DIGITAL現場監督 DG-5W のクチコミ掲示板

ボルボとDIGITAL現場監督

[バチスカーフ]

どの角度で（極端に言えばレンズを含む）ぶつかっても
大丈夫な設計と、「落下テスト」でボディの角っこのみ
大丈夫にする設計では、その難易度は桁違いに跳ね上がります。

ボルボと日産が「衝撃テスト」やって同じ値出しても、
実際の安全性ではこれでもかっ！ていうぐらい違うんですよ。

クルマにしてもカメラにしてもなんだってそう。
現地の声を反映させてふんだんにコストをかけて作った
製品はそれだけの価値がある。

こういうデジカメこそ、価値の分かる人にはかけがえの無い
ギア（道具）となるのだろう。

書込番号：4882402

[マリンスノウ]

で、この現場監督の「写り」の評価はどーなの？




・・・と言ったところで、もう売ってないじゃん！

書込番号：4882667

[take525+]

DigitalFreakの落下テスト
http://www.rbbtoday.com/column/mtakaya/20050124/

カメラは丈夫だったかも、でもその会社の○○○はダメだったみたいね。

書込番号：4882743

[junef]

http://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4882179

に対抗するためにわざわざ新しいスレを立てる人の気持ちがわからない

書込番号：4882756

[Ｆ２→１０Ｄ]

カメラの筐体は頑丈でも、会社の筐体はモロイのね。(-_-;)

書込番号：4882770

[マリンスノウ]

どこかで見たような覚えがあるが・・・。


オ〜〜〜♪　偉いぞμ-mini！！

書込番号：4882785

[take525+]

＞わざわざ新しいスレを立てる人の気持ちがわからない

お人柄です。(^_^;)

書込番号：4882791

[小鳥]

　μ-miniの水色（オレンジは美品）を所有していますが、ボディーが凹み、液晶は擦り切れ、ボロボロですが全く問題なく完動です。
　何回も落としていますが（反省）、ボディーのとがった方から落ちているのかその辺りが特に酷いです。レンズカバーも何回か曲がって開かなくなりましたがその場で簡単に直りました。

　DG-5Wはコニカとミノルタが融合した素晴らしい商品だと思いますが、もう少し軽く作ってくれれば良かったと思います。


　個人的な結論。カメラも車も軽いのが良い。

　ボルボだと曲がれないところもスーパーセブンだと簡単に曲がれますよね？

書込番号：4882840

[take525+]

小鳥さん、
バチ君は　最近はくるまとからめて釣ってくるようですヨ。
どーもその方が食い付きがよろしいようで。。。

書込番号：4882849

[マリンスノウ]

http://www.kakaku.com/prdsearch/detail.asp?PrdKey=00501110778#titlebar

価格コムにはまだ登録店があるようですね。
告白してしまうと、駆け込みでゲットしようかと思いキタムラに問い合わせたところ、注文受け付け終了でダメでした。店頭在庫限りです。しかも７万。もう一台ＤＳが買えてしまいます♪

書込番号：4882859

[バチスカーフ]

＞DG-5Wはコニカとミノルタが融合した素晴らしい商品だと思いますが、もう少し軽く作ってくれれば良かったと思います。
個人的な結論。カメラも車も軽いのが良い。
ボルボだと曲がれないところもスーパーセブンだと簡単に曲がれますよね？


ボルボも最近は三菱ベースの大衆車や
オープンカーを作っています。なぜ？と訊くと、
「私達は戦車を作ってるわけではないから…。」との答え。

しかしそれ以上に欧州が、EC統合で全体的に拝金主義に
なっているのが原因のようです。

ベンツが丸目４燈になって以来どんどん流線型ボディになり
さらには「マイバッハ」なんか作ってますけど、
実は300Eや190Eと比べコストダウンが激しく
「これ、トヨタとどう違うの？」というところまで来ています。
今のベンツは、メチャクチャ儲かってるらしいですね。
（このつくり、どこかの会社にそっくりな気がしませんか。）

そうした欧州バブルの流れは、確実にボルボも変節させています。

ボルボ・ベンツが従来の戦車並みのクルマが作れなく
なってきているように、現場監督もその超馬鹿高いコストが
敬遠されつつあるのかもしれません。

書込番号：4882905

[Ｆ２→１０Ｄ]

＞ボルボ・ベンツが従来の戦車並みのクルマが作れなく
＞なってきているように、

どこが戦車並？
ぜ〜んぜんヤワですよ。（当然ではありますが ^^; ）

書込番号：4882947

[ＤＩＧＩＣ信者になりそう^^;]

現場監督の頑丈さの比喩に、クルマの衝突試験ですか・・・・・
生産終了となった時点で、フジのBIGJOBしか選択肢が無いわけで・・・

”BIGJOB”といえば、かのゴーンさんは、自社の衝突試験場に ”GOOD JOB”と褒め称えたそうな。
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/biz/396505
http://response.jp/issue/2005/1114/article76443_1.html

あと、VOLVOとの比較は、いつの時代の比較なんでしょうかね。。。
近年のクルマでは、カブリオレや助手席側のBピラーを廃したもの以外の乗用車では、
内外問わず、名の知れた自動車メーカーなら、大差ないと思いますよ。
一応、例えに挙がった両社の同等クラスの車両での比較結果です。
（直リンは避けていますので、興味の有る方は、最初にhを付けて見てください。）
クルマの衝突試験に関しては、「NCAP」でググると、沢山出てきますよ。

VOLVO S60 (2005)
ttp://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/2994.html
VOLVO XC90 (2005)
ttp://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3289.html

NISSAN MAXIMA (2005)
ttp://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3375.html
NISSAN MURANO (2005)
ttp://www.nhtsa.dot.gov/NCAP/Cars/3150.html

書込番号：4883428

[くろこげパンダ]

自然に帰してやりたいのなら（^^；）、

餌をやらない
目を合わせない
勝手に名前を付けない
ペットにしない

もう、手遅れか？（^^；；）　誰か、

芸を仕込んであげてくれ〜〜（^^；；；）

書込番号：4883469

フラッシュすごいですね

[猛牛ロック]

デジカメは暗いところは苦手だと思っていましたけど、このデジカメを使ってみて考えが変わりました。
夕食時、子供を撮ってみたのですが、まるで昼間のような写真になりました。
部屋の隅のほう（８メートルぐらいの距離）を撮ってみても全然明るかったです。
室内撮影は、フラッシュのパワーもかなり重要ですね

書込番号：4571972

[アクアのよっちゃん]

http://konicaminolta.jp/products/consumer/digital_camera/digitalgenbakantoku-dg5w/specification.html
ワイドで、１２ｍまでフラッシュが届くようです。

書込番号：4572105

[m-yano]

テレ側でも6.8mまで届くなんてスゴイと思いますよ〜

書込番号：4572270

[バチスカーフ]

ミノルタの良心的な設計！さすがですね。

書込番号：4572295

[小鳥]

　元々の発想というか「現場監督」はコニカですからねー。

書込番号：4572338

[時の機械]

コニカの良心的な設計が脈々と流れているんですね。さすがコニカ！

書込番号：4572379

[Ｆ２→１０Ｄ]

＞ワイドで、１２ｍまでフラッシュが届くようです。

これって、もしかしてISO1600ではないですか？

書込番号：4572484

[マリンスノウ]

もともと工事現場用に開発されたカメラですから，トンネル工事や夕方〜夜間の工事現場での使用を前提に考えられています。
いちいち工事の記録を残し，必要に応じ県の土木課や国土交通省に「証拠」を届けなければならないので。

私も銀塩コニカ「現場監督」を渓流釣りのお供にしていますが，早朝・夕刻のフラッシュ撮影や，水の中ではジャバジャバ入って行くときに「工事用カメラ恐るべし！」などと関心しています。

このデジタル現場監督も欲しいのですが，なかなか辿り着けません。

書込番号：4572508

[猛牛ロック]

こんなにレスが付いていてビックリしました。
（誰も見ていなそうな所だと思っていたもので）

間違えて購入されても困るので、ちょっと追加させてください。
このカメラが室内（人物）撮影に向いているとは思いません。
まぁ、写りは良いのですが、目が心配で、子供を撮るのは一枚でやめました。やはり、工事現場用として使うのが正しい使い方だと思います。

書込番号：4573829

[小鳥]

＞＞ワイドで、１２ｍまでフラッシュが届くようです。

＞これって、もしかしてISO1600ではないですか？

　ISO800時ですね。
　ちなみにISO200時だと6mです。


＞まぁ、写りは良いのですが、目が心配で、子供を撮るのは一枚でやめました。やはり、工事現場用として使うのが正しい使い方だと思います。

　自動調光してると思うんですが、そこまで光りますか？現場用なんで「くっきり」が命なんでしょうねー。


＞私も銀塩コニカ「現場監督」を渓流釣りのお供にしていますが，早朝・夕刻のフラッシュ撮影や，水の中ではジャバジャバ入って行くときに「工事用カメラ恐るべし！」などと関心しています。

　私も銀塩コニカ「現場監督」のズームをアウトドア用に買ったのですが、結局フイルム一回も入れずに眠ってしまいました。理由は、海で遊んでいる時に取り出すカメラのデザインではない（買う時に気付けよ）からです・・・。今ではそんな時μ-mini使ってます。

書込番号：4575103

本日納品！

[けいとら]

注文して２日…。お盆であることも考え納品は遅い物と思っていましたが本日到着。早速いじり始めました。近所に実機をおいている店舗がなかったので実際にさわるのは初めて。

手に取ってみて…先のスレでもあるように「ずっしりと重い」が率直な印象。例えるなら１０年くらい前の携帯。（ボディは小振りだけど高密度集積で詰まっている）

電池、ＳＤカードを入れると…回転つまみ式カバーのつまみが小さすぎる〜。仕事で使うことを考えると日々データをＳＤカードから取り出すので、何に例えればいいかわかりませんがストレスたまりそう。
でも防水、防塵シールはしっかりしていて信頼できそう。

シャッターをきって…素手で操作をするとシャッターが確かに深い。特に半押しまでが一般機種に比べるとかなり深く感じる。しかし手袋を着けて使うと絶妙な深さ。手袋を着けて撮影したことがある人ならわかる「半押しのつもりが押し切ってしまう」が減ると思う。

画像は…ISO200からわりとノイズがわかるが、用途（Ｌ版プリント、ディスプレーでの確認）を考えると満足のいく写り。

液晶は…また後日屋外でチェックします。夕方からの使用なので今のところ不明。非常に楽しみ。

操作系…一般的な操作は問題なし。見た感じではメインスイッチ、シャッター、モード切替ダイヤルは砂に対しての耐性が心配。銀塩時代の現場監督はスイッチ全体がラバーに包まれていたけど、ＤＧ−５Ｗはスイッチ周りに隙間（当然水は本体内部には入らないだろうけど）が空いてる。過去の経験で普通のカメラはこういうところに砂がかんで操作の障害、もしくは故障の原因になったことがあるから。
今後使い込んでその辺がわかり次第、スレッド立てさせてもらいます。

最後に…メーカーさん、こういうカメラもっと出してください。

書込番号：4346019