


国内でもWM2003SE機が2メーカーから発売されましたが、結論は「C860からの買い替えは辛い」「C860は未だに凄い!」と言った感じです。
WM2003SEでVGA表示した時のレスポンス悪化(QVGAに戻せば当然それなりに...)
バッテリー持続力(容量も)が、C860と比較するととても実用とは呼べない。
と言った理由で。
何しろ
標準バッテリー(3.7V, 1150mAh)でWiFi切って、@freeDで通信すると1時間しかもたない!(WiFiも同じ状況...)
これじゃ大容量バッテリー(3.7V, 1800mAh)でも、C860にはまだまだ届かないでしょう。
確かにポケットIEからMadiaPlayer、ポケットExcel、ポケットWordのリンクが可能になったのは驚異的ではありますが...。
比較するものがなければ気にしないでしょうが、改めてVGA当たり前のSL-Cって元から凄かったのね?!と、一人で感嘆しています。
後は標準バンドルのアプリが、ちゃんとバージョンアップしてくれる環境になってくれれば言う事ないんですけどね。
NetFrontは、もう3.2が発表に...。
HancomMobileは、もう何時からバージョンアップしてないんでしょう...。
書込番号:3156829
0点

自己レスです。嘘を書きました。訂正させて下さい。
>標準バッテリー(3.7V, 1150mAh)でWiFi切って、@freeDで通信すると1時間しかもたない!(WiFiも同じ状況...)
輝度下から3つ目。74分でバッテリー残量20%
書込番号:3157271
0点

SL-C700が出た当初も、実用とは呼べないもっさり加減とソフトの不安定さだったのを思い出します。半年後、SL-C750/760でやっと実用と呼べるくらいに安定しました。ソフトウエアの開発は時間がかかるようですね。
書込番号:3181196
0点

とまとまさんも以前、860のバッテリーの余裕について書いてらっしゃいましたね。
こうして比較してしまうとC860のバッテリーの持続力は異常にすら思えます。
MS系であるポケットPCが弱いのではなく、C860が特殊なのでは?と思ってしまいます。
特に通信カードを接続した状況で...。
昨日までの連泊出張の様に朝家を出てホテルにたどり着くまで充電不可の状況では、C860+スペアバッテリー1個以外に選択肢はないですね。
嬉しいような、寂しいような...。
唐突ですが、今回長野新幹線でブラウズして思ったのですが、
長野新幹線はAirH"の接続が良好でトンネル以外ずっとブラウズしてました。
東海道、東北、上越、山形、秋田と、いづれもこんな事ないんですけどねぇ。
これまで、長野新幹線も大宮を過ぎて高速巡航に入ったらもう無理と言う先入観があって、大宮を出て5分でブラウズを止めていたのですが、意外にも東海道線と変わりませんでした。
思うのですが、新幹線でのAirH"接続状況は、高速巡航区間の影響が一番大きい気がします(あくまで私の経験上の推測です。)
あさまは何故か高崎、大宮の直線区間ですら巡航速度が220キロに達していない様で...。
書込番号:3182485
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