スピードライト 430EX のクチコミ掲示板

新しくスピードライトを買おうと・・・

[とも022]

去年の5月ごろに40Ｄ購入しました。家にフィルム用に使っていた
スピードライト 300EZ を発見したので装着していました。

そこで先日の大阪オートメッセで撮ってきました。
しかし、満足いく写真があまり撮れず画像が何枚も真っ白になったり
充電時間が長かったりと色々と不満が多く

この機会に新しいスピードライトが欲しいと思い
候補に　430EX　と　430EX�U　があります
比較的充電が早いものがいいです

それと、スピードライトを使ってもちゃんとＰで撮れるんですか？

まだまだ素人なので分からないことばかりです
よろしくおねがいします。

書込番号：9105610

[1976号まこっちゃん]

430EX�Uがいいですよ。利点はチャージ音がしないというのと40Dから直接ストロボの操作設定がモニターで行えることです。あと、慣れればワンタッチ式は重宝します。

僕は基本的にPで撮ってハイスピードシンクロの時に他のモードを使う程度です。

書込番号：9105815

[LR6AA]

３００EZは40Dだといつでもフル発光していたはず．
チャージも６秒ぐらいかかっていたのでは？
基本的には使えない組み合わせです．

EXシリーズだと40Dで自動調光が使えるのでそのような心配はないです．
Pで普通にみれる露出に自動調光してくれます．
予算があるならIIがいいのではないでしょうか．

書込番号：9105890

[とも022]

>>1976号まこっちゃんさん
私はチャージ音はあまり気にしないのですが
やっぱり無いほうがいいですよね


>>LR6AAさん
もうフル発光でした(泣
しかし、チャージは3〜4秒程でしたがやはりストレスはありました
300EZとはもう使わない予定です。
やはり自動調光がないと・・・って思いました

お財布とそうだんして　430EX�U　か　430EX　どちらかに決めたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：9107825

[クリアグリーン]

300EZは40Dでは常にフル発光し、マニュアルで発光量を指定できないのが
辛いところですね。

大阪オートメッセでは、無理に300EZを使うより自動調光の可能な内蔵スト
ロボを利用した方が良好な結果を出せたのではないでしょうか。

さて、430EXと430EX2ですが、430EX2の方が430EXに対し最大20％の充電時間
短縮を実現しているそうです。

430EXではフル発光時の最短充電時間が約3.7秒なのに対し、430EX2の方は
約３秒となっています。

オートメッセでも、ステージ撮影ではなく比較的接近できる撮影では光量的
にフルで発光することはほぼありませんから、現実的にある程度までは連写
さえ追従できるほどのポテンシャルを持っています。

やはりお薦めは430EX2の方ですが、どちらかと言えば利便性に関する改良が
中心ですので、予算的に厳しいのであれば430EXで十分かと思います。

書込番号：9108618

[とも022]

>>クリアグリーンさん
たしかに、撮ってきて家に帰ってきちんと確認すると
半分ぐらいダメな写真でした・・・その中の3割ほどは
見るに耐えないくらいでした、、

近距離はやはり内臓ストロボのほうが写りがよかったです。

メッセの時はマニュアルで頑張ってましたが
やはり欲を言えば430EX�Uですが・・・・

次の大阪モーターサイクルショーと
東京モーターサイクルショーまでにどちらかに決めたいと思います。

書込番号：9110358

ハイスピードシンクロについて

[カメラ一番星]

皆さん、こんにちは。
いつも楽しく拝見、参考にさせて頂いております。
ちょっとお力を貸して下さいませ。

現在EOS40Dと430EXを使用しているのですが、ハイスピードシンクロに設定しても、シャッタースピードが250以上に設定出来ない時があります。
使用環境は、屋外で、Ａｖ、Ｍモード問わずで、シャッタースピードが250以上必要な状況です。

始め使っているうちはハイスピードシンクロ撮影（SS250以上）出来ないで、途中から、その後問題なく出来るようになる時とかあります。
ですので、電池のせいでもないような・・・。これは故障でしょうか。また、何か他の原因、設定があるのでしょうか。同じような状況の方いますか。

宜しくお願い致します。

書込番号：8989912

[1976号まこっちゃん]

あまりストロボを使わない人間なので曖昧な回答しかできませんが、カスタムファンクションでAv時のストロボ同調速度を1/250秒に固定されていませんか？

書込番号：8989962

[TAIL4]

まず、ハイスピードシンクロ設定時に、ファインダー内にストロボマーク＋Hが
表示されていますか？(説明書P17参照)
＞ハイスピードシンクロに設定しても、シャッタースピードが250以上に設定出来ない時
AVモード時は背景まで露出が回るようにスローシンクロになるかと思います。
その影響が出ているのかも。

ちょっと、EOSKissX2と580EX2で試してみます。

書込番号：8990059

[G4 800MHz]

確実に高速シャッターでシンクロしたい場合はシャッター速度優先もしくはMモードを使ってください。

書込番号：8990102

[カメラ一番星]

皆さん、早速のお返事ありがとうございます。

・カスタムファンクションのAv時のストロボ同調速度は自動にしています。

・ハイスピードシンクロ設定時に、ハイスピードシンクロ撮影出来る時はファインダー内に+Hの表示はあります。出来ない時は、すいません、ちょっと覚えていません。
出来ない時は、ＭモードでもSS250以上に上がらなかった気がしています。

今、部屋で症状を見ているのですが、普通にハイスピードシンクロ撮影出来るようなので、問題のある時の症状を確認できません。

でも以前から何回か（今日の日中も）、何故かハイスピードシンクロ撮影（SS250以上）出来ない時があるんですよね。
皆さんはそのような現象は無さそうですかね。

書込番号：8990870

[カメラ一番星]

皆さん、こんにちは。
今日も先ほど部屋で動作確認したのですが、問題なくハイスピードシンクロ撮影出来るようです。
前に出来なかったのを振り返ってみると、あくまでも仮定ですが、あるとしたら接点関係なのかなぁと。
しっかりと装着されていなかったとか、汚れていたとかで外部ストロボを認識出来ていなかったとか・・・。
ちょっと判りませんが、暫く様子を見てみようと思います。
皆さん、この度はありがとうございました。

書込番号：8999321

スレーブで使うには、トランスミッターの購入が不可欠でしょうか

[うずと]

430EXをカメラのアクセサリーシューにつけると、重くて使いにくかったので、三脚に設置したいと思うのですが、マスターのライトは持っておりません。その場合はやはりトランスミッターの購入が不可欠でしょうか。
ライトの使用頻度は低く、たまに使うライトの為にトランスミッターを購入するには、ちょっと値段が高くて踏み切れません。
安価にカメラとコードを接続する方法はないものかとあちらこちらを検索していますが、情報を見つけられません。
当方、撮影についてど素人で、カメラもライトも知人の知人より安く払い下げてもらったものを使って練習中です。ご教授下さいますよう、宜しくお願いいたします。

使用カメラ：EOS KISS D N
ライトを使って撮るもの：子供服用のマネキン人形（子供服のサンプル撮影）
撮る場所：普通の室内

書込番号：8984095

[そこじゃ]

>安価にカメラとコードを接続する方法はないものか…
私は使ったことがないですが、オフカメラシューコード OC-E3 というオプションがありますね。

http://cweb.canon.jp/camera/eos/accessary/detail/1950b001.html

書込番号：8984161

[1976号まこっちゃん]

側面のシンクロ端子にコードで接続すればいいだけですね。
エツミから「ホットシューコード付き」が販売されているので使えるのかな…コードの長さは不明です。
http://www.etsumi.co.jp/catalogue/catalogue.cgi?id1=3&id2=34&id3=345

短いのでもよければ純正でもオフカメラシューコード3があります。
これはカメラの横にストロボを移設する際に使う程度の長さなのでかなり短いです。
http://cweb.canon.jp/camera/eos/accessary/detail/1950b001.html

書込番号：8984197

[LR6AA]

ST-E2が一番楽だとは思いますが，オフカメラシューコードでもE-TTLが
使えますね．あとのケーブルはマニュアル調光で使うなら安くていいかも．

SUNPAK　デジタルスレーブユニット DSU-01を内蔵ストロボをトリガー
にして使うというのもありだと思います．

書込番号：8984272

[うずと]

皆様、とても早いご回答をありがとうございます。
オフカメラシューコード OC-E3 なら確実に使えそうですが、長さがどうにも短いので諦めました。
エツミのホットシューコード付きが価格的にも魅力的ですが、KISS ND の側面にはシンクロ端子らしきものが見当たりません。長さもよく分からないので、もう少し調べてみます。
内臓ストロボをトリガーにする方法ですと、内臓ストロボを発光させるのが前提になりますか？内臓ストロボと外部ストロボの２灯を使いこなせるかが心配なので、今後、撮影に慣れてきたときに改めて検討したいと思います。

ご教授頂きまして、本当にありがとうございました。

書込番号：8985438

[そこじゃ]

1976号まこっちゃんさんが紹介されている、エツミのページにもあるようですが、「ホットシューアダプター」を使えば、あとはご希望の長さのシンクロコードでつなげるだけで同調自体は可能になるはずですよ。

書込番号：8986685

[うずと]

そこじゃさん
改めてお知らせ頂けて助かりました。Kiss DN にはシンクロ端子が無かったので、エツミの製品を見ながら、たぶんこれとコシンクロードをつなげればいいのだろうとは思ったのですが、何せ知識が無いもので、購入するのを躊躇していました。
本当にありがとうございました。

書込番号：8990344

発光するが同調しません

[チコトラコ]

D60と420EXの組み合わせです。
ｽﾄﾛﾎﾞの発光はするのですが、同調していないのか
真っ暗に写ります。別に所有の380EXでは正常に
同調します。そのような現象は何か操作の原因で
起きることがありますか？故障の場合、カメラ本体も一緒に
出すべきですか？どなたか教えてください。
娘の晴れ着の写真が全滅でガッカリしてしまいました。

書込番号：8887211

[アナスチグマート]

430の設定がTTLになっていませんでしたか？
他社製ストロボのため、TTLでは正常に動作しないと思いましたので。

書込番号：8887999

[アナスチグマート]

ごめんなさい、D60とはEOS D60でしょうか。
Nikon D60と勘違いしてコメントしてしまいました。

間違いであれば、私の返答は無視してください。
すみませんでした。

書込番号：8888057

[チコトラコ]

ｱﾅｽﾁｸﾞﾏｰﾄさん　ご返答ありがとうございます。
私のカメラは　EOS-D60です。
確かに　ﾆｺﾝとcanonの製品名はごっちゃですね。

書込番号：8888266

[じじかめ]

http://cweb.canon.jp/camera/eos/accessary/detail/0298b001.html

ＥＯＳＤ60も対応するように記載されていますので、もしかすると故障かもしれませんね？

書込番号：8888456

[クリアグリーン]

発光するが同調しない…というケースですと、制御回路が壊れている可能性があります。

特に頻繁にストロボを発光させるとその熱で制御回路が壊れることがあり、常にフル発光
してしまうという故障があります。

E-TTL自動調光では最初にプリ発光を行うのですが、ここでフル発光してしまうために、
コンデンサーに本発光分の電荷がなくなってしまい、同調していないようにみえます。

420EXで小発光が可能かどうかご確認下さい。
常にフル発光しているようですと、制御回路が故障している可能性が高いです。

書込番号：8891923

[チコトラコ]

クリアグリーンさん　ご返答ありがとうございます。
小発光とは、どのような操作で試せるのですか？

書込番号：8896424

[クリアグリーン]

-> チコトラコ さん

> 小発光とは、どのような操作で試せるのですか？

420EX自身を所有していないので具体的な操作方法を知らないのですが、これは
背面デザインを見る限りフルオートを前提とした機種でしょうか。

430EXや430EX2、550EX、580EX、580EX2などはマニュアル設定で最小発光を選択して
テスト発光すれば良いのですが、フルオートであれば小発光するシチュエーションを
作ることでテスト可能かと思われます。

具体的には高ISO、小さい絞り値にて近接撮影すれば小発光になるハズ。
これでフル発光(リサイクルタイムから確認可能)するならば、制御回路がおかしく
なっているのではないでしょうか。

書込番号：8896593

[チコトラコ]

クリアグリーンさん
試してみましたが、どうもフル発光のような感じがします。
修理でどの位の費用になるかわかりませんが、別のレスで
シグマ製の事を読みましたが、買い替えのほうが良さそうな
気がしてきました。

書込番号：8906307

[クリアグリーン]

-> チコトラコ さん

早速のテスト結果の報告、ありがとうございます。
やはりフル発光しているような感じですか…。

ストロボの故障に於いて、常にフル発光となる、全く発光しないという２パターンが
多いようです。いずれもコンデンサーを含む制御回路の故障で、内部基盤をゴッソリ
交換するため、修理費用はやや高めなようです。

420EXは発売時期が古く、そろそろ買い換え時かもしれません。
同程度の性能で良ければ、サードパーティに安価な製品もありますので、確かに修理
費用より新しく購入した方が安く上がる可能性もありそうですね。

書込番号：8907120

[チコトラコ]

クリアグリーンさん
発光するのに同調しないのは
どのような理由なのでしょうか？
1D（お下がりに、頂いたカメラ）でも
同調しませんでした。

書込番号：8917727

[クリアグリーン]

-> チコトラコ さん

> 発光するのに同調しないのは
> どのような理由なのでしょうか？

最初のレスにも少し書いたのですが、ストロボでは連続的に発光させるとその熱で制御
回路が壊れてしまう故障があります。これはキヤノンに限らず他社のストロボでも比較的
多発しがちな故障です。最新の430EX2や580EX2では発熱防止安全機能が搭載されています。

E-TTL自動調光では最初にプリ発光を行うのですが、ここでフル発光してしまうために、
コンデンサーに本発光分の電荷がなくなってしまい、同調していないようにみえます。

まず、E-TTL自動調光の仕組みを御存知でしょうか。
レリーズ後、ミラーアップする前にプリ発光と呼ばれるフル発光の1/16のパワーを持つ
テスト発光が行われます。E-TTLではファインダーでもストロボ発光が確認できるのは
このためです。

プリ発光の結果を基に、この何倍のパワーで発光したら適正調光かを評価・演算し、
本発光に挑みます。簡単に言えばこれがE-TTL自動調光の仕組みだとお考え下さい。
つまり、E-TTL自動調光では一瞬の間にプリ発光と本発光の２回発光が行われています。

1/16のパワーのプリ発光をしても本発光用に15/16(約94％)のエネルギーが残っている
ので、事実上本発光の光量には影響を及ぼしません。

しかし、発光量をコントロールする制御回路が壊れると常にフル発光するという故障が
現れることがあります。これはプリ発光に至ってもそうなんです。

本来、1/16の光量でプリ発光しなければならないのですがフル発光してしまい、本発光用
に残すべきエネルギーもここですべて使い切ってしまうんです。

プリ発光はするのですが本発光はしないので、発光しているのに同調しないように見えて
しまいます。

今までの経過やご報告(常にフル発光する)からこの故障が発生しているのではないで
しょうか。

書込番号：8919956

[チコトラコ]

クリアグリーンさん
今回の解説でよく理解ができました。
ありがとうございました。
不調のストロボはポイします。

書込番号：8921379

二万円切ってました

[RX-78-�U]

昨日北海道旭川のキタムラで19800円で在庫処分してました。こちらの価格より安いので、買ってしまいました。

書込番号：8347567

[エヴォン]

RX-78-�Uさん　こんばんは

御購入おめでとうございます
キヤノンのデジ一は高感度性能が高いのでさほどフラッシュの出番がありませんので
４３０ＥＸで十分と思ってます
高いのを購入するよりその分レンズに投資した方がいいですね！

書込番号：8355719

[RX-78-�U]

エヴォンさん、返信ありがとうございます。いつもこの掲示板を見ていて常連のエヴォンさんからコメント頂けるとは光栄です。当方1Nを使っていましたが重さに耐えらえずデジタルへ移行し、X2への乗り換えました。無理矢理540EZを使っていましたが、マニュアルの使いヅラさや重さを考えると2万円は安いものです。がんがん使い倒すつもりです。

書込番号：8357090

発光間隔

[海抜305m]

40Dにこのスピードライトを使っています。
先日、結婚式のような披露宴のような式を撮る機会があったのですが、そのとき室内でしたので、このスピードライトを使って撮影していました。

撮影中に気付いたのですが、一度撮影してフラッシュが発光したあと、再びフラッシュが準備出来るまでがかなり長いのです。多分長い時で30〜40秒ほど待たないと、充電されないようで、パイロットランプが光らずに発光できません。

発光の強さを変えたら早くなるかと思ったのですが、どうもそうでもないらしいのです。が、よくわかりません。
後は、バッテリーが少ないのか？とか、40Dの方で何か操作が必要なのか、またはスピードライトのどこかをいじらないといけないのかなど、いろいろ検討してみましたがよくわかりませんでした。

フラッシュ発光回数が増えると、発光間隔はこんなもんなんでしょうか？
430EXはこれが普通？この上のモデルの580EX�Uにしたら早くなるのでしょうか。
使い方がよくわかっていないので、ご存じの方どうかご教授ください！

書込番号：8212833

[⇒]

バッテリーの残量不足のような気がしますね。
電池を満充電したモノに変えても同じような感じでしょうか。
430EX使ってますが…普段使いにおいて430EXでチャージでストレスが溜まるようなコトはありません。

書込番号：8212935

[インプとエボのFC]

私も電池が弱っていると思います。
新品の電池に交換しても30〜40秒のチャージ時間がかかるとしたら、430EXのトラブルの可能性があるかと思います。

書込番号：8212987

[EdyEdyEdy]

みなさんが書かれているように、新品の電池で確認ですね。
披露宴の最初からこのような間隔だったのか？要確認です。

後はいらいらしている時の待ち時間って意外に長く感じますので
チャージ時間も正確に測ってみたほうがいいかもしれません。
当日とは条件が異なるとは思いますが。

書込番号：8213795

[ＥＯＳキャパ]

電池の容量が減っていると、パイロットランプが光るまでに30秒程かかりますね。
そのうち、チャージ音がしてもパイロットランプは点かなくなります。

皆さんの仰るように電池の容量不足だと思います。

書込番号：8214672

[ninniko]

新品でも、100均の怪しい電池やマンガン電池だと充電に時間がかかるかもしれませんね。

書込番号：8234677

[海抜305m]

みなさん、返信ありがとうございます。
だいぶ前にレスをしたのに登録されていません！firefoxだと書き込みが出来ないようです。

充電池を満タンにチャージしてみたのですが、変わらなかったです。
そこで、乾電池に変えて使ってみたところ、パイロットランプが光るのも早くなったようです。
どうやらバッテリーの問題だったようです。
無知なもので、お恥ずかしい。
答えていただいた皆さん、ありがとうございました。

書込番号：8235914

[ゆうちゅんパパ]

海抜305mさん、こんにちは。

私の場合、アルカリでもエネループでもチャージ時間が
約９sec〜１０secになったら交換しています。

この状態で電池を取り出してチェッカーに掛けると”ＯＫ”を
大きく下回ります。

最後のレスからだいぶ時間がたってしまいましたが、
こんなかんじです。

書込番号：8359185