイヤは今付いているのもＩＲＣのシティー用のタイヤです、不満なら２６/１.５程度のセミスリックタイヤにすると抵抗も小さくなるので走りやすくなります。細くすると空気圧は高めにします、空気圧これだけでも軽さは違ってきます。ママチャリのタイヤの太さも１.５ぐらいですよ。あさひですが部品の取り寄せは時間がかかりますが技術的にも問題ないのではと思います。作業工賃も明文化されているので、依頼するなら予算も決めやすいですね。でもあまりお金をかけすぎるのもどうかと思います。

ゾラック · Answer

このマウンテンバイク、当時10万円近くしたんじゃないかな？私の友人も足代わりに乗ってますよ。変速の問題ですが、ケーブルの交換で行ける可能性は大きいですが、実物を確認してるワケではないので…タイヤも細くすれば軽快になりますが、リムの太さによって使えるタイヤも限られます。お近くの自転車店で相談するのがよろしいかと。せっかく良いものですから、全体的なオーバーホールして大事に乗ってほしいですね。KURE556はその場限りの潤滑やさび落としには良いのですが、効果が長持ちしません。ホームセンターで300円程度で売られている機械油かミシン油の方が良いです。

☆カローラの親父★ · Answer

>道具を貸してと言って借りれるお店ってそんなにあるのですかね？車も自転車も若い頃は弄り倒してましたよ。部品を買って取り付けて貰うを繰り返しているとお店の人と顔なじみになります。パンク修理なんか道具を借りて自分でやったほうが速いこともありますよね。もちろん個人経営のお店に限りますが。運転してきた本人の方がどの辺りで何箇所パンクしてるか判るもの。それが判らないようならばお店の人に任せた方が良い。車のマフラーを交換したときステーの長さの微調整が必要になって、お店の人に御願いしようとしたら、あんた溶接機使えるよね？　今日は忙しいから自分でやっといてよ！　って言われて自分で電気溶接しましたよ。工学部の実習で電気溶接、ガス溶接、旋盤なんかは一通り使ったことがあるけど。もちろん可燃性のガスとか安全には十分以上の注意を払いましたよ。要は人間関係と経験次第でしょ。最初はお店の人の修理の様子を見習うところから始めれば良いでしょう。※スプレーオイル注意＝＞それから、ハブベアリングやボトムブラケットのボールベアリングはグリース潤滑ですからスプレー式の注油は厳禁です。封入されたグリースが薄められて流れ出てしまいます。ハブベアリングなどグリース封入部は普通の使い方ではメンテナンスの必要はありません。明らかに調子が悪くなったら、分解してベアリングのボールと皿は灯油などで洗浄してボロ布でふき取り後、新しいグリースを満杯に詰めて再組立するのですが締め具合が経験が無いと難しいので専門家に任せた方が良いでしょう。普通にクルクル回るよりチョット硬いかなという締め具合なのですが、言葉だけだと誤解を与える恐れがあります。グリースは雨水や泥、埃を入り口で防いでくれる効果がありますがスプレー式オイルを吹き込むとグリースが飛ばされて大切なベアリングのボールが雨水にさらされます。

harry · Answer

＞もし、おすすめのショップがあればぜひ教えてください。もう30年以上前のことですけど、自分が高校の頃は、福岡市内にはその手の本格的なショップがなかったので久留米や小倉に行ってました。やっぱり競輪場があるところには、ちゃんとした店がありました。今でもあるんじゃないでしょうか？それなりの親切なお店見つけたら、そのお店の道具を借りてご自分でメンテナンスをやった方が後々いいかもしれませんよ。

けいごん！ · Answer

私がサイクリング車に乗っていたのも、昭和の終わりの頃です。当時は、カラフルなウェアを着ている人は少数でした。（私はＧパンとＴシャツ）でも、社会人になって自転車を降りた平成一桁年くらいには、ウェアを着る人も増え、何よりも自転車の種類が増えました。さらに、輸入車も安くなったように思います。だからきっと、サイクリングショップも近くにあるのではないでしょうか？ただ、最初から何も買わずに、色々と道具を貸してください・・・は、駄目だと思うので店の人と色々話をして、予算を少なめに言って、少しずつメンテナンスをしてもらってもちろん、それを見せてもらって、教えてもらってすると、店の人も道具を貸してくれるでしょうしさらには、色々なツーリング企画なんかにも参加させてもらえて、通勤だけの自転車ライフがだんだん広がって、楽しくなるのでは無いでしょうか？私は、オートバイという楽チンな機械の味を覚えてしまったので、自転車は降りましたが、当時身に着けた、メンテナンス技術は、今も夫婦での”ちょいのり”自転車ライフに役立っています。

Rin-ho · Answer

久留米市内なら西鉄久留米駅近くのフリーライドで見てもらったらどうでしょうか。MTB、スポーツバイクのメンテナンスの相談に乗ってもらえると思いますよ。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
因みに	0	2025/02/10 1:56:23
マウンテンバイク購入について	7	2025/02/26 13:40:13
リアのハブ軸の防水キャップを探しています	1	2022/09/06 19:41:50
質問　タイヤのサイズについて	3	2021/10/16 21:58:30
買っちゃいました!PartⅡ	108	2022/02/10 16:01:42
stand…	17	2021/09/16 23:28:41
同じサイズ？のBBでネジが違う？	2	2021/08/23 7:36:38
復刻を歓迎！	0	2021/03/24 10:50:37
MTB購入相談	1	2021/01/31 13:09:23
林道から下へ落ちた (^_^)	9	2021/07/12 18:34:22

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